Motor importeren vanuit Duitsland, een uitleg
- Onderwerp starter Duderuud
- Startdatum
-
- Tags
- import importeren duitsland
- Status
hoi allemaal ik heb 1 vraagje ik heb deze week een yamaha r6, bouwjaar
06-02-2001 gekocht in belgie.
hierbij heb ik (maar) twee documenten ontvangen nl. de gelijkvormigheidsattest en de inschrijvingsbewijs.
nou mijn vraag, heb ik genoeg aan deze twee documenten voor het invoeren van mijn motor?
dank u y.c.
06-02-2001 gekocht in belgie.
hierbij heb ik (maar) twee documenten ontvangen nl. de gelijkvormigheidsattest en de inschrijvingsbewijs.
nou mijn vraag, heb ik genoeg aan deze twee documenten voor het invoeren van mijn motor?
dank u y.c.
Duwgati
MF'er
- 2 dec 2002
- 148
- 0
Wrong!!!
Als je motor jonger is dan 6 maanden OF minder dan 6000 km heeft gelopen, wordt ie als nieuw aangemerkt. M.a.w. je moet aan beide voorwaarden voldoen, niet aan 1 van de 2.
Ja, het gelijkvormigheidsattest is de Belgische benaming voor het CVO.
Dat in combinatie met het officiële eigendomsbewijs is voldoende.
he duwgati kun je me mischien nog even verder helpen?
nou heb ik contact opgenomen met de RDW en ik moet wachten tot 2 september pas dan kan ik hem laten keuren.
zijn er geen alternatieven, ik heb ook met andere vestigingen gebelt en de wachtetijden zijn bijna het zelfde
weet iemand hier mischien iets over dat "exportkenteken"? de motor is in belgie gekocht dus dacht ik dat ik met zo'n exportkenteken wel een maandje mee rond kan rijden, weet iemand hier iets meer over van hoe en waar kan ik dit halen?
bedankt y.c.
nou heb ik contact opgenomen met de RDW en ik moet wachten tot 2 september pas dan kan ik hem laten keuren.
zijn er geen alternatieven, ik heb ook met andere vestigingen gebelt en de wachtetijden zijn bijna het zelfde
weet iemand hier mischien iets over dat "exportkenteken"? de motor is in belgie gekocht dus dacht ik dat ik met zo'n exportkenteken wel een maandje mee rond kan rijden, weet iemand hier iets meer over van hoe en waar kan ik dit halen?
bedankt y.c.
Je eigen RDW beginnen misschien
Exportkenteken mag je zeker niet een maand mee rondcrossen...
Geduld is een schone zaak.
Capoeirist
MF veteraan
- 14 mrt 2002
- 10.413
- 18
Heeft iemand gegevens over dat reflectortje waar dat precies moet zitten, moe tik dat namelijk er nog even op fabriceren hehe..
Duwgati
MF'er
- 2 dec 2002
- 148
- 0
Ik weet niet hoe het in België is geregeld, maar als je vanuit Duitsland importeert, kun je in Duitsland een exportkenteken aanvragen. De geldigheidsduur van dat kenteken is afhankelijk van de verzekering die je afsluit. De ADAC gaat tot maximaal 1 maand, maar ik heb me laten vertellen dat er maatschappijen zijn die tot een half jaar gaan. Enfin, met zo'n verzekeringsbewijs kun je dan een exportkenteken gaan halen. Op dat kenteken wordt ook de begin- en einddatum van de geldigheid vermeld.
Maar dat is dus allemaal voor Duitsland. Ik weet niet of dat in Belgiï ook kan. Daarvoor zou ik als ik jou was de Belgische douane eens bellen.
Wel nog iets om rekening mee te houden:
Je mag met zo'n exportkenteken in Nederland eigenlijk alleen maar rijden om de motor vanaf het aankoopadres via de kortst mogelijke route naar huis te rijden. Dus je moet voor jezelf bepalen hoeveel risico je wilt lopen. Je kunt je natuurlijk altijd proberen van de domme te houden als ze je aanhouden, want op het duitse kenteken staat niet dat je er in NL niet mee mag rondrijden
En de wachttijden van de diverse keuringsstations staat gewoon op de site van het RDW. Gewoon ff rondneuzen daar en je weet snel genoeg waar de wachttijden het kortst zijn.
Succes
Maar dat is dus allemaal voor Duitsland. Ik weet niet of dat in Belgiï ook kan. Daarvoor zou ik als ik jou was de Belgische douane eens bellen.
Wel nog iets om rekening mee te houden:
Je mag met zo'n exportkenteken in Nederland eigenlijk alleen maar rijden om de motor vanaf het aankoopadres via de kortst mogelijke route naar huis te rijden. Dus je moet voor jezelf bepalen hoeveel risico je wilt lopen. Je kunt je natuurlijk altijd proberen van de domme te houden als ze je aanhouden, want op het duitse kenteken staat niet dat je er in NL niet mee mag rondrijden
En de wachttijden van de diverse keuringsstations staat gewoon op de site van het RDW. Gewoon ff rondneuzen daar en je weet snel genoeg waar de wachttijden het kortst zijn.
