Het Suzi GS 500 Topic

[Siebje]

Beste GS 500 E bezitters en andere geinteresseerden,

In navolging van de zovele 'merk+motor' topics ben ik eens op zoek gegaan naar een eigen GS 500 E topic waar iedereen zijn ding over zijn GS 500'tje mag vertellen. Na wat rondgesnuffeld te hebben, moest ik tot de conclusie komen dat er zo'n topic eigenlijk helemaal niet bestaat (als ik het fout heb, slotje)!
Dit vond ik zeer verwonderlijk aangezien deze GS 500 een zeer leuke motor is voor een brede groep motorrijders .

Vele overwegingen kunnen gemaakt worden om een GS 500 aan te schaffen. Mijn overweging was het feit dat ik aan de 25 KW regeling vastzit en dus genoodzaakt was om een motor in deze klasse uit te zoeken. Aangezien de GS 500 een motor is waarvan bekend staat: Betrouwbaar te zijn, vergevingsgezind (wat betreft foutjes die gemaakt kunnen worden als je net begint te motorrijden), Niet al te prijzig' leek het mij de ideale motor om mee te beginnen.
Maar om een GS 500 als een 'beginnersmotor' af te doen, geeft het beestje te weinig respect. Het is een pittige en betrouwbare motor en zal daarom zeker een brede groep motorrijders aanspreken die al wat langer in het vak zitten.

Dus, een leuke motor. Nu ben ik dus wel heel erg benieuwd naar de GS 500'tjes en zijn bezitters. Waarom hebben jullie ooit voor deze motor gekozen, wat zijn jullie positieve danwel negatieve ervaringen?

Graag jullie piccies en jullie verhaal, dat leest een stuk leuker

Ja!! Die gozer op dat ding ben ik dus (geen ongeluk, zo ben ik geboren ) en ja, ik rijd ook met beschermende kleding aan normaal, MAAARR NUUU FFF NIETTT .


De volgende GS 500 bezitters zijn mij bekend (hebben hier reeds gepost), in chronologische volgorde:

- 1. Siebje (Rotterdam)
- 2. Jundie (Venlo)
- 3. spaz (Bunschoten)
- 4. Ms. Stuntie (Nijmegen)
- 5. urjen (Delft)
- 6. Jantje 19 (Houthalen, Belgie)
- 7. Tnecniv (Almere)
- 8. BCChris (Amsterdam)
- 9. Ronnie-runner (Barendrecht)
- 10. Spanky (Obdam)
- 11. Franskuh (Oosterhout)
- 12. Makaveli (Huizen)
- 13. jouri (Breda)
- 14. Villie (Beilen)
- 15. hansman (Amsterdam)
- 16. Fireruud (Leidschendam)
- 17. De Buikschuiver (Kampen)
- 18. De_Sjaak (Hoek van Holland)
- 19. Valentina Rossi
- 20. PilotBiker (Amsterdam)
- 21. Sue Zuki (ergens in Zeeland)
- 22. Freakyfie (m) (Ekeren Antwerpen)
- 23. DeBans (Winssen)
- 24. sebro1978 (Roosendaal)
- 25. GS500 Jordy (Oirsbeek)
- 26. spertanes (Eelde)
- 27. Roberto GS500 (Maasbracht)
- 28. gs (Den Haag)
- 29. mariusdona (Dommelen)
- 30. bouke (Aldeboarn, Fryslan)
- 31. anouck (Geervliet)
- 32. lorena (Oldebroek)
- 33. mandy (Arnhem)
- 34. baco (Welberg)
- 35. Bird (Utrecht)
- 36. ginow
- 37. Sentinel
- 38. GS_Prutser
- 39. newking (zijn vrouw eigenlijk)
- 40. slidePaT (Delfzijl)
- 41. {RdA}Numchuck
- 42. mariusdona
- 43. Piede (Groningen)
- 44. Illy80 (Zutphen)
- 45. Bright
- 46. Wacko (Bladel)
- 47. kliko
- 48. Kueb
- 49. poohbeer
- 50. Djeff
- 51. Maijkie
- 52. Here's_Johnny
- 53. A i e n
- 54. RRT_jos
- 55. Herman Jan
- 56. jokertje
- 57. wheeliem
- 58. Datiggerr
- 59. morkiemork
- 60. Kornalt
- 61. The Cruiser
- 62. van Binsbergen
- 63. RookieRider
- 64. Kimmy

Natuurlijk zijn er nog veel meer GS 500 rijders op het forum aanwezig. Ik wacht af totdat ze zich in het topic hebben gemeld

 

[Monomuis]

Ik kocht een GS500e met TCP kuip omdat ik ook 25kw moest rijden. Rijd leuk hoor, enige nadeel zijn de korte onderhoudsperioden. Geloof dat je om de 6000km je klepspeling moet controleren, maar dat is dan ook vanwege het luchtgekoelde blok. Reed verder als 25kw motor prima en redelijk wat onderhoud zelf goed te doen met niet eens al te veel kennis. Leuke motor voor niet al te veel geld.


