Mijn Aprilia RS250 verbouwing... Pimpen is zooooo 2008

roy.. als je 'm optisch mooi wil pimpen :W

voorvork uit een rsv(ohlins) en een achtershock ( past,heb 't al gezien gemonteerd) met radiale mount of tenminste P4 tangen incl stalen/kevlar leidingen
ohlins stuurdempertje opzij
setje bst carbon velgen (licht en mooi met die 5/7 spaak onder de RS )
ergal kettingset

carbon :
voorspatbord,achterhugger,underseat panels,tankpad,dashboardcover en coverplaat bovenop,kroonplaatbescherming,kettingbeschermer en ronde binneplaat op de voorvork

woodcraft of acculighn rearsets
brembo radiale rempomp en koppelpomp(geen gefreesde maar gegoten,scheelt een pak)
mooie tankdop
snelverstellers voor de vork
andere rempotjes + deksel
wit achterlicht
kleine mooie pinkers achteraan
spiegels van nieuwe model rsv incl pinker en laten lakken.


kost al wat maar dan heb je ook al wat he :)
kuipwerk zou ik origineel laten, is het mooist idd...
misschien een setje zwarte sponsorstickers scoren voor de onderkuip zoals je rs125 heeft normaal
 
Duccer 1098 zei:
roy.. als je 'm optisch mooi wil pimpen :W

voorvork uit een rsv(ohlins) en een achtershock ( past,heb 't al gezien gemonteerd) met radiale mount of tenminste P4 tangen incl stalen/kevlar leidingen
ohlins stuurdempertje opzij
setje bst carbon velgen (licht en mooi met die 5/7 spaak onder de RS )
ergal kettingset

carbon :
voorspatbord,achterhugger,underseat panels,tankpad,dashboardcover en coverplaat bovenop,kroonplaatbescherming,kettingbeschermer en ronde binneplaat op de voorvork

woodcraft of acculighn rearsets
brembo radiale rempomp en koppelpomp(geen gefreesde maar gegoten,scheelt een pak)
mooie tankdop
snelverstellers voor de vork
andere rempotjes + deksel
wit achterlicht
kleine mooie pinkers achteraan
spiegels van nieuwe model rsv incl pinker en laten lakken.


kost al wat maar dan heb je ook al wat he :)
kuipwerk zou ik origineel laten, is het mooist idd...
misschien een setje zwarte sponsorstickers scoren voor de onderkuip zoals je rs125 heeft normaal
Klik om te vergroten...

Kijk, dat zijn de lijstjes :P

Zo'n voorvork... ik kom dan ook gelijk aan andere remklauwen en wiel natuurlijk?
BST velgen passen ook? Zal iig eens zoeken.
Ketting set nog niet in verdiept maar zal eens kijken.

Voorspatbord en hugger sowieso carbon. Tankpad,dashboardcover en kroonplaatbescherming vind ik niet mooi. Coverplaat boven klok alleen als dat als vervanging is. Geen opplakspul. Die ronde binnenplaat heb ik nog nooit gezien.

woodcraft of acculighn rearsets is allemaal even kijken of het past.
brembo radiale rempomp en koppelpomp(geen gefreesde maar gegoten,scheelt een pak) Denk dat ik de remmen redelijk met rust wil laten, maar wie weet.
mooie tankdop (Als daar mogelijkheden voor zijn?)
wit achterlicht (Heb ik aan gedacht, maar denk dat dat met een verder donkere en rode motor niet mooi gaat staan.)
kleine mooie pinkers achteraan
spiegels van nieuwe model rsv incl pinker en laten lakken (zouden die niet te lomp/groot zijn?

