Het grote Yamaha Diversion topic (deel 9)
- Onderwerp starter Speedy76
- Startdatum
- Status
Oxi
MF veteraan
[me="Oxi"]kwalificeert sinds gisteren ook voor de Diversion clan.[/me] 
Ik heb gisteren Jessica33 van haar div afgeholpen. 
Helaas zonder MF-sticker, dus die komt nog.
Inmiddels heb ik er gisteren al 220km mee gereden en dit type fiets bevalt eigen uitstekend. Dat ik ooit gedacht heb aan een zware BMW K100RS verbaast ik mezelf nog over.
Dit lichte spul is veel fijner. Voelde mij er al snel genoeg op thuis om door wachtrijen bij verkeerslichten te rijden en vannacht ook nog door een file op de A58 gereden (met hartslag 180).
Ik baal er wel van dat mijn Exinore oordoppen 1 werkdag vertraging hebben en ze dus pas morgen na het werk kan ophalen.
Ik heb inmiddels al wel kettingspray, een slot (dat in de buddy past) en een kleine tanktas waar ik net de essentiële zaken in kan proppen voor mijn werk (A4-map, schoenen en broodtrommel). Kofferset (of alleen topkoffer) komt nog, maar eerst ff sparen. 
Vannacht nog gereden met een (iets ervarener) MF-er achter mij aan en hij zei dat ik al best ver in de bocht durfde door te leunen. Het lijkt namelijk al snel heel wat als je zelf rijdt, maar het is toch leuk om te horen dat ik er niet als een mietje doorheen rol.
Foto voor de OP volgt nog, eerst een gele koplamp erin steken en poetsen.
Ik heb gisteren Jessica33 van haar div afgeholpen. Helaas zonder MF-sticker, dus die komt nog.Inmiddels heb ik er gisteren al 220km mee gereden en dit type fiets bevalt eigen uitstekend. Dat ik ooit gedacht heb aan een zware BMW K100RS verbaast ik mezelf nog over.
Dit lichte spul is veel fijner. Voelde mij er al snel genoeg op thuis om door wachtrijen bij verkeerslichten te rijden en vannacht ook nog door een file op de A58 gereden (met hartslag 180).Ik baal er wel van dat mijn Exinore oordoppen 1 werkdag vertraging hebben en ze dus pas morgen na het werk kan ophalen.
Ik heb inmiddels al wel kettingspray, een slot (dat in de buddy past) en een kleine tanktas waar ik net de essentiële zaken in kan proppen voor mijn werk (A4-map, schoenen en broodtrommel). Kofferset (of alleen topkoffer) komt nog, maar eerst ff sparen. Vannacht nog gereden met een (iets ervarener) MF-er achter mij aan en hij zei dat ik al best ver in de bocht durfde door te leunen. Het lijkt namelijk al snel heel wat als je zelf rijdt, maar het is toch leuk om te horen dat ik er niet als een mietje doorheen rol.
Foto voor de OP volgt nog, eerst een gele koplamp erin steken en poetsen.
Laatst bewerkt:
Speedy76
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #78
Gefeliciteerd met de aankoop en welkom in het Diversion topic.[me="Oxi"]kwalificeert sinds gisteren ook voor de Diversion clan.[/me]
Het is een fijne gooi en smijt fiets die onder alle omstandigheden goed in het verkeer mee komt.Inmiddels heb ik er gisteren al 220km mee gereden en dit type fiets bevalt eigen uitstekend. Dat ik ooit gedacht heb aan een zware BMW K100RS verbaast ik mezelf nog over.
Bekijk je banden eens goed, zover als ik weet had Jessica33 nog vrij nieuwe banden en ik weet niet hoe schuin zij de bochten nam (schaamranden kunnen nog behoorlijk glad zijn).Vannacht nog gereden met een (iets ervarener) MF-er achter mij aan en hij zei dat ik al best ver in de bocht durfde door te leunen. Het lijkt namelijk al snel heel wat als je zelf rijdt, maar het is toch leuk om te horen dat ik er niet als een mietje doorheen rol.
Foto voor de OP volgt nog, eerst een gele koplamp erin steken en poetsen.
