Het 14e Show je Gereedschaptopic, latex of nitril edisjon

[LePensZeur]

Het 14e Gereedschapstopic na het ongelukkige 13e deel, we blijven natuurlijk wel veilig sleutelen ​

Show hier dus al je nieuwe maar ook oude/antieke maar ook zelfbedacht maar vooral zelf gemaakte gereedschap dat je met de sleutelaars wilt delen!​

Voorgaande Topics:
Show je hier je (nieuwe) gereedschap :P

Show hier je (nieuwe) gereedschap *2*


Show hier je (nieuwe) gereedschap *3*

Show hier je nieuwe gereedschap deel *IV*

Show your tools, part *V*

Show hier je nieuwe gereedschap deel *VI*\

Show hier je nieuwe gereedschap *VII*: The Hammer

Show hier je nieuwe gereedschap "VIII" :Schoonmoeder Rules.

Show je gereedschappen IX "Dat zeg ik"

Show hier je nieuwe gereedschap "X" : Tools rule!!

Gereedschap deel XI "Tool Time"

Gereedschap Deel 12 omdat ik het anders mis​

Het 13e Show je gereedschap Topic Handschoenen aan!​

Gereedschap gerelateerde Links:​

Gereedschapdagaanbieding​

Gereedschapswebshop​

Gereedschapswebshop​

Inbus mania : These 16 Hex Key and Driver Options are Anything But Ordinary

Handige topics wat betreft het gebruik van gereedschap:​

De techniek achter de gereedschappen & hoe te gebruiken​

Bekende merken gereedschap :

handgereedschap :
Gedore
Snap On
Teng Tools
Merkloos/huismerk zoals parkside
Facom
Hazet
Mannesmann (greenline)
Stahlwille
Pb Swiss
Werckman
Beta
Sonic
Wera
Bahco

Knipex (tangen)
Channellock (tangen)

electrisch gereedschap

Hitachi
Makita
Black&Decker
Bosch
Fein
Festool
Ferm
Parkside (lidl)
Elora
Metabo

Speciaal gereedschap

Laser
Midlock
BGS

Luchtgereedschap

Rodac


Overige

Calvé
Stroopwafels

En voordat men gaat klagen dat iemand offtopic bezig is :

Gereedschap - Wikipedia

Een gereedschap is een hulpmiddel om de bewerkingen uit te kunnen voeren die een mens (of dier) met zijn lichaam zelf niet of moeilijk kan uitvoeren.

 

[vroembert]

Die kleine is vast een twinhammer systeem. Die rammen met dezelfde hoeveelheid lucht veel meer los. Ik heb ook zo'n kleine compacte gekocht, die ramt zelfs met een 6 liter luchttankje mijn wielmoeren van de transit (210 nm) los

Voor thuismisbruik kan je rustig zo'n budget twinhammer kopen. Voor professioneel gebruik, zou ik iets meer geld uitgeven.

Ik heb deze: Slagmoersleutel 1/2

 

[Rachez]

Thx Loek, dan wordt het als het de Milwaukee wordt, de fuel.

SP tools maakt max drive 12V acccu ratels

Die kende ik inderdaad nog niet, is ook interessant, bedankt.
Heb je toevallig ervaring met SP Tools; met name de kwaliteit ervan?

 

[Stefan666]

Dus twinhammer is het magische woord * buigt *

Heb nu een parkside ( lidl ) , veel spul van hun is best aardig, maar
in deze sleutel zit dus echt helemaal -niks- ..

 

[Jonne]

Ik ben erg tevreden met de huismerk slagmoersleutel van de huisleverancier. Werk veel beter dan de Airpress sleutel van de bouwmarkt. Voor minder geld.

 

[VerteX]

Sleutelaars, ik ben me aan het oriënteren op een momentsleutel met een bereik hoger dan 200 Nm.
Nu wil ik een momentsleutel aanschaffen die niet alleen de motor momenten kan afdekken, zoals het achterwiel van een Panigale (230 Nm) maar eventueel ook klussen die aan auto's voorkomen.

