Toekomstige collectors items/ klasiekers.
- Onderwerp starter Nelus_V
- Startdatum
Welke (normale) motoren hadden allemaal een strak alu frame in 1988 dan?Moet me toch eens uitleggen wat er zo cult aan deze bike is.Het zijn futloze apparaten en verder niks bijzonders,aluminium frames bestonden al veel langer en 2 bougies per cilinder bestaan al sinds begin vorige eeuw,en de eenzijdige swingarm is geen Honda uitvinding.
Een Harley,Indian,Triumph zijn cultbikes niet een ouwe Honda.Onder de Japanners zou je met enige fantasie de Z900 en CB750 cultbikes kunnen noemen.
Verder is het het gewoon een leuk pakket waar je heel leuk mee kunt sturen en een tijdloos design. Plus dat hij al werd verkocht voordat Ducati met hetzelfde recept de Monster uitbracht. Dus wel enigzins z'n tijd vooruit (toen onbegrepen maar nu hip). Het gaat niet alleen om baanbrekende technologieën (net zoals de XT500). had het ook al eerder gemeld maar in Amerika krijgt de Hawk GT steeds meer waardering en liggen de prijzen voor de Hawk GT ook al een stuk hoger dan in Europa.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Heb ik gezegd dat die motoren cultbikes zijn dan,je lult maar wat
En een fetisj heb ik daar zeker niet voor ik heb meer dan genoeg andere motoren gehad,meer 4 takt dan 2 takt.
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.569
Wat hebben die met een Honda Bros te maken
Zet je "zeikmodus" eens uit.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Ok als jij je dom lullen modus uitzet
Bikefreak
MF veteraan
- 20 aug 2002
- 13.134
- 4.569
Ok als jij je dom lullen modus uitzet
Kijk je eigen posts eens terug. Meerendeel heeft een negatieve toonzetting.
RG-gamma
MF veteraan
- 29 nov 2009
- 36.492
- 29.244
Ik moet even wat rechtzetten,de Bros is wel degelijk een Cultbike,ik heb het begrip cultbike blijkbaar niet goed begrepen
supervaags
( ͡👁️͜ʖ 👁️͡ )
De waarde van een motor wordt vooral bepaald door emotie 
Eerf
MF veteraan
Guldens zijn al heel lang verleden tijd. Omrekenen doe ik allang niet meer. Behalve mijn salaris dan
. Bovendien kun je de prijzen van 'toen' ook al niet meer vergelijken met nu. 5000 euro voor een auto van 50 jaar vind ik niet veel. Je zit dan aan de onderkant van de klassiekermarkt.Wat hebben die met een Honda Bros te maken
Een motor met 58pk is wel wat anders dan een Fireblade of VTR.
ahum.....
'
Een Harley,Indian,Triumph zijn cultbikes niet een ouwe Honda.Onder de Japanners zou je met enige fantasie de Z900 en CB750 cultbikes kunnen noemen.'
Han S
MF veteraan
- 11 apr 2015
- 33.124
- 73.011
Ik kijk regelmatig op Marktplaats naar de klassieke motoren, omdat ik wel weer een project kan gebruiken en wat me opvalt is dat er zo goed als nooit een Norton Dominator of een ES2 te koop is.
Vorige week stond er eindelijk een mooie Dominator te koop, een 500 cc type 88 en na contact te hebben gemaakt met die man, besloot hij hem toch liever te houden. Hij vroeg 8500 euro trouwens, koopje voor een mooie en originele Dominator, want de meesten zijn verkloot naar cafe racer.
Vorige week stond er eindelijk een mooie Dominator te koop, een 500 cc type 88 en na contact te hebben gemaakt met die man, besloot hij hem toch liever te houden. Hij vroeg 8500 euro trouwens, koopje voor een mooie en originele Dominator, want de meesten zijn verkloot naar cafe racer.
FR1000
Ben er blij mee 
A
Anoniempje728
Guest
Mocht ik al ergens spijt van hebben van wat ik verkocht heb,de mooiste motor van mijn vrouw een org zrx 400rsp,wat een geweldig ding 
Damn, hoe oud is die foto?
Han S
MF veteraan
- 11 apr 2015
- 33.124
- 73.011
Ik vind dat tuinstoeltje ook gaaf, heeft iemand in gezeten die niet bang is voor vuile handen.
Ik heb al een tijdje 3 Z650's hier. Want ik ben mijn oude z650 eigenlijk nooit vergeten, wat een fijne fiets was dat, voor die tijd dan.
Je moet een klassieker zeker niet gaan vergelijken qua weggedrag met een nieuwere motor, dat gaat niet werken.
Maar, als ik op de Z650 stap heb ik net zoveel lol als met de ZRX.
Ze schijnen wel in waarde te stijgen de oude Z650's, maar het gaat me er niet om.
Het is een beetje emotie wat je met een klassieker hebt.
Je moet een klassieker zeker niet gaan vergelijken qua weggedrag met een nieuwere motor, dat gaat niet werken.
Maar, als ik op de Z650 stap heb ik net zoveel lol als met de ZRX.
Ze schijnen wel in waarde te stijgen de oude Z650's, maar het gaat me er niet om.
Het is een beetje emotie wat je met een klassieker hebt.