Heb hier nog een gloednieuwe jiffy + 2e hands nokkenaskettingspanner liggen, interesse?

 

[NapO]

me broertje heeft 40.000km gereden zonder ze kleppen te laten stellen...en dat ging ook prima...

ze moesten maar een klein beetje gesteld worden...
dat kleppen gelul is gewoon commercieel verhaal....de eerste 25000km komen ze niet aan mijn kleppen van mijn suus...(sv1000s)

 

[Jundie]

zo'n topic bestaat wel degelijk, was eigenlijk een vraag van iemand of ie een GS500 zou kopen of niet, was uitgegroeid tot veel meer, maar nu is die topic een beetje (hardstikke) dood. deze topic was dat dus GS 500 kopen

maar ik vind dit wel een goed idee, bedoel er zijn echt veel GS500 rijders hier, zowel beginners als gevorderden. dus voortaan niet in algemene motorpraat vragen stellen, maar hier. Lijkt me wel handig

dit is mijne GS uit 1989
mijn eerste motor, kocht hem voor vrij weinig, vorige eigenaar had hem onderuit geremd
toen ik hem kocht zag ie wel anders uit

lekker goedkoop modden is het voor mij
inmiddels heb ik al een en ander gedaan zoals je kunt zien

 

[Griffen]

ik zag men topic iedere keer weer omhoog komen en vroeg me al af waarom, maarjah ik heb geen recht van spreken, die 25 KW gs500 was niks voor mij heb em 5 weken gehad en toen al weg gedaan.

 

[Mr.Zed]

voordelen:
-goedkoop en veel aanbod (2ehands)
-simpele techniek

nadelen:
-te klein en vooral te smal bij de tank (voor de langeren dus)
-roest
-ze kunnen wel degelijk kapot, al komt dat in het algemeen niet erg veel voor denk ik (ik heb het wel gezien)
-rijdt als een dweil (maar misschien komt dat o.a. wel heel erg door het eerste negatieve puntje)

 

[Jundie]

voordelen:
-goedkoop en veel aanbod (2ehands)
-simpele techniek

nadelen:
-te klein en vooral te smal bij de tank (voor de langeren dus)
-roest
-ze kunnen wel degelijk kapot, al komt dat in het algemeen niet erg veel voor denk ik (ik heb het wel gezien)
-rijdt als een dweil (maar misschien komt dat o.a. wel heel erg door het eerste negatieve puntje)

denk het ook, ik ben niet al te groot maar voor mij en de mijne heeft clipons zit ie perfect, ik heb maar 3 motoren in me leven gereden en toch vind ik mijne het fijnste zitten (en niet omdat ik eraan gewend ben) sturen kan dat ding weldegelijk het is gewoon dat standaard banden (exedra's) zo klote zijn
verder heb je gelijk, elke motor kan kapot, maar omdat deze zo simpel is weet je meteen wat kapot is en de blok kan er ook zo uit al is dat meestal niet nodig.

 

[Siebje]

zo'n topic bestaat wel degelijk, was eigenlijk een vraag van iemand of ie een GS500 zou kopen of niet, was uitgegroeid tot veel meer, maar nu is die topic een beetje (hardstikke) dood. deze topic was dat dus GS 500 kopen

Tsja, daar kwam ik eigenlijk te laat achter. Ik zocht echt naar een GS 500 topic, niet wetende dat hij onder een 'te koop' topic zou staan

Op vrijdag 28 november 2003 16:55 schreef Mr.Zed het volgende:
voordelen:
-goedkoop en veel aanbod (2ehands)
-simpele techniek

nadelen:
-te klein en vooral te smal bij de tank (voor de langeren dus)
-roest
-ze kunnen wel degelijk kapot, al komt dat in het algemeen niet erg veel voor denk ik (ik heb het wel gezien)
-rijdt als een dweil (maar misschien komt dat o.a. wel heel erg door het eerste negatieve puntje)

Ik heb ook het probleem dat mijn benen eigenlijk iets te lang zijn voor de motor, wat je vooral merkt bij de tank (ik weet niet of dat echt bij de foto zichtbaar is), maar het is gewoon een stukje met je reet naar achteren schuiven en dan past het wel wat beter bij de tank.