Wij wachten rustig af en nog veel plezier en veilige kilometers met de Diversion.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Oxi ... Welkom bij de Div rijders.[me="Oxi"]kwalificeert sinds gisteren ook voor de Diversion clan.[/me]
Je hebt een mooie Diversion gekocht, de Div van Jessica is een goeie keuze, een mooi exemplaar en in prima conditie.
@ngelpower
MF veteraan
volgens een buurman die automonteur is, kan na elke 20 tankbeuren wel een flesje forte in de tank maar is niet echt nodig hij doe 2 keer per jaar een flesje forte in de tank van de auto
Oxi
MF veteraan
Vond ik ook wel. Moest wel olie bij kwam ik op het einde van de dag achter, dat had ik wellicht eerder moeten checken.Oxi ... Welkom bij de Div rijders.
Je hebt een mooie Diversion gekocht, de Div van Jessica is een goeie keuze, een mooi exemplaar en in prima conditie.
Er is wel aan te zien dat hij goed onderhouden is, maar misschien hadden we wat vloeistofjes moeten controleren nadat hij weer ging rijden na 2 maanden. Dit was ook mijn eerste keer dat ik een motor ben gaan kopen, volgende keer weet ik het vast wat beter. Overigens vind ik 'm wel erg tikken. Nou doet mijn auto dat ook, maar daar weet ik van dat het mijn stroomverdeler is. Is dat hier ook zo of moet ik eens de kleppen laten stellen? Of die meuk in mijn benzine gooien...
Op welke kilometerstand tanken jullie doorgaans? Ik heb nu getankt op 250km (want dat deed Jessica en ik weet niet beter op dit moment) en ik kwam uit op 1:16 met net over de 10 liter. Nou zal ik 'm vast wat voller hebben gegooid, want hij zat nu tot de nok toe vol.
Vandaag heb ik snel een doekje over de motor gehaald en misschien dat ik volgend weekeinde echt aan de gang ga met poetsen (incl chroompoetsspul voor de bochten).
Snel even een poserpicje van mij voor in de OP:
Er zit wel een enorme spatlap achterop die de meeste van jullie ook nog hebben. Kan ik die zonder problemen er vanaf halen (want er zit namelijk een reflector op)? Geen idee ook of ik dan allerlei zooi op de
Een vervangende MF-sticker voor de kentekenplaat is (als het goed is) besteld.
Oxi
MF veteraan
Oxi ... Welkom bij de Div rijders.
Je hebt een mooie Diversion gekocht, de Div van Jessica is een goeie keuze, een mooi exemplaar en in prima conditie.
Gefeliciteerd met de aankoop en welkom in het Diversion topic.[me="Oxi"]kwalificeert sinds gisteren ook voor de Diversion clan.[/me]
Het is een fijne gooi en smijt fiets die onder alle omstandigheden goed in het verkeer mee komt.Inmiddels heb ik er gisteren al 220km mee gereden en dit type fiets bevalt eigen uitstekend. Dat ik ooit gedacht heb aan een zware BMW K100RS verbaast ik mezelf nog over.
Bekijk je banden eens goed, zover als ik weet had Jessica33 nog vrij nieuwe banden en ik weet niet hoe schuin zij de bochten nam (schaamranden kunnen nog behoorlijk glad zijn).Vannacht nog gereden met een (iets ervarener) MF-er achter mij aan en hij zei dat ik al best ver in de bocht durfde door te leunen. Het lijkt namelijk al snel heel wat als je zelf rijdt, maar het is toch leuk om te horen dat ik er niet als een mietje doorheen rol.
Foto voor de OP volgt nog, eerst een gele koplamp erin steken en poetsen.
Wij wachten rustig af en nog veel plezier en veilige kilometers met de Diversion.
Er zitten inderdaad nog behoorlijk schaamranden op, want er zitten nog 2 rijden haartjes op
Maar de banden zijn níet vierkant.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Dat tikken doen ze eigenlijk allemaal in meer of mindere mate. Mogelijke oorzaak, kleppen, nokkenaskettingspanner of koppelingsplaten korf. Is niet veel aan te doen.
Tanken moet je zelf even zien uit te vinden, voorlopig die 250 km aanhouden en dan je gemiddelde verbruik in de gaten houden. Ik rijd (niet heel rustig) gemiddeld zo'n 1:22 a 23 met de Div.
