Het grote Yamaha Diversion topic deel 13

[RemcoNL]

Welkom in deel 13 van Het grote Yamaha Diversion topic.

In dit topic bespreken, berijden, onderhouden en repareren we twee typen Yamaha Diversion: De XJ600 S/N en XJ900 S/N. De S-versie heeft een (top)kuip, de N is "naked".
Hoewel de 600 en 900 veel gemeen hebben, is vrijwel geen enkel onderdeel uitwisselbaar.


De belangrijkste informatie uit de vorige topics is hier te vinden:
OP1: Motorolie.
OP2: Tips & trucs, onderhoud en onderdelen.
OP3: Enkele Diversion's van de aanwezigen, al dan niet met piloot.
OP4: Online winkels & motorsloop.
OP5: Controle voor het rijden.
OP6: Onderhoudsschema.
OP7: Bougie-controle.
OP8: Veel voorkomende problemen om op te letten bij aanschaf (dit onderdeel moet nog geschreven worden, hulp met typen hiervoor is welkom!)

Disclaimer: De Diversion is een hele geschikte motor om zelf te (leren) sleutelen. Hoewel we ons best doen om alle informatie hier zo compleet mogelijk te houden, kunnen er altijd fouten insluipen waardoor we de juistheid van de informatie niet kunnen garanderen. Vergeet niet dat wij "slechts" hobbyisten zijn. Denk altijd zelf na wat je doet, lees het WPHB (Werkplaatshandboek), vraag zo nodig hier in het topic om raad, en bij twijfel: vraag om raad bij een expert (lees: motordealer).


XJ600 S/N

Motorblok van de XJ 600 S/N:

Een algemene indruk van de XJ 600 S: Jessica33 in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)"


XJ900 S/N

Motorblok van de XJ 900 S/N:

Een algemene indruk van de XJ 900 S : BertV in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)"


Toevoegingen aan de OpeningsPost
Wil je ook (met foto) in de OP? Heb je een HOWTO (al dan niet met foto's) van een reparatie gemaakt? Of klopt er iets niet? Stuur even een berichtje en/of plaats het hier in het topic.


Opzet van dit topic
De opzet van het Diversion-topic danken we aan Speedy76, van wie we helaas al lange tijd niets vernomen hebben. We hopen het beste, maar vrezen het ergste...


Wat ging hieraan vooraf?

het grote yamaha diversion topic(deel 1)
Het grote Yamaha diversion topic (deel 2)
Het grote Yamaha Diversion Topic (Deel 3)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 4)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 5)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 6)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 7)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 8)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 10)
Het grote Yamaha Diversion topic (deel 11)
Het grote Yamaha Diversion topic deel 12

 

[RemcoNL]

OP1: Motorolie

Q: Welke olie kan ik het beste gebruiken?
A: zie onderstaand schema, 10W40 is het beste voor 'onze' temperaturen.

Nog wat aanvullende informatie over motorolie: picaroon in "Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)"
Zie OP6: Onderhoudsschema voor onderhoudsintervallen.

 

[RemcoNL]

OP2: Tips & trucs, onderhoud en onderdelen:


12V aansluiting bij het stuur: aan een frame-buis (Bensi) of gewoon een gat in de kuip boren (Lady_Di).

Accu-problemen c.q. -controle.

Algemene sleutelwerkzaamheden op Louis.de, maar ook de How-To's van MF zijn handig.

Anti-roestmiddelen-test.

Balhoofdlager vervangen XJ600S (howto) door RemcoNL en als aanvulling de werkwijze van Bensi.

Banden & minimale profieldiepte: Voor de motor 1 mm en voor de auto 1,6 mm.

Benzinecapaciteit Diversion 600: 17 liter waarvan 3,5 liter reserve.
Benzinecapaciteit Diversion 900: 24 liter volgens fabrieksopgave 22 liter in de praktijk waarbij het reserve-lampje na 18 liter gaat branden (discussie o.a. vanaf hier).

Benzinepomp installeren, dan lees de tip van groenejan eens: Klik.

Bougies: De XJ600S/N heeft 4 bougies nodig, bijvoorbeeld de NGK CR8E. Op eBay ongeveer 20 euro voor 4 stuks, incl. verzenden (19 mei 2010)

Bougies (iridium CR8-EIX) á € 6,84 ex verzending (1-11-2010).