Zwarte sponsor stickers heeft de 250 ook.
 
bst heeft velgen in alle maten en de prijs valt erg goed mee...
ohlins vork scoren op ebay of zo uit een rsvr jonger dan 2003 of rsv jonger dan 2005
dan heb je gelijk een radiale mount... moet je wel leidingen veranderen en zou gelijk je rempomp veranderen voor de doseerkracht :Y

die std klauwen kan je overal wel goedkoop kopen(zilver van ducati/goud van aprilia), setje monoblocs als op de 1098/rc8/hp2 sport heb je voor een goeie 850€(beetje overkill op zo'n rs250 geloof me)

tankdop voor rsv past er ook op,binnenplaat in carbon zag ik ergens op i-net, net als achterlichten in led versie(wit en rood glas)
fybre lyte heeft echt carbon(2 sided version) voor kroonplaat en dashboard,had 't vroeger ook, staat iig mooier dan die lelijke zwarte abs en die gegoten kroonplaat :W
tenzij je een mooie gefreesde kroonplaat koopt voor je ohlins })

ah jah, uitlaten => arrow met een mooie hand made set carbon dempers van samba of pst erop ipv die kevlar dempertjes
remschijven setje volledig zwevende brembo's ipv die johnny wavemeuk
:W
 
Duccer 1098 zei:
bst heeft velgen in alle maten en de prijs valt erg goed mee...
ohlins vork scoren op ebay of zo uit een rsvr jonger dan 2003 of rsv jonger dan 2005
dan heb je gelijk een radiale mount... moet je wel leidingen veranderen en zou gelijk je rempomp veranderen voor de doseerkracht :Y

die std klauwen kan je overal wel goedkoop kopen(zilver van ducati/goud van aprilia), setje monoblocs als op de 1098/rc8/hp2 sport heb je voor een goeie 850€(beetje overkill op zo'n rs250 geloof me)

tankdop voor rsv past er ook op,binnenplaat in carbon zag ik ergens op i-net, net als achterlichten in led versie(wit en rood glas)
fybre lyte heeft echt carbon(2 sided version) voor kroonplaat en dashboard,had 't vroeger ook, staat iig mooier dan die lelijke zwarte abs en die gegoten kroonplaat :W
tenzij je een mooie gefreesde kroonplaat koopt voor je ohlins })

ah jah, uitlaten => arrow met een mooie hand made set carbon dempers van samba of pst erop ipv die kevlar dempertjes
remschijven setje volledig zwevende brembo's ipv die johnny wavemeuk
:W
Klik om te vergroten...

Leuke ideeën heb je :)
Zal eens kijken wat ik allemaal doe, alleen de Brembo schijven worden toch Johnny Wavemeuk :P
 
Alsjeblieft niet van dat neppe carbon sticker werk. Dat vind ik wel erg goedkoop staan.
Arrow uitlaten zijn ook niet je van het.
 
My-life zei:
Alsjeblieft niet van dat neppe carbon sticker werk. Dat vind ik wel erg goedkoop staan.
Arrow uitlaten zijn ook niet je van het.
Klik om te vergroten...

echt carbon om erop te lijmen/plakken zei ik toch (LEZEN!!!)

zelfs mijn tankpad heb ik destijds uit een originele vorm nagesneden uit een stuk soepele geharste carbonmat :W , net als de afdekplaatjes van m'n vervangspiegels.. die wel uit nepstickercarbon waren -O- , maar een mooie vorm hadden *O*

plaatje :

full


Arrow pijpen is niets mis mee... en ze geven toch aardig wat power bij... gewoon ff die lelijke dempers eraf en custom made carbon exemplaren erop :W
 
Laatst bewerkt:
My-life zei:
Alsjeblieft niet van dat neppe carbon sticker werk. Dat vind ik wel erg goedkoop staan.
Arrow uitlaten zijn ook niet je van het.
Klik om te vergroten...

Oh nee, sowieso geen neppe carbon troep! :N

Arrow uitlaten roesten me veel te snel. Maar daar zijn voldoende mogelijkheden.
 