Die spatlap, of taartschep
heb ik er gelukkig niet meer op zitten, een echt lelijk ding vind ik dat. Je zou, als je die er af haalt, eigenlijk wel een reflector moeten monteren maar dat heb ik ook niet gedaan.
Heel veel plezier met je Diversion
Oxi
MF veteraan
Ik zie wel dat jij een (OSCO) oiler hebt gemonteerd. Hoeveel was je daarvoor kwijt (tijd&geld)? Lijkt me met mijn kilometrage wel een uitkomst eigenlijk.
[me="Oxi"]gaat nu de spatlap eraf halen.[/me]
[me="Oxi"]gaat nu de spatlap eraf halen.[/me]
@ngelpower
MF veteraan
ik heb de taartschep er al direct afgehaald
staat veel beter
heb oude stuur er weer opgezet gggrrrrrr stuur is te breed en kom dan niet uit met kabels en leidingen , dus moet er een stukkie aan beide kanten af geslepen 
kan dat morgen op mn werk wel ff doen
staat veel beter
heb oude stuur er weer opgezet gggrrrrrr stuur is te breed en kom dan niet uit met kabels en leidingen , dus moet er een stukkie aan beide kanten af geslepen kan dat morgen op mn werk wel ff doen
Speedy76
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #86
Ik weet niet of je nog contact hebt met Jessica maar stond er misschien een oliewissel voor de deurVond ik ook wel. Moest wel olie bij kwam ik op het einde van de dag achter, dat had ik wellicht eerder moeten checken.
Overigens vind ik 'm wel erg tikken. Nou doet mijn auto dat ook, maar daar weet ik van dat het mijn stroomverdeler is. Is dat hier ook zo of moet ik eens de kleppen laten stellen? Of die meuk in mijn benzine gooien...
In ieder geval is het zo dat ik bij een nieuwe 2dehands fiets begin met een oliewissel, nieuw oliefilter en nieuwe bougies, zodat ik zeker weet dat alles in orde is en wat erin zit, daarnaast haalt nieuwe olie ook al wat bijgeluiden weg.
Ik tank normaal gesproken iedere 200 Km zodat ik zeker weet dat ik nog genoeg benzine heb om een pomp te vinden, zeker 's nachts verstandig.
Poserpic is toegevoegd.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Ik zie wel dat jij een (OSCO) oiler hebt gemonteerd. Hoeveel was je daarvoor kwijt (tijd&geld)? Lijkt me met mijn kilometrage wel een uitkomst eigenlijk.
[me="Oxi"]gaat nu de spatlap eraf halen.[/me]
De OSCO kost volgens mij momenteel € 129,- Ik heb een nieuwe overgenomen van iemand voor €90,- Is nu in de aanbieding voor €119,- bij Motorgoedkoop.nl
Helaas bleek die van mij te lekken maar na contact met MOTOFIT in Veenendaal, daar werkt de man die dit systeem heeft ontwikkeld, kreeg ik zonder kosten een nieuwe. Zij willen eventueel ook helpen (kosteloos) met monteren. Het monteren is echter een fluitje van een eurocent.
Ik heb ongeveer een half uurtje nodig gehad om het netjes te monteren.
Een ideaal systeem dat de ketting perfect smeert. Zie ook OSCO.nl
Laatst bewerkt:
Oxi
MF veteraan
Ik zal zo snel mogelijk eens wat tijd vrij maken voor een olie-beurtje. Lijkt me makkelijk dan met een auto, want hier hoef ik niet onder te kruipen. Bougies kosten de kop niet en zijn ook makkelijk zelf te doen.
De Div is inmiddels spatlap vrij.
Bougies kosten de kop niet en zijn ook makkelijk zelf te doen.De Div is inmiddels spatlap vrij.
Speedy76
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #89
Veel wetgeving voor de motor is ondertussen 'n eeuw oud en de huidige kentekens reflecteren ook al goed, maar officieel zit je fout.Die spatlap, of taartschep
[afbeelding]
Speedy76
MF veteraan
Ik had hem juist direct teruggezet (kreeg hem er los bij). Hij zit er niet voor niets, de reflector is verplicht, en elk stukje zichtbaarheid is meegenomen.ik heb de taartschep er al direct afgehaald
staat veel beter
Verder zie ik hem zelf niet als ik er op zit
Speedy76
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #92
Ik had hem juist direct teruggezet (kreeg hem er los bij). Hij zit er niet voor niets, de reflector is verplicht, en elk stukje zichtbaarheid is meegenomen.
