Yamaha FZR 600 project

[PixelKillerGJ]

Jazeker

Ik heb wel een normale maar op YouTube gebruiken ze zo'n speciale bout

 

[Rob RD]

Ik heb wel een normale maar op YouTube gebruiken ze zo'n speciale bout

Ja klopt, ik had al wat aan mijn bericht toegevoegd. Die bout is beter

 

[PixelKillerGJ]

Nee, eerst kijken of je de vliegwielen kan verwisselen

Ik denk dat ik geluk heb

Ik ga ze voorzichtig los halen maar het lijkt alsof ze passen

 

[PixelKillerGJ]

Nope, de 3HE krukas is dunner dan de 4JH

 

[PixelKillerGJ]

Ik heb een cdi en kabelboom opgehaald, want de vliegwielen uitwisselen kan dus niet. Er zitten wel meer aansluitingen op de 4JH cdi zie ik maar die wil ik eigenlijk leeg laten dan. Ik kan alleen niet herleiden welke kleuren waarheen gaan omdat de kleuren niet overeen komen met het schema uit de haynes manual. Zijn er schema's met welke pin op de cdi waarvoor is, dan kan ik daarmee de stekkers overzetten, ik zoek wel maar kan ze niet vinden.

 

[Rob RD]

Daar kom je niet uit. Op de bonnefooi aansluitingen weglaten...

 

[PixelKillerGJ]

Dat is taai, bestaat er geen andere oplossing?

 

[Tarwetijger]

Misschien is dit nuttig:
https/www.ignitech.cz/zdroj/en/vyrobky/tcip/manual/Yamaha FZR600 4JH TCIP4.doc

Volgens een vage bekende zouden de bedradingsschema's hetzelfde moeten zijn, 4JH en 3HE.
Bedradingssschema zie FZR, het enige echte, volledige topic

Ik heb een cdi en kabelboom opgehaald, want de vliegwielen uitwisselen kan dus niet. Er zitten wel meer aansluitingen op de 4JH cdi zie ik maar die wil ik eigenlijk leeg laten dan. Ik kan alleen niet herleiden welke kleuren waarheen gaan omdat de kleuren niet overeen komen met het schema uit de haynes manual. Zijn er schema's met welke pin op de cdi waarvoor is, dan kan ik daarmee de stekkers overzetten, ik zoek wel maar kan ze niet vinden.

Of heb je 'n Calfornia model bemachtigt?

 

[PixelKillerGJ]

Misschien is dit nuttig:
https/www.ignitech.cz/zdroj/en/vyrobky/tcip/manual/Yamaha FZR600 4JH TCIP4.doc

Volgens een vage bekende zouden de bedradingsschema's hetzelfde moeten zijn, 4JH en 3HE.
Bedradingssschema zie FZR, het enige echte, volledige topic


Of heb je 'n Calfornia model bemachtigt?

Ik mag hopen dat ik geen California model heb. Bedankt voor het schemaatje. Even zien hoe ze de pinnetjes nummeren.

 

[Rob RD]

Het kan best zijn dat heel veel tot alles overeen komt en dat je 1 op 1 de CDI kan wisselen. Ik heb het nog nooit gedaan, ik weet echter wel wat de draden betekenen en doen. Ben wel reuze benieuwd naar de pinbezetting en wat je vindt. Nu ga jij dingen aan mij vertellen

 

[Tarwetijger]

Het kan best zijn dat heel veel tot alles overeen komt en dat je 1 op 1 de CDI kan wisselen. Ik heb het nog nooit gedaan, ik weet echter wel wat de draden betekenen en doen. Ben wel reuze benieuwd naar de pinbezetting en wat je vindt. Nu ga jij dingen aan mij vertellen

Zou gek zijn als je de CDI kan verwisselen, aangezien de vliegwielen niet gelijk zijn?

 

[PixelKillerGJ]

Zou gek zijn als je de CDI kan verwisselen, aangezien de vliegwielen niet gelijk zijn?

Ik heb bij elk vliegwiel een passende cdi

 

[PixelKillerGJ]

Het kan best zijn dat heel veel tot alles overeen komt en dat je 1 op 1 de CDI kan wisselen. Ik heb het nog nooit gedaan, ik weet echter wel wat de draden betekenen en doen. Ben wel reuze benieuwd naar de pinbezetting en wat je vindt. Nu ga jij dingen aan mij vertellen

Oké komt ie. Voor de 3HE cdi heb ik 2 stekkers, 8 en 6 pins met een 3 en 6 bezetting respectievelijk (Zie de foto's met de witte stekkers). De kleurtjes kloppen netjes met de haynes manual dus daarvan weet ik wat welke draad doet.