Nu is mijn vraag, welk bereik zou voor mij, op de toekomst gericht een voordeel kunnen opleveren?
En weet iemand welke grote momenten er bij auto's voorkomen? En zoja, hoeveel?
Ik zit namelijk te twijfelen tussen de volgende bereiken;

80-360 Nm Gedore CD
110-550 Nm Gedore DS
155-760 Nm Gedore D

 

[Benno123]

de Cd zal voor de meeste klussen voldoen. het grootste moment dat ik tegen ben gekomen in de autowereld is de voorste krukaspoelie van een landrover. die gaat er met 80 Nm +90 graden tegenaan,heb ik weleens bijna 300 Nm op gemeten voor er beweging in kwam. Voor het losmaken heb je dan wel eens wat meer nodig. zou niet weten waar de nog grotere momenten bij nodig hebt als je niet in de vrachtwagen of agrarische sector zit.


benno

 

[Anoniempje313]

Sleutelaars, ik ben me aan het oriënteren op een momentsleutel met een bereik hoger dan 200 Nm.
Nu wil ik een momentsleutel aanschaffen die niet alleen de motor momenten kan afdekken, zoals het achterwiel van een Panigale (230 Nm) maar eventueel ook klussen die aan auto's voorkomen.

Nu is mijn vraag, welk bereik zou voor mij, op de toekomst gericht een voordeel kunnen opleveren?
En weet iemand welke grote momenten er bij auto's voorkomen? En zoja, hoeveel?
Ik zit namelijk te twijfelen tussen de volgende bereiken;

80-360 Nm Gedore CD
110-550 Nm Gedore DS
155-760 Nm Gedore D

230 Nm is al veel.

De vraag is eigenlijk of er überhaupt iets is dat met meer dan 360 Nm vast gezet moet worden (ik denk van niet), want anders zit je met de eerste sleutel al goed

 

[SP1R]

de Cd zal voor de meeste klussen voldoen. het grootste moment dat ik tegen ben gekomen in de autowereld is de voorste krukaspoelie van een landrover. die gaat er met 80 Nm +90 graden tegenaan,heb ik weleens bijna 300 Nm op gemeten voor er beweging in kwam. Voor het losmaken heb je dan wel eens wat meer nodig. zou niet weten waar de nog grotere momenten bij nodig hebt als je niet in de vrachtwagen of agrarische sector zit.


benno

Wielbouten op 110..?!

 

[Kibbe]

Wielbouten op 110..?!

120nM

 

[Boskawouter]

Kleppen slijp je op een kleppen slijp machine, zetels bewerk je op een klepzetel frees machine,
slijp paste en schuren doe je om het raakvlak tussen klep en zetel te controleren, 3x rond gaan moet genoeg zijn. als die 3x rondgaan niet lukt is je raakvlak al veel te breed.
Kleppen van een CB400F zijn niet echt te slijpen hebben te weinig materiaal en nieuwe kleppen sloop je met veel schuren op een slechte zetel.

[afbeelding]

[afbeelding]

Bedankt voor alle info, maar waarom wordt dit dan überhaupt in het WPHB beschreven? Ik wil dus inderdaad vooral controleren (en het eens een keer geprobeerd hebben). Mijn probleem blijft hoe dan ook aanwezig; de kleppen blijven niet aan mijn stokkie hangen. En nu?

 

[E.G.J.]

Heb je de kleppen al ontdaan van aanslag, is het een glad oppervlak?

 

[Boskawouter]

Heb je de kleppen al ontdaan van aanslag, is het een glad oppervlak?

Ja, ze zijn schoon, maar niet spiegelglad.

Zal morgen ff foto's toevoegen. Via de foon lukt dat me zo niet.

 

[Benno123]

120nM

80 Nm en 90 graden is heel wat meer dan de 120 van een wielboutje. Probeer het maar eens. Om los te krijgen heb je dan minstens 300 nodig. Vastzetten met een luchtsleutel raad ik niemand aan, los wel.

benno

 

[vroembert]

230 Nm is al veel.

De vraag is eigenlijk of er überhaupt iets is dat met meer dan 360 Nm vast gezet moet worden (ik denk van niet), want anders zit je met de eerste sleutel al goed

Wielnaafmoer auto: 450 nm dopgrootte 65mm. Gebruikte momentsleutel gaat tot 750 nm.

Doppenset 1" weegt met die grote maten 31 kg .

 

[Boskawouter]

Ja, ze zijn schoon, maar niet spiegelglad.

Zal morgen ff foto's toevoegen. Via de foon lukt dat me zo niet.