Carbtune zelfbouwen (nodig om carburateurs te synchroniseren), of kant en klaar kopen: Morgan Carbtune - carburetor synchronizer for balancing motorcycle carbs

Carburateurs synchroniseren door RemcoNL & een aanvulling van Bensi.

Clignoteur voor LED-richtingaanwijzers d.d. 23-12-2010.

Forté Moto Power voor het reinigen en beschermen van het brandstof systeem & verkrijgbaar bij motorzaken, autozaken en/of online (3-10-2010).

Handkappen voor de 900 of http://www.kedo.de/com/ssl/php/func...docs/com/ssl/grafic/pdf/Katalog/Seite/294.pdf

Handvatverwarming installatie Yamaha Diversion 600 door Kees Den Haag.

Ketting en tandwielen vervangen, eindeloze ketting (howto)

Kleppen stellen door ''RemcoNL'', maar houdt de maten aan van je eigen WPH, want ik denk niet dat dit voor de 600 en de 900 hetzelfde is en door de jaren heen hetzelfde is gebleven.

Koplamp vervangen (Div600) zonder de kuip te verwijderen [door RemcoNL].

Koppeling - uit elkaar halen en reinigen. door Bensi

Koppelingskabel Div600. Let op: lees ook Bensi in "Het grote Yamaha Diversion topic deel 13"

Lagers door Kees Den Haag en mochten meer mensen een of meer lagers vervangen, geef dan even het opschrift van het lager door, want deze standaard lagers zijn online (bijv. Koyo - lagers voor veeleisende toepassingen - Neita Techniek) of bij een lagerboer goedkoper te krijgen dan bij Yamaha.
Nog 2 voorbeelden van d.d. 17-12-2010: Een + twee.

Lagers voor de xj600s (1994) van Mr. R.:
Hierbij de nummers;
Achterkant 2x 6203 RS2 en 1x6303 RS
Voorkant 2x 6203 RS2
Tandwiellager achter 1x 63/22-2RS

NokkenAsKettingspanner demonteren / schoonmaken / monteren.

Oliekoeler (Div900) afplakken voor een warmere motor bij vrieskou door Kees Den Haag.

Pakking papier

Remleidingen (staalomvlochten), door telt1986 (26-8-2010).
En hier zijn ze ook niet duur... http://www.motorbazaar.nl/remleidingen.htm door Mr. R.

Remschijf achter + remblokjes vervangen (XJ900 S Diversion), door Kees Den Haag.

Remschijven, remleidingen, remklauwen en remblokjes vervangen c.q reviseren,
voor de Yamaha XJ900 S Diversion (voorwiel), door Kees Den Haag (maar de algemene werkwijze is voor de 600 hetzelfde) + Remschijven voor een redelijke prijs (10-9-2010).

Roest of beginnende roest Kijk eens bij rustbuster.nl, ook voor tankrevisie en nog veel meer.

Schroefjes of moeilijk los te krijgen bouten.

Splitpennen (o.a. voor na het spannen van de ketting voor de Div600-rijders) zijn per 500 stuks (in diverse afmetingen) net onder de 10 euro te koop op eBay Engeland bij toolkat. Keyword: "cotter pin".

Stickers voor de Diversion zijn wellicht op Marktplaats te vinden, (15-7-'10) had deze verkoper ze.

Remklauw revisieset: 3JB-W0047-00 (Yamaha partnr)
Imitatie is voor ongeveer de helft van de prijs verkrijgbaar bij: Powerhouse Automotive . Ze verkopen beide, dus voor de 600 en 900. En dan krijg je er ook nog een ontluchtingsnippel en de kopere ringetjes bij. Zie hun eBay webshop (laatste knop in het menu links), mailen kan ook.

Tandwielen (Verhouding wijzigen ) Bereken dat hier: Gearing Commander ⚙ en/of http://www.schmidt-sven.de/page/geardata.zip
Tandwielen met meer/minder tanden verkrijgbaar bij bijv. JT Sprockets – The World's Leading Sprocket of sprocketcenter.com of wemoto.com e.a.

Uitlaatbochten - Delkevic n.b. bevestigingsmiddelen van de bochten niet op deze site bestellen, slechte ervaringen(klik).
Maar stuur ze eerst een mailtje, want de voorraad is uitgeput (juli 2010) en er moet eerst besteld worden.
Uitlaatbochten (4-in-1) zijn ook op eBay UK te koop, o.a. bij sandybikeparts. Jaap1976 rijdt hier mee rond op zijn Div900.