Succes
Charlie
MF veteraan
Een ontzettend goed stuk zeg. Maar een ding is mij niet echt duidelijk.
Stel je wilt je motor bij een Duitse dealer halen. Normaal zit daar iets van 16% duitse BTW op. Levert deze Duitse dealer hem dan BTW vrij als je hem Duitsland uitvoert? Of moet je gewoon de Duitse BTW betalen? Verder is het verhaal ontzettend duidelijk.
Stel je wilt je motor bij een Duitse dealer halen. Normaal zit daar iets van 16% duitse BTW op. Levert deze Duitse dealer hem dan BTW vrij als je hem Duitsland uitvoert? Of moet je gewoon de Duitse BTW betalen? Verder is het verhaal ontzettend duidelijk.
Charlie
MF veteraan
Dat dacht ik ook, maar wilde het toch zeker weten.
Thanks
Thanks
Double Bogey
MF'er
Helder stuk Dude!!! 
Weet jij of iemand anders of je in Duitsland de motor kan laten keuren voor je hem aanschaft (soort ANWB keuring)?
Thanx!!!
Weet jij of iemand anders of je in Duitsland de motor kan laten keuren voor je hem aanschaft (soort ANWB keuring)?Thanx!!!
Let op de datum van de TUV, dat is nl. een tweejaarlijks terug kerende keuring, welke strenger is dan de APK hier...Helder stuk Dude!!!
Thanx!!!
De Kawaman
MF veteraan
Wel nog iets om rekening mee te houden:
Je mag met zo'n exportkenteken in Nederland eigenlijk alleen maar rijden om de motor vanaf het aankoopadres via de kortst mogelijke route naar huis te rijden. Dus je moet voor jezelf bepalen hoeveel risico je wilt lopen. Je kunt je natuurlijk altijd proberen van de domme te houden als ze je aanhouden, want op het duitse kenteken staat niet dat je er in NL niet mee mag rondrijden
Bij het importeren van mijn vorige Duc heb ik het RDW, de ANWB, de politie en het ministerie van V&W en justitie gevraagd of ik met dit kenteken mocht rijden. Geen van allen kon dit bevestigen noch ontkennen! Ik heb er dus gewoon tot de laatste dag van de geldigheidsduur mee gereden
De Kawaman
MF veteraan
haha, ti's ook zo verrot lastig om je brommert te laten staan als ie in de schuur naar je lacht.
Ik moest mezelf gisteren haast vastbinden
Ik moest mezelf gisteren haast vastbinden
haha, ti's ook zo verrot lastig om je brommert te laten staan als ie in de schuur naar je lacht.
Ik moest mezelf gisteren haast vastbinden
nou zeg die van jouw lacht nog, de mijne R6 die kijkt me alleen maar boos aan
waar zit jij nog trouwens op te wachten je had hem toch al laten keuren afgelopen dinsdag ?????????
Laatst bewerkt:
De Meesterbrouwer
Rookie
Kijk! hier hebben we temminste iets aan. Goede uitleg en alle documenten erbij. Ook die link naar het berekenen van die bpm is handig.
Klasse van duderuud
Klasse van duderuud
De Kawaman
MF veteraan
Op de platen, de papieren waren zaterdag binnen. Toch wel een rekord. 5 dagen van aankoop tot keuring tot plaaten
he duwgati ik heb contact gehad met de rdw in zwijndrecht en het vrouwtje daar zegt dat het gelijkvormigheidsattest GEEN cvo is ?????????
nou begrijp ik er helemaal niks van daarnaast kan ik ook geen nummer vinden op het inschrijvingsbewijs dat voorafgaat met een 'E'dus heb ik toch helemaal geen CVO nodig, toch ????
Hmmm ik kon ze in 3 dagen hebben, maar ik moest euh....nog wat fixenOp de platen, de papieren waren zaterdag binnen. Toch wel een rekord. 5 dagen van aankoop tot keuring tot plaaten
De Kawaman
MF veteraan
tja, das ook wel snel, maar sneller kon bij mij niet.
Op maandag de afspraak maken, op dinsdag de keuring en op zaterdag de papieren binnen en de plaat laten maken.
Op maandag de afspraak maken, op dinsdag de keuring en op zaterdag de papieren binnen en de plaat laten maken.
Ik heb dezelfde vraag, maar die is helaas nog niet beantwoord. Weet iemand dit. Voor mij gaat het om een Suzuki TL1000R en dan scheelt het toch al snel zo'n 35 PK'tjes.
Mazzel
- Status