Kwastert aan de TRX 850!

[halflive]

Ik duim voor je, wat een pestplek zo tussen het frame.

 

[kwastert]

En we hebben ook een nieuwe benzinepomp. Hagelnieuw!

 

[rutgertjuh]

Dat is een mooie plek.

 

[RuuT]

En nu nog proefrijden voor het AET?

 

[kwastert]

En nu nog proefrijden voor het AET?

Ja, dat moet nog ff gebeuren. Maar daar had ik vandaag helaas geen tijd meer voor

 

[RuuT]

Ja, dat moet nog ff gebeuren. Maar daar had ik vandaag helaas geen tijd meer voor

Jammer, want er ligt nu nog wat sneeuw. Nou ja, komt vast wel goed. Succes.

 

[kwastert]

Jammer, want er ligt nu nog wat sneeuw. Nou ja, komt vast wel goed. Succes.

Hier ligt helemaal niks. Bevroren water in de weilanden, dat wel

 

[Tarwetijger]

De waterpomp zit weer dicht. Alle o-ringen en de mechanical seal vernieuwd. Ook het lager en de keerring vervangen. Als ie nou ook nog dicht blijkt is de operatie geslaagd. Het enige moeilijke was het loshalen.
Ik heb de beste onderdelen gekozen van 3 pompen. Geen betere raad....Bekijk bijlage 1964217

Jij hebt er toch een TDM900 blok onder?
Is de waterpomp e.d. allemaal uitwisselbaar met de 850?

 

[kwastert]

Jij hebt er toch een TDM900 blok onder?
Is de waterpomp e.d. allemaal uitwisselbaar met de 850?

Ja. De vorm van de buitendeksel is iets anders, maar de onderdeelnummers van de o-ringen zijn gelijk. Pomphuis en rotor zijn identiek

 

[Tarwetijger]

Ja. De vorm van de buitendeksel is iets anders, maar de onderdeelnummers van de o-ringen zijn gelijk. Pomphuis en rotor zijn identiek

Handig

 

[kwastert]

Ik zag vandaag bij het olieversen wel dat er in ee TDM een 300cc meer olie moet dan in de TRX. Nou is de olietank heel anders van een TDM De carterpan ook. Ik rijd met een TRX carterpan. Maar ik moet er wel de oliehoeveelheid van een TDM in doen, anders krijg ik m niet aan peil

 

[Tarwetijger]

Beter te veel olie dan te weinig!

 

[kwastert]

Beter te veel olie dan te weinig!

Zeker. Nou is wel het voordeel van de 900 dat die geen druppel verbruikt. Heb je na de olie wissel het peil op niveau, dan blijft dat ook zo. Leve Nicasil!

 

[Tarwetijger]

Zeker. Nou is wel het voordeel van de 900 dat die geen druppel verbruikt. Heb je na de olie wissel het peil op niveau, dan blijft dat ook zo. Leve Nicasil!

Oef tja daar kan ik niet over meepraten

 

[Sam Neve]

Beter te veel olie dan te weinig!

Echt niet, dit is een groot misverstand! Te veel olie kan net zoveel schade aanrichten. Zie deze video:

Maar een TDM heeft een dry sump smeersysteem.

Dry-sumpsysteem - Wikipedia

Wat er dan gebeurt als er teveel olie in de tank zit weet ik niet. Wellicht overstroomd dit ergens?

 

[Hellracer]

Ja, dan gooit hij het via de overloop er uit.
Don't ask how I know...

 

[Tarwetijger]

Echt niet, dit is een groot misverstand! Te veel olie kan net zoveel schade aanrichten. Zie deze video:

Maar een TDM heeft een dry sump smeersysteem.

Dry-sumpsysteem - Wikipedia

Wat er dan gebeurt als er teveel olie in de tank zit weet ik niet. Wellicht overstroomd dit ergens?

Rustagh, dat weet ik. Ik heb het specifiek over de TDM/TRX850. Die willen nogal eens olie gebruiken en gooi je niet snel te vol.
Let wel, ik heb het dan over 300-500 ml extra hè, niet 3 bonus liters.

 

[kwastert]

Rustagh, dat weet ik. Ik heb het specifiek over de TDM/TRX850. Die willen nogal eens olie gebruiken en gooi je niet snel te vol.
Let wel, ik heb het dan over 300-500 ml extra hè, niet 3 bonus liters.

Dus dat. Als je een TDM in een TRX gelepeld krijgt, dan mag je ervan uitgaan dat je al zoveel geprutst hebt, dat het je niet gebeurt dat je een motorblok aftopt met olie.

 

[kwastert]

Oef tja daar kan ik niet over meepraten

Nou, wat let je, er zijn 900 blokken zat!

 

[Raymond W]

Nou, wat let je, er zijn 900 blokken zat!

Lijkt mij wel interessant.
Vraag mij af of je de krukas en cilinders van een 900 over kan zetten op een xtz750 blok?

 

[kwastert]

Lijkt mij wel interessant.
Vraag mij af of je de krukas en cilinders van een 900 over kan zetten op een xtz750 blok?

Dat weet ik niet. Dan moet je even onderdeelnummers vergelijken op cmsnl of online yamaha parts. Zelfde nummer---> zelfde vorm

 

[kwastert]

Dat weet ik niet. Dan moet je even onderdeelnummers vergelijken op cmsnl of online yamaha parts. Zelfde nummer---> zelfde vorm

of Pieter vragen

 

[Raymond W]

De slag van een tdm is groter maar dat zit in de krukas en (kortere) drijfstangen.
De boring lijkt mij weinig uit te maken.

Als een 900 cil op een 850 past zou het volgens mij mogelijk moeten zijn, maar misschien zie ik iets over het hoofd?

 

[halflive]

De Triumph vulde ik altijd tot net onder de retour opening. Nix meten of doen. Wet sump is niet zo kritisch. En 's winters gewoon het niveau een stuk lager zetten.

 

[kwastert]

De slag van een tdm is groter maar dat zit in de krukas en (kortere) drijfstangen.
De boring lijkt mij weinig uit te maken.

Als een 900 cil op een 850 past zou het volgens mij mogelijk moeten zijn, maar misschien zie ik iets over het hoofd?

De 850trx kop past op het tdm900 blok.
Maar ik zou zeggen, probeer het, wst kan er mis gaan