De roestplekken, ook dat is een zeer bekend probleem. Ik heb daar al eerder een topic over geopend zie: Motor zelf spuiten.

 

[Siebje]

ik zag men topic iedere keer weer omhoog komen en vroeg me al af waarom, maarjah ik heb geen recht van spreken, die 25 KW gs500 was niks voor mij heb em 5 weken gehad en toen al weg gedaan.

Hoezo weggedaan trouwens? Wat heb je er nu voor in de plaats dan? Ik had wel gelezen dat je er wat problemen mee had, maar dat was voor jou dus de druppel om de motor te verkopen...

 

[Jundie]

Ik heb ook het probleem dat mijn benen eigenlijk iets te lang zijn voor de motor, wat je vooral merkt bij de tank (ik weet niet of dat echt bij de foto zichtbaar is), maar het is gewoon een stukje met je reet naar achteren schuiven en dan past het wel wat beter bij de tank.

daar is wel een oplossing voor, andere stepjes, die standard zwarte lelijke dingen zijn heeel erg dik (5-6 cm) terwijl ze maar 1.5 cm dik hoeven te zijn, dan heb ik het over die alu dingen. ben nu bezig die dingen klaar te maken voor voor. achter zijn ze klaar. weet niet of ze direct voor GS verkrijgbaar zijn, maar het verschil is merkbaar, de achteropzitter heeft me al kunnen vertellen dat het een verbetering is en het ziet veeel beter uit. alleen als je vaak flinke afstanden gaat rijden zou ik het niet doen, alu dempt de trillingen van de motor niet weg en trillingen=vermoeidheid.

 

[Griffen]

Hoezo weggedaan trouwens? Wat heb je er nu voor in de plaats dan? Ik had wel gelezen dat je er wat problemen mee had, maar dat was voor jou dus de druppel om de motor te verkopen...

Dat ik na 3 weken de rulletjes op de band reed stepies aan de grond, en ik het ding als een gek door zen toeren heen trok waar zon blok echt niet tegen kan... Daarnaast had ik hem de 4e dag dat ik hem had al over de kop getrokken. Ik heb er een Yamaha FZR600 voor gekocht. Enige nadeel de FZR trekt eens tuk harder op 25KW maar zuipt ook meer.

 

[Siebje]

Kom op mensen, waar blijven de foto's Volgens mij zijn er een hoop GS 500 bezitters op het motor forum die zich nog niet hebben gemeld in dit topic ....

Ik zal gelijk van de gelegenheid gebruik maken om een vraag te stellen over het (optisch) tunen van een GS 500. ER zijn al wat topics over en ik heb al heel wat vragen beantwoord gekregen d.m.v. deze topics.
Ondanks bovenstaande ben ik nog wel benieuwd naar een bedrijf/importeur die mij kan voorzien van zo'n kapje op de voorkant van je stuur met twee lichten erin (streetfighter look). Heeft er iemand ook ervaring met het verhogen van de achterkant?

Gaarne jullie reacties

 

[spaz]

voor deze keer dan

was 3 jaar geleden op zoek naar een originele gs500. Ik had er een zien staan op internet maar die was net de week ervoor verkocht(gelukkig maar) toen eens bij brouwer in nijkerk wezen kijken maar die hebben geen 25kw motor's, en toen zei de verkoper dat een monteur daar zijn 25kw gs500 verkocht en toen stond deze er, kon hem dus moeilijk laten staan

 

[Siebje]

voor deze keer dan

was 3 jaar geleden op zoek naar een originele gs500. Ik had er een zien staan op internet maar die was net de week ervoor verkocht(gelukkig maar) toen eens bij brouwer in nijkerk wezen kijken maar die hebben geen 25kw motor's, en toen zei de verkoper dat een monteur daar zijn 25kw gs500 verkocht en toen stond deze er, kon hem dus moeilijk laten staan

JAAAA!! Deze had ik al een paar keer op het forum voorbij zien komen, prachtig ding man. Maar als ik het goed begrijp had je hem zo al gekocht en niets zelf aan veranderd dus... Dat kapje waar je normaal dus je (te grote) koplamp zit, zoiets zoek ik dus. Erg gaaf hoor

 

[spaz]

nouja nix verandert
helemaal opnieuw bedraad
nieuwe achterlicht+knippers ophanging
nieuwe ophanging voor de koplamp unit
nieuwe knippers
led achterlicht + led knippers(zelfbouw)
alu dashboard

 

[Willie]

Hiero nog een GS-rijder
Het stuurkuipje heb ik 2de hands "gekocht" voor een kratje bier
Je kunt ze o.a. lopen bij Freese streetfighters in Amstelveen (www.freesestreetfighters.nl). Ze kosten nieuw ong. 70-80 euro. Het kuipje op de motor van Spaz hebben ze er ook.