Uitlaat (-bochten) laten glimmen zie Bensi en/of RemcoNL, of de eenvoudige oplossing van MARCMOTAR _{(castocleen s van castolin (Je hoeft niet te schuren, opsmeren, 30 minuten wachten, afspoelen, opblinken en klaar!))}.

Verwarmde kleding.

Voorremzuigers - diameter

Voorvork-keerringen vervangen bij de Div 600

Wellnuts M5 via Ebay (16-05-02010)

Werkplaatshandboeken downloadbaar (Div. 600 én 900) en de pre-Div's.

Winterstop? Denk dan aan de juiste condities (van Bensi).

Zadel zelf opnieuw bekleden door Kees Den Haag en voor leder of skai, bijvoorbeeld leerlooier.nl
+ nog wat informatie over het bewerken/verwerken van skai.

 

[RemcoNL]

OP3: Enkele Diversion's van de aanwezigen, al dan niet met piloot

Wieker Oosie

Marco185

fretje-pitbull

spykes22

birger

Lady_Di

PeterZaph

pwrooij

phm

Wuppie

Alexjuh

@ngelpower

apie123

Bensi

colindemo

Creators

Dierick

Easy Louis

ElBarto

Faithy

foxtrotc


golend

Hayfork

jean99

Jeltel

Volgens Jeltel de snelste.

Jorick91

kopperma [Breda]

Kwark

marietje85

muppetmayo

(vrouwlief van) NickName

niekie89

Oxi

RemcoNL

RMB24

ronk

Sandertjer

Sandra-Bas

SillyWalks

Speedy76

Whatsername

willy46

Yamaha XJ600

yamahma

 

[RemcoNL]

OP4: Online winkels & motorsloop.

Om te beginnen 3 met tekeningen van ieder onderdeel, bestelnummers en prijzen:

cmsnl (NL) (Prijzen zijn zonder BTW en verzendkosten.)
mrcycles.com (US)
oemmotorparts (NL)

Andere online motor-winkels:

Gericke.de
Japarts.nl / twowheelparts.nl ook voor kleurcodes en verf/lak.
jossmit.nl
Kommer.nl
Louis.de of in het Engels: Louis.eu.
mdi-online.nl
motoport.nl
motorbanden.eu (NL)
motorbazaar.nl
motorcorner.nl
motorgoedkoop.nl
motorkledingweb.nl
motoronderdelen.nl
Motor Parts Hengelo
motorplaza.nl
mototravel.nl
Motozoom.nl
Polo.de
robsacc.nl
wemoto.com (UK)

Ook 2dehands onderdelen:

Fourdeel.nl
Mega-Moto.nl
Motorparts-online.com (NL)
motorshopper.nl
Roukama Motorparts / Japparts.nl
Motorsloperij Meerlo

Motorsloop in NL & BE en meer _{(Lijst komt van internet en eerst even bellen voorkomt teleurstelling.)}
En nog een lijst plus extra informatie: http://motordude.nl/motor links/Diverse bedrijven/sloperijen.htm#lim
Lijstje met motorsloperijen [ronk]:
http://www.motorsloopbg.be/
http://www.bolmanmotoren.nl/profiel_bolman.htm
Motorparts-online.com | Nieuwe en gebruikte onderdelen voor uw motor
Motorsloop.net
Roukama Japparts, De complete motor onderdelen webshop
Motorsloperij, motoronderdelen, ghost rider dvds, ghost rider, ghostrider, gebruikte motoren
Home - Woesthoff, Used Parts & Motorcycles
Gebruikte, tweedehands motoronderdelen - Boonstra Parts
http://www.2ehandsonderdelen.nl/
En hier staan ze allemaal geordend.

En niet te vergeten motorshopper.nl , eBay, Marktplaats en ''Speurders.nl'' waar ook veel nieuwe en 2dehands onderdelen zijn te krijgen.


P.S. Hiermee is mijn voorraad uitgeput, maar aanvullingen en/of verbeteringen blijven welkom.