 

[Mechanism]

Wat ik me nu afvraag ( ben een beetje het rondkijken )

Waarom zit er zoveel verschil in luchtsleutels ( ge weet wel , om je velgen los te rammen , afdeling, niet zo groot, wel zoveel mogelijk NM )

Heb ooit zo'n budgetbak ding gekocht, ook op een grote compressor met dikke slang krijgt ie m'n
velgen niet los , die zitten vast met 110nm
( dus.. "da's niks" )

Hoe kan het dan, dat een zelfde formaat.. ( of kleinere ) , 800 tot zelf 900 ( HBM heeft nu er ééntje in de aanbieding ) beloofd.

Andere motor/binnenwerk ?? Of moet zo'n ding gewoon -op te voeren zijn-

Het is ook niet zo'n klein beetje verschil, maar factor 10. Dat verbaast me zo.

Algeheel gehanteerde toleranties (vergelijk een Japanse Keihin carburateur met een China nepper als goed voorbeeld).

No clutch > Pin clutch > Twin hammer. En de kwaliteit/balans er van.

Motor: 3 lamellen van plastic in een rotor die op een metalen busje loopt, VS 8 lamellen van Polyurethaan in een gebalanceerde rotor die op SKF preciecielagers loopt.

Zitten echt grote verschillen in. Zelfs mijn huismerk "bijna Ingersoll Rand" model is leverbaar in 3 kwaliteiten.

 

[Mechanism]

Bedankt voor alle info, maar waarom wordt dit dan überhaupt in het WPHB beschreven? Ik wil dus inderdaad vooral controleren (en het eens een keer geprobeerd hebben). Mijn probleem blijft hoe dan ook aanwezig; de kleppen blijven niet aan mijn stokkie hangen. En nu?

Via de andere kant een stuk slang om de klepsteel heen schuiven, dan doen alsof je vuur maakt in de jungle.

 

[Mechanism]

Thx Loek, dan wordt het als het de Milwaukee wordt, de fuel.Die kende ik inderdaad nog niet, is ook interessant, bedankt.
Heb je toevallig ervaring met SP Tools; met name de kwaliteit ervan?

Australische concurrent van Snap-On, niet van Hilti niveau maar erg goed.

 

[sidecarracing]

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Ik zou eens nadenken over nieuwe kleppen? Is dat allemaal corrossie wat ik daar zie?

 

[E.G.J.]

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Als ik zo naar de uitlaatkleppen kijk, dan verbaasd het mij niet dat de zuignap niet luchtdicht wil afsluiten.....
In dit geval kun je dan misschien ook maar beter de methode van Mechanism hanteren. Dit gaat ook met een accuboormachine. (op joe T. staat vast wel ergens een filmpie)

 

[Boskawouter]

Als ik zo naar de uitlaatkleppen kijk, dan verbaasd het mij niet dat de zuignap niet luchtdicht wil afsluiten.....
In dit geval kun je dan misschien ook maar beter de methode van Mechanism hanteren. Dit gaat ook met een accuboormachine. (op joe T. staat vast wel ergens een filmpie)

Lijkt erger dan het in werkelijkheid is. Maar ook op de inlaatkleppen die gewoon glad zijn blijft 'ie niet goed plakken.
Ik zal toch eens een schuurstok van een gerenommeerd merk kopen voor het vergelijk en ondertussen inderdaad de methode van Mechanism eens proberen (met de hand).

 

[Mechanism]

Lijkt erger dan het in werkelijkheid is. Maar ook op de inlaatkleppen die gewoon glad zijn blijft 'ie niet goed plakken.
Ik zal toch eens een schuurstok van een gerenommeerd merk kopen voor het vergelijk en ondertussen inderdaad de methode van Mechanism eens proberen (met de hand).

De huisleverancier heeft die info er gewoon bij staan

 

[E.G.J.]

 

[Boskawouter]

De huisleverancier heeft die info er gewoon bij staan

Klepslijper set, Laser Tools

Gemaakt van hoogwaardige materialen
Houden door het gebruik van speciaal rubber betere grip op oudere kleppen.

Dus die blijft wel plakken?

EDIT: Daar gaan we vanzelf achter komen

 

[Boskawouter]

Dat lijkt me meer iets voor iemand die het vaker heeft gedaan

(En..... een goed plakkende zuignap nodig.)