Verder zie ik hem zelf niet als ik er op zit
Daarnaast weet ik uit mijn trapfiets- & bromfiets-tijd dat ik zonder spatbord een modderstreep op mijn jas had (bij een vochtig wegdek) en ik ben benieuwd naar ervaringen van motorrijders.
Laatst bewerkt:
Ik heb een insectenspoor op m'n schoenen, knieen, knokkels en helm
Daarnaast weet ik uit mijn trapfiets- & bromfiets-tijd dat ik zonder spatbord een modderstreep op mijn jas had (bij een vochtig wegdek) en ik ben benieuwd naar ervaringen van motorrijders.
Gisteren op de snelweg bijna geflitst dankzij wegwerkers die maar lomp borden neerzetten... Eerst 100, ik 100. Daarna werkzaamheden 90: ik braaf 90. Daarna "einde alle verboden", gas naar 120, begon m'n nuvi te knipperen "flitspaal", ik gas los, en inderdaad, flitspaal! En die flitst ongetwijfeld op 100, want even later stond er weer een bord 100.
Hoe rechtsgeldig zijn borden die wegwerkers neerzetten eigenlijk? Ik vroeg het me al langer af, maar dit was de eerste keer dat ik er bijna door geflitst was. En dan moet je maar weer aantonen dat er echt een bord "einde alle verboden" stond (tegen die tijd ben je 6 weken verder, en is dat bord allang weg)...
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Ben ik me heel goed van bewust maar op iedere NIEUWE supersport in de showroom bij Motoport zit ook GEEN reflector, op de tour motoren weer wel.
Maar ik weet dus dat het oficieel wel moet maar ja, het oog wil ook wat hè
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Daar heb je op de DIV totaal geen last van, wat de achterrijdende automobilisten ervan meekrijgen weet ik natuurlijk niet
Daarnaast weet ik uit mijn trapfiets- & bromfiets-tijd dat ik zonder spatbord een modderstreep op mijn jas had (bij een vochtig wegdek) en ik ben benieuwd naar ervaringen van motorrijders.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Jessica33
Mollenmoeder
Ja daar had ik ook naar moeten kijken. Laatste onderhoudsbeurt was in augustus denk ik? (Jij hebt de factuurVond ik ook wel. Moest wel olie bij kwam ik op het einde van de dag achter, dat had ik wellicht eerder moeten checken.
) en ik heb sindsdien geen olie meer bijgevuld. Olielampje van de Div in het algemeen is trouwens erg zenuwachtig.Ik heb op z'n max 285km op de dagteller gehaald, dat was met passagier en toen had ik mijn reserve nog over. En 1:16 heb ik zelfs nog nooit gehaald!
Niet teveel stoplichtsprintjes doen he. Tsja, ik heb me nooit aan die taartschep gestoord.
Mr. R.
MF veteraan
Ja hoor vrijdag stond ik zonder benzine....gelukkig 200 meter vanaf de pomp.
Ik had de motor aan mijn vader uitgeleend (eigenlijk is ie van hem....) En hij had getankt en de teller niet gereset. Ik wist dit wel maar dacht ach ik tank morgen wel even, en toen ik naar huis reed gebeurde het....en helaas kan ik geen gebruik maken van mijn reserve, want deze heb ik niet meer!
Ik heb er een elektronische pomp op gezet en mijn kraan staat dus altijd op PRI en ik ben eigenlijk wel benieuwd of de divjes die die modificatie via Yamaha hebben gehad ook de kraan altijd op PRI hebben staan of dit opgelost is bij hun, IEMAND???
Ik had de motor aan mijn vader uitgeleend (eigenlijk is ie van hem....)
En hij had getankt en de teller niet gereset. Ik wist dit wel maar dacht ach ik tank morgen wel even, en toen ik naar huis reed gebeurde het....en helaas kan ik geen gebruik maken van mijn reserve, want deze heb ik niet meer!Ik heb er een elektronische pomp op gezet en mijn kraan staat dus altijd op PRI en ik ben eigenlijk wel benieuwd of de divjes die die modificatie via Yamaha hebben gehad ook de kraan altijd op PRI hebben staan of dit opgelost is bij hun, IEMAND???
- Status