 

[RemcoNL]

OP5 Controle voor het rijden:

Geheugensteuntje: BRAVOK:
[*]Banden (profiel, beschadigingen, steentjes, druk, cupping, etc.)
[*]Remmen (remvloeistofniveau en -kleur, slijtage remblokken
[*]Aandrijving (kettingspanning (niet te strak, niet te los), voldoende vet/olie)
[*]Verlichting (alle lampen incl. knipperlichten/remlicht (hand- en voetrem) regelmatig controleren)
[*]Overig
[*]Olie (motor warm rechtop wegzetten, na een kwartier het peilglaasje controleren)
[*]Koelvloeistof (uiteraard niet nodig bij een luchtgekoeld motorblok)

 

[RemcoNL]

OP6 Onderhoudsschema:

 

[RemcoNL]

OP7 Bougie-controle

 

[RemcoNL]

OP8: Veel voorkomende problemen


XJ600 S/N

Shimmy is het "schudden" van het stuur bij bepaalde snelheden. Je merkt het eigenlijk pas als je het stuur even loslaat, wat best gevaarlijk kan zijn als je het niet verwacht.
Mijn ervaring: met Bridgestone BT45 voorband (en hoe meer cubbing hoe erger!), (zware) topkoffer en 60-70 km/h is dit op z'n ergst. Sinds ik een Michelin-bandje heb is het zo goed als verdwenen.


XJ900 S/N
Shimmy-uitleg specifiek voor de Div900.

Wie vult aan?

 

[RemcoNL]

Gereserveerd

 

[RemcoNL]

Hieronder allemaal Div-mensen (en BertV en groenejan):

 

[Nursery_Cryme]

 

[gaius-slampampus]

Waar! waar!

 

[Oxi]

Ook ff zwaaien in het nieuwe topic.

Ik zat me net te bedenken dat ik binnenkort mijn kettingset zou moeten vervangen omdat hij al op het aangegeven kilometrage staat, maar dat is nog lang niet het geval. Ik heb er nu 40K mee gereden en heb 'm altijd gesmeerd dmv een OSCO-oiler met kettingzaagolie à €5/liter.

Weet niet precies wat voor set erop ligt, dat heeft motoport destijds gedaan.

 

[Bensi]

ook weer aanwezig in het nieuwe topic

 

[PeterZaph]

Ah, hier zijn jullie!

 

[Mr. R.]

Ik ben dr ook bij!

Ik heb gelijk een vraag, ik wil een 12V aansluiting op de motor, ik heb er al 1 gekocht bij conrad, maar heeft iemand tips waar te plaatsen? Ik dacht zelf in het verticale gedeelte naast de tellers, zeg maar de gelakte kap, iemand een betere plek?

Deze heb ik aangeschaft 1 ST x 857316 Sigarettenaanstekerbus met bescherm, zie www.conrad.nl en dan kan je het nummer copy-paste...

 

[Bandje]

Ik ben dr ook bij!

Ik heb gelijk een vraag, ik wil een 12V aansluiting op de motor, ik heb er al 1 gekocht bij conrad, maar heeft iemand tips waar te plaatsen? Ik dacht zelf in het verticale gedeelte naast de tellers, zeg maar de gelakte kap, iemand een betere plek?

Deze heb ik aangeschaft 1 ST x 857316 Sigarettenaanstekerbus met bescherm, zie www.conrad.nl en dan kan je het nummer copy-paste...

Hij bedoeld deze: klikje

 

[foggie]

[me="foggie"]leest ook weer mee[/me]

 

[PeterZaph]

Hij bedoeld deze: klikje

Nee, deze...

 

[Jaap1976]

** Ook meldt! **

Op verzoek enkele foto's van het 4-in-1 systeem

Plaatje van de achterkant

Foto van de rechterkant, daar zit dus niets meer

Foto van de linkerkant, hier zit nu een slip-on demper van Viper

Close-up van de demper zonder dB killer, ook zonder killer maakt hij niet teveel herrie, maar klinkt het net even wat zwaarder en bij hogere toerentallen zelfs voorzichtig sportief

Uitlaatbochten

Close-up onderkant, het 4-in-1 gedeelte, waar vroeger de collector zat. Bochten en collector zijn één geheel tot en met de slip-on demper. De lassen zijn goed te zien en zien er goed uit.

Nog een close-up van de onderkant, hier kan je de aanslag zien van de middenbok (zwarte dempertje)

En als laatste nog een foto van de zijkant, niet uit ideale hoek, maar had geen zin om de motor nog eens te verplaatsen

 

[Bandje]

Nee, deze...

Stomme site

@jaap1976
Ziet er strak uit

 

[Mr. R.]

Daarom gaf ik ook een artikel nummer...

 

[RemcoNL]

Voor OP1: Motorolie: wat is het voorgeschreven onderhoudsinterval voor de Div900? En het aangeraden onderhoudsinterval (waarschijnlijk iets minder vaak)?

 

[MBosma]

on the scene
ik volg weer