Hmm
een Ohlins voorvork van een RSV past niet 1,2,3 :X
moet je toch echt wel het 1 en ander voor verbouwen.
De eerste keer dat ik met mn Ohlins ombouw ging rijden,
was het ding niet te stuuren :(
nadat de binnen en buitenpooten ingekort zijn,
en 3 verschillende veeren zijn uitgeprobeert
is het dik OK dank aan HK suspensions :}

het is veel eenvoudiger om de bestaande te upgraden,
en eventueel opnieuw op te bouwen })

Will
 
rdv350 zei:
Hmm
een Ohlins voorvork van een RSV past niet 1,2,3 :X
moet je toch echt wel het 1 en ander voor verbouwen.
De eerste keer dat ik met mn Ohlins ombouw ging rijden,
was het ding niet te stuuren :(
nadat de binnen en buitenpooten ingekort zijn,
en 3 verschillende veeren zijn uitgeprobeert
is het dik OK dank aan HK suspensions :}

het is veel eenvoudiger om de bestaande te upgraden,
en eventueel opnieuw op te bouwen })

Will
Klik om te vergroten...

Oke, ga ik niet aan beginnen. Dat gaat me wat te ver :P Ik hou het wel bij een upgrade.

Thnx voor de info!
 
Zijn er nog meer goede merken die in het volgende rijtje thuis horen?

Bitubo, HyperPro, Öhlins, WP, Wilbers?

Wil eigenlijk zowel de voorvork upgrade, achtershock én stuurdemper van dezelfde fabrikant.
 
Roy "R" zei:
Zijn er nog meer goede merken die in het volgende rijtje thuis horen?

Bitubo, HyperPro, Öhlins, WP, Wilbers?

Wil eigenlijk zowel de voorvork upgrade, achtershock én stuurdemper van dezelfde fabrikant.
Klik om te vergroten...


Ik heb ook nog wel een lijstje om er echt wat moois van te maken:

*Ohlins Road & Track vork eventueel met radiale adapters + een paar echte dikke Brembo monoblocs eronder. (Dus niet van die nepzooi wat op een 1098 of RC8 zit.....maar alleen het echte racespul)

*Full floating gietijzeren Brembo schijven

*Ohlins achterschokbreker + stuurdemper

*Radiale Brembo rempomp PR19*20

*Setje magnesium Marchesini velgen

*Race tankdop

*Side-by-side systeem voor iets meer racy uiterlijk....

*Diverse carbondelen

*Gefreesd rem/schakelsetje

En dan denk ik dat je al een heel eind bent om een droomfiets te realiseren....kost wel een paar duiten, maar dan heb je wel iets unieks!!!!! :} :} :} :}
 
GSC-RS zei:
Ik heb ook nog wel een lijstje om er echt wat moois van te maken:

*Ohlins Road & Track vork eventueel met radiale adapters + een paar echte dikke Brembo monoblocs eronder. (Dus niet van die nepzooi wat op een 1098 of RC8 zit.....maar alleen het echte racespul)

*Full floating gietijzeren Brembo schijven

*Ohlins achterschokbreker + stuurdemper

*Radiale Brembo rempomp PR19*20

*Setje magnesium Marchesini velgen

*Race tankdop

*Side-by-side systeem voor iets meer racy uiterlijk....

*Diverse carbondelen

*Gefreesd rem/schakelsetje

En dan denk ik dat je al een heel eind bent om een droomfiets te realiseren....kost wel een paar duiten, maar dan heb je wel iets unieks!!!!! :} :} :} :}
Klik om te vergroten...

Als ik me niet vergis zijn die magnesium velgen "niet zo lang houdbaar" toch? (wat daar boven staat gaat me toch écht ff wat te ver ;) )

Tankdop zal ik er ook eens bij zetten, zo'n alu is wel cool en hij zal toch nooit ergens uit het zicht komen te staan.

Side by side wil ik juist niet.