Dan komt het lastige, de 4JH cdi heeft 6 en 8 pins met 4 en 8 bezetting respectievelijk (Zie de foto's van de zwarte stekkers). Hiervan kloppen de kleuren niet met de haynes manual, sterker nog, daar zitten zelfs dus 2 draden extra in die niet in het wiring diagram te vinden zijn. De kleuren op de foto's komen wel weer terug in de tabel van @Tarwetijger.

 

[PixelKillerGJ]

De draadjes in mijn 4JH kabelboom zijn niet origineel, de kleuren kloppen niet en er zit isolatietape slordig omheen gewonden. Is er toevallig iemand met een 4JH die voor mij een foto kan sturen van de stekkers van de CDI met de originele kleuren, dan kan ik afleiden wat er naar welke pin moet.

 

[Rob RD]

Is dat echt zo??? dan kan je alsnog die kabelboom openslopen tot waar de draden aan de originele kleuren zitten anders kom je er nooit uit...

 

[Rob RD]

Ik was de tuin in gegaan om fotos te maken maar daar staat geen 4JH alleen maar 750s en 1000s

 

[PixelKillerGJ]

Helaas, alsnog bedankt. Dit weekend snij ik de kabelboom open.

 

[Synthetic.]

Misschien stomme opmerking, maar is de kop niet uitwisselbaar? En anders het timing-tandwiel bewerken zodat deze wel passend te maken is?

 

[PixelKillerGJ]

Misschien stomme opmerking, maar is de kop niet uitwisselbaar? En anders het timing-tandwiel bewerken zodat deze wel passend te maken is?

Daar heb ik ook aan gedacht, alleen het 3HE blok had glitter in de olie en wat grotere blokken dus ik denk dat ik niet weg kom met alleen de kop vervangen.

 

[PixelKillerGJ]

Het kan best zijn dat heel veel tot alles overeen komt en dat je 1 op 1 de CDI kan wisselen. Ik heb het nog nooit gedaan, ik weet echter wel wat de draden betekenen en doen. Ben wel reuze benieuwd naar de pinbezetting en wat je vindt. Nu ga jij dingen aan mij vertellen

Nou, ik ben eruit gekomen. Alle draden nagelopen en uiteindelijk passend gekregen. De motor loopt.
Bewijs hieronder

 

[PixelKillerGJ]

Nou, ik ben eruit gekomen. Alle draden nagelopen en uiteindelijk passend gekregen. De motor loopt.
Bewijs hieronder

Uiteindelijk de draden als volgt doorverbonden voor het geval iemand dit ook wil doen.
Van 4JH CDI kleuren naar 3HE kleuren:

8 pins stekker
Rood/wit-rood/wit, ook op de 6 pins naar startrelais
Blauw/rood-zwart/blauw, start cutoff en brandstofpomp relais
Geel/zwart-grijs, toerenteller
Blauw/zwart-blauw/geel, kickstand cutoff
Zwart/blauw-wit/zwart, pick-up spoel
Wit/rood-wit/rood, pick-up spoel
Groen/wit, brandstofpomp, niet aangesloten
Groen geel, brandstof waarschuwingslampje, niet aangesloten

6 pins stekker
Rood/wit-rood/wit, ook op 8 pins naar startrelais
Oranje-oranje, bobine
Grijs-grijs, bobine
Zwart-zwart, massa

Ik had perongeluk de bobine en de toerenteller omgeruild omdat ze allebei grijs waren.

Meeste info komt hier vandaan: http://www.400greybike.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=4143

 

[PixelKillerGJ]

Korte update met vraag: alles aangesloten en na even knutselen past alles en werkt het, behalve de koppeling. Er zit weerstand op de koppelingshendel en ik heb die afgesteld met het schroefje op de tandwielcover, de koppeling ontkoppelt alleen niet. Kan dit iets simpels zijn zoals het balletje wat voor die pin is uitgevallen of moet de koppeling uit elkaar? Misschien weet iemand hier dit zo te zeggen.

 

[--peRRRy--]

Korte update met vraag: alles aangesloten en na even knutselen past alles en werkt het, behalve de koppeling. Er zit weerstand op de koppelingshendel en ik heb die afgesteld met het schroefje op de tandwielcover, de koppeling ontkoppelt alleen niet. Kan dit iets simpels zijn zoals het balletje wat voor die pin is uitgevallen of moet de koppeling uit elkaar? Misschien weet iemand hier dit zo te zeggen.

Daar weet @Rob RD alles van.

 

[Rob RD]

Effe een beetje op snelheid steppen in zin 1 trappen en voor je de straat uit bent ontkoppelt ze. Plakken vaak een beetje, niet alleen FZRren en niet alleen Yamaha's

 

[PixelKillerGJ]

Effe een beetje op snelheid steppen in zin 1 trappen en voor je de straat uit bent ontkoppelt ze. Plakken vaak een beetje, niet alleen FZRren en niet alleen Yamaha's

Met draaiende motor en koppeling in gewoon in m'n 1 trappen met n beetje vaart? Ga ik eens proberen na de kerst.