 

[Willie]

Hiero nog een piccie die we afgelopen woensdag hebben gemaakt. Effe lekker mun achterband oproken! Effe doorschakelen naar z'n 6 en tering wat een rook er dan vanaf komt! (Jammer van de harde wind)

De foto is vrij belabberd, dank aan de cameraman daarvoor die 3 pogingen nodig had om deze foto te maken en dan nog heeft ie het touwtje van de camera voor de lens, heeft hij me maar half in beeld en kun je niet zien dat ik mun duim omhoog heb...
Poging 4 hebben we maar gelaten want ik moest nog over een natte A2 naar huis met die "slick" .

Nu weer voorzien van vers rubber achter (BT45) en tandwielen/ketting, en dat samen voor 180 euro Wie doet dat me na??????

 

[Jundie]

ikke, heel binnenkort en dan kan er EINDELIJK die 15 tands voortandwiel

 

[Willie]

ikke, heel binnenkort en dan kan er EINDELIJK die 15 tands voortandwiel

PAS OP!!

Ik heb er nu ook een 15 tands op maar ik heb er mijn bedenkingen over...Je hebt wel wat meer trekkracht maar hij maakt 500 toeren meer voor dezelfde snelheid. Dus als je veel op de snelweg zit met lange stukken/hoge snelheid raad ik het af!
7500 toeren als je 140 rijd is wel erg veel naar mijn zin. Voor het korte werk is het wel leuk

 

[Jundie]

thx voor de waarschuwing
ik weet dit al, maar snelweg rij ik zelden en als ik dat doe rij ik altijd 125-130, gewoon de 'just cruisin' snelheid.
wat ik me wel afvraag wat er met top is gebeurd? bij 25 KW zal dat niet veel uitmaken (zelfde trekkracht vanaf 6-7000tpm) maar als je een onbegrensde gs hebt wat dan?

 

[Wafelijzer]

-ze kunnen wel degelijk kapot, al komt dat in het algemeen niet erg veel voor denk ik (ik heb het wel gezien)

IDD, continu afbeulen en meer, en na verloop van tijd zal de moter beginnen mankeren.
Bij mij gingen de krukaslagers naar de kl*ten.

 

[Willie]

thx voor de waarschuwing
ik weet dit al, maar snelweg rij ik zelden en als ik dat doe rij ik altijd 125-130, gewoon de 'just cruisin' snelheid.
wat ik me wel afvraag wat er met top is gebeurd? bij 25 KW zal dat niet veel uitmaken (zelfde trekkracht vanaf 6-7000tpm) maar als je een onbegrensde gs hebt wat dan?

Ik heb hem gisteravond nog wel effe snel op de 150 gehad maar toen moest het gas dicht. Wat harder was waarschijnlijk nog wel gelukt. Bij een volvermogen fiets zal het ongeveer 10km topsnelheid schat ik.

 

[aardbei]

Ik wil graag ook een gs500 kopen, aangezien een zxr 400 er niet in zit .
(eerst ff mn stempeltje halen 8 dec, hoop ik)
Maar ik les er nu ook op en ik vind die suzi's er best leuk uitzien en echt duur zijn ze nou ook weer niet.
Maar dan zou ik wel graag een zwarte willen hebben en dan niet met die rare goudkleur-achtige stickers erop.
Af en toe zie ik ook wel eens een rode staan, maar ik weet niet precies wat ik daar nu van moet vinden

Misschien ook wel leuk idee om een gs500 clubje op te richten
(of bestaat(/n) die al?)

 

[spaz]

www.gstwin.com

 

[Jundie]

ja maar das Amerika en daar rij ik s'weekends niet altijd naartoe ik ken verder geen GS500 clubs oid
trouwens Joris heeft wat updates op zijn site http/www.bikepower.net/
enne hij heeft nu deze filmpje erop gezet, ik vind hem wel rielaxed, je kunt best veel lol op een GS hebben (tell me something new )
http/www.bikepower.net/gs500e-power/movies/gs500e-power_teaser.avi