Carbon delen staan al op de lijst

Remschakelsetje ook
 
Zou beginnen met Marchesini velgen (Zoals die op de RSVR).. Andere voorvork, mooie Ohlins zou 'm niet mistaan maar zoals ik het hier lees wel veel gedoe. Carbon spatbord en hugger en carbon rond het klokhuis. SBK kroonplaat zou 'm ook goed doen. Remmerij, mooi radiaal *D

Ik zou er ook nog een mooi uitlaat systeem onder hangen, en misschien de cilinders laten tunen.. Aangezien dat bij 2takt goed te doen is :)
 
Roy "R" zei:
Als ik me niet vergis zijn die magnesium velgen "niet zo lang houdbaar" toch? (wat daar boven staat gaat me toch écht ff wat te ver ;) )

Tankdop zal ik er ook eens bij zetten, zo'n alu is wel cool en hij zal toch nooit ergens uit het zicht komen te staan.

Side by side wil ik juist niet.

Carbon delen staan al op de lijst

Remschakelsetje ook
Klik om te vergroten...


Magnesium gaat met het jusite onderhouden jaaaaaren mee!!! Staat genoeg info over op dit forum als je de optie zoeken gebruikt! En de rest wat ik opnoemde vwb het rijwielgedeelte kost een hele klap geld, maar zo tijdloos mooi en ach als je de fiets toch niet meer verkoopt driedubbeldwars waard!!

Side-by-side wist ik dat je dat niet wou, persoonlijk vind ik dat echt :9~ voor een RS250
 
CarlosRS zei:
Zou beginnen met Marchesini velgen (Zoals die op de RSVR).. Andere voorvork, mooie Ohlins zou 'm niet mistaan maar zoals ik het hier lees wel veel gedoe. Carbon spatbord en hugger en carbon rond het klokhuis. SBK kroonplaat zou 'm ook goed doen. Remmerij, mooi radiaal *D

Ik zou er ook nog een mooi uitlaat systeem onder hangen, en misschien de cilinders laten tunen.. Aangezien dat bij 2takt goed te doen is :)
Klik om te vergroten...

Ja, die velgjes dat blijft wel porn... maar ook tering duur :P
Uitlaat staat al op het lijstje en wil motorisch juist niet tunen om het wel zo betrouwbaar mogelijk te houden.

CarlosRS zei:
Magnesium gaat met het jusite onderhouden jaaaaaren mee!!! Staat genoeg info over op dit forum als je de optie zoeken gebruikt! En de rest wat ik opnoemde vwb het rijwielgedeelte kost een hele klap geld, maar zo tijdloos mooi en ach als je de fiets toch niet meer verkoopt driedubbeldwars waard!!

Side-by-side wist ik dat je dat niet wou, persoonlijk vind ik dat echt :9~ voor een RS250
Klik om te vergroten...

Ja der is een 1 of ander materiaal wat juist na verloop van tijd zijn kracht verliest. Maar zal me nog eens inlezen, velgen zijn toch zo duur dat dat 1 van de latere zaken word.

En ik vind juist die 2 dempers boven elkaar zo lekker typisch. Sterker nog, als er ook ooit nog eens een 2000-er RSV-R bij komt dan krijgt die ook zo'n uitlaatje :P
 
Roy "R" zei:
Dit bedoel ik:
Gobert in "PVM Race wiel."
fighterfan in "PVM Race wiel."
Klik om te vergroten...


Ach ik weet er genoeg die met magnesium wielen rijden...al jaaaaaren lang en ze secuur onderhouden en geen problemen kennen. Zou ik niet zo bang voor wezen.......tuurlijk oxideert magnesium waardoor het als het ware gaat rotten, maar wat ik al zei kun je met het juiste onderhoud dit tegengaan. En besparen op gewicht op roterende massa heeft één keer zoveel effect....dus ook "tuning", heb genoeg verhalen gehoort van jongens die met een Duc SS 900 oid met magnesium wielen heel veel verschil konden vernemen in acceleratie. Dit zijn dure aanpassingen, maar hebben wel degelijk nut en daar zou ik mn geld eerder aan spenderen dan een leuk tankdoppie en een paar Pazzo hevels.....af het moet je puur om de looks gaan, maar dan zou ik nog voor ander spul kiezen... :P Verder wel een mooi project!!!! En vaak is het budget de beperkende factor...maar daar heeft iedereen volgens mij mee te maken, althans ik altijd wel... ;)

Succes verder!
 
Lightech cap, ik heb hem via optitune gekocht lang geleden in zwart.

tr3_G.JPG


Marchesini maakt Sm wielen in de juiste maat voor de RS ( ik zou een 5" achtervelg nemen)

11P7270004.JPG


Alles is pas te maken. Ik heb er een RSV voorwiel in met een pagaso strada achterwiel, ziet er heel anders uit voor een fractie van de prijs.

AF1 heeft gefreesde kroonplaten gehad maar in heel beperkte oplage. Als je mazzel hebt komt er af en toe een langs in de verkoop.

En een radiale koppelingshendel ?? Dat gaat niet echt goed...

En Ohlins achter ? Ik heb een Wilbers (ook via HK) en die is perfect, meer verstelbaar als Ohlins.

Stuurdemper zou ik in de voorkuip monteren, niet dat rare lelijke ding aan de zijkant.

Tankpad, carbon, vorkverstellers, knipperlichtglaasjes en hippe hendels ?? Laat ik me niet over uit...
 
Laatst bewerkt:
smokey_rs250 zei:
Lightech cap, ik heb hem via optitune gekocht lang geleden in zwart.

[afbeelding]

Marchesini maakt Sm wielen in de juiste maat voor de RS ( ik zou een 5" achtervelg nemen)

[afbeelding]

Alles is pas te maken. Ik heb er een RSV voorwiel in met een pagaso strada achterwiel, ziet er heel anders uit voor een fractie van de prijs.

AF1 heeft gefreesde kroonplaten gehad maar in heel beperkte oplage. Als je mazzel hebt komt er af en toe een langs in de verkoop.

En een radiale koppelingshendel ?? Dat gaat niet echt goed...

En Ohlins achter ? Ik heb een Wilbers (ook via HK) en die is perfect, meer verstelbaar als Ohlins.

Stuurdemper zou ik in de voorkuip monteren, niet dat rare lelijke ding aan de zijkant.

Tankpad, carbon, vorkverstellers, knipperlichtglaasjes en hippe hendels ?? Laat ik me niet over uit...
Klik om te vergroten...

Plaatjes van je RS250!!! :Y :Y :Y :Y ...benw el eens nieuwsgierig hoe dat staat met die velgen! En waarom zou een radiale rempomp niet goed gaan?? :?
 
Nee Sikko... radiale KOPPELING gaat niet goed (is gewoon kabel, niet hydraulisch)

Let niet op het schilderwerk (spuitbus ) 't is maar een circuitfiets.

bike3.JPG


bike2.JPG
 
Laatst bewerkt:
GSC-RS zei:
Ach ik weet er genoeg die met magnesium wielen rijden...al jaaaaaren lang en ze secuur onderhouden en geen problemen kennen. Zou ik niet zo bang voor wezen.......tuurlijk oxideert magnesium waardoor het als het ware gaat rotten, maar wat ik al zei kun je met het juiste onderhoud dit tegengaan. En besparen op gewicht op roterende massa heeft één keer zoveel effect....dus ook "tuning", heb genoeg verhalen gehoort van jongens die met een Duc SS 900 oid met magnesium wielen heel veel verschil konden vernemen in acceleratie. Dit zijn dure aanpassingen, maar hebben wel degelijk nut en daar zou ik mn geld eerder aan spenderen dan een leuk tankdoppie en een paar Pazzo hevels.....af het moet je puur om de looks gaan, maar dan zou ik nog voor ander spul kiezen... :P Verder wel een mooi project!!!! En vaak is het budget de beperkende factor...maar daar heeft iedereen volgens mij mee te maken, althans ik altijd wel... ;)

Succes verder!
Klik om te vergroten...

Ja, maar omdat er meer opties zijn... carbon bijvoorbeeld :9~ De velgen zijn echt iets waar ik even goed naar moet kijken omdat de bedragen zijn die ik maar 1x wil uitgeven.
Het gaat mij om de gulden middenweg van looks en verbeteringen. Ik bouw hem niet om tot pure circuitmotor het blijft een weg fiets maar dan met porn erop ;)

Budget is idd het beperkende deeltje, maar dat valt nog redelijk ruim bij me. Woon "goedkoop", relatief lage maandlasten en een vrij goed salaris voor iemand die maar 4 dagen werkt in de week. En moet het eens wat harder gaan kan ik vrijwillig nog 5 dagen werken. :)

GSC-RS zei:
Lightech cap, ik heb hem via optitune gekocht lang geleden in zwart.

[afbeelding]

Marchesini maakt Sm wielen in de juiste maat voor de RS ( ik zou een 5" achtervelg nemen)

[afbeelding]

Alles is pas te maken. Ik heb er een RSV voorwiel in met een pagaso strada achterwiel, ziet er heel anders uit voor een fractie van de prijs.

AF1 heeft gefreesde kroonplaten gehad maar in heel beperkte oplage. Als je mazzel hebt komt er af en toe een langs in de verkoop.

En een radiale koppelingshendel ?? Dat gaat niet echt goed...

En Ohlins achter ? Ik heb een Wilbers (ook via HK) en die is perfect, meer verstelbaar als Ohlins.

Stuurdemper zou ik in de voorkuip monteren, niet dat rare lelijke ding aan de zijkant.

Tankpad, carbon, vorkverstellers, knipperlichtglaasjes en hippe hendels ?? Laat ik me niet over uit...
Klik om te vergroten...

Die had ik idd al gezien die tankdoppen alleen nog niet gekeken of ze passend waren. Mooi, wel dus :)

Mkay, de wielen optie onthoud ik... al wil ik ze liever zwart hebben.

Wilbers heb ik al een complete offerte (voorvork, achtershock en stuurdemper) voor binnen. Ik wacht ook even af wat de rest me kan bieden. Wil eigenlijk ook gewoon lineaire veren geen progressieve.

Tankpad, carbon, vorkverstellers, knipperlichtglaasjes en hippe hendels ?? Laat ik me niet over uit...
Klik om te vergroten...
Ik weet dat het niet ieder zijn smaak is, ik hou het alleen even bij, ik ga stap voor stap kijken wat er is en hoe het zou staan. Vind ik het niets... verkoop ik het weer. Het verschil tussen jouw en mijn fiets is natuurlijk wel dat jij een circuitmotor hebt verbeterd... ik wil gewoon een leuke weg fiets.

Edit: Op afstand ziet het spuitwerk er nog best netjes uit!
 
Laatst bewerkt:
smokey_rs250 zei:
Nee Sikko... radiale KOPPELING gaat niet goed (is gewoon kabel, niet hydraulisch)

Let niet op het schilderwerk (spuitbus ) 't is maar een circuitfiets.

[afbeelding]

[afbeelding]
Klik om te vergroten...


Radiale koppelingspomp klopt..had ik niet goed gelezen...sorry!

Verder erg mooie fiets en een mooi voorbeeld dacht ik zo!!

schilderwerk is niet je van het....... O-)
 
Rijdt nog steed prima op de weg hoor...

Paasmaandag ff geprobeerd hier in de wijk, was ff schrikken voor de meesten ('t is nogal rustig hier en een rokende en snerpende 2-takt is iets waar de mensen niet zo aan gewend zijn in een keurig nette wijk :) )
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan Onderaan