Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

Kawasaki KLE (3)

Nog even een plaatje bij het praatje.
Rode KLE en goed gezelschap.
 

Bijlagen

  • 10EF8958-6EF8-4601-8A3B-82F9CE53E708.jpeg
    261,2 KB · Weergaven: 14
  • F5C1F1EC-1514-42DA-9CC3-FDE9E34EDCD5.jpeg
    424,6 KB · Weergaven: 15
Welkom! En, niet alleen een toffe KLE, maar ook een begerenswaardige motorgarage, well done!

Even puntsgewijs:

- Andere remblokken (tip: EBC HH) en staalomvlochten remleidingen ga je zeker merken. Ik merk het ook aan de achterzijde!
- Vliegwiel modificatie zou ik alleen doen als het nodig is. De mijne heeft ook het oude type, maar daar is helemaal niets mis mee. In de woorden van mijn vaste (Kawa) motorboer: "ze gaan niet allemaal kapot". Je kunt het ook vrij eenvoudig controleren.
- Hoog spatbord: niet alleen vind ik het veel mooier, stoerder staan, het is in modder ook veel fijner, kan niet vollopen. Die van mij is van Polisport, Supermoto Front Fender. Kost een paar tientjes en wat handig paswerk om hem in te bouwen.
- Ipv een windgeleider zou je ook een hoog scherm kunnen proberen, heb ik ook en werkt perfect.
- Valbeugels maken hem ook zowel stoerder als beter beschermd. Zou ik doen!
- LED-breedstralers vind je op Ali voor een fractie van de prijs in NL, en ze werken bij mij al 2 jaar probleemloos. Ook een stuk veiligheid qua zichtbaarheid overdag!

Wat ik verder nog heb en fijn dan wel mooi vind:

- Middenbok (SW Motech), erg handig, vooral bij bepakking
- Gelet op bepakking: kofferrekken
- DNA sportfilter, uitwasbaar
- Aangepast zadel (user 'HawkGT' hier op MF), zéker als je richting Z-Frankrijk wilt, heel erg aan te bevelen. Het standaard zadel zit vreselijk als je het mij vraagt, en het aangepaste (en verhoogde) zadel zit heerlijk.
- Hyperpro progressieve veren aan de voorkant. Dit is mijn beste upgrade geweest. Echt, vanaf de eerste bocht een enorm verschil. En in terrein herken je de motor bijna niet terug.
- Kortere dogbones in de achterophanging: die van mij staat daardoor 40mm hoger op zijn poten. Scheelt behoorlijk in terrein, en ook erg prettig als je lang(er) bent (zelf ben ik 1.90).
- De achterveer op zijn éénna- of strafste stand: bij de mijne resulteert dat in strakker weggedrag, helemaal met duo of bepakking.

Ik ben vast nog wat vergeten, maar vraag vooral verder als je dingen wilt weten!

Vincent
 
Thanks voor de info Vincent! Top.
Goed om te horen dat het vliegwiel niet per definitie vervangen hoeft te worden.
Zag die verstralers inderdaad al voorbij komen op Ali, laat ik maar alvast komen want dat zal wel even duren vanuit China.
Setje veren is ook wel een mooie upgrade, verse olie zal ook geen overbodige luxe zijn.
Ik ben niet zo groot, 1.80 dus ophogen zal ik wellicht niet nodig hebben. Eerst maar eens kijken hoe dat bevalt.
Middenbok heb ik er al onder zitten, idd wel makkelijk.
Nogmaals thanks voor de tips, ga er mee aan de gang.
 
Graag gedaan, updates en foto's worden altijd gewaardeerd hier!
 
Laatst bewerkt:
Aan dit plaatje is wel duidelijk welke de beste motor is :p


Welkom in het Topic en vast veel plezier met de KLE. Mooi vooruitstreven ook de Alpen. Is de keuze voor een KLE bewust geweest of liep je er tegenaan? Echt wel fijne fietsen ondanks dat ze iets minder geliefd zijn dan een bv een Transalp ..
 
Haha ze vind de motoren zowiezo interessant. Maar de KLE moest natuurlijk even “getest” worden.

De keuze voor een KLE is niet helemaal toevallig. Wilde wel wat anders dan “de logische keuze” dus beetje gaan verdiepen in dit segment en kwam zo toch best veel positieve ervaringen tegen over de KLE. Lekker eenvoudig, licht gewicht, fijn blokje. En de “minpunten” zijn ondertussen redelijk eenvoudig en goedkoop te verbeteren.

Vandaag weer even bezig geweest met de KLE. Alles even los halen en kijken wat er evt nog vervangen moet worden. Wat roest behandeling gedaan.

ondertussen besteld:
-mistlampen, via Ali. Thanks voor de tip
-Hoog spatbord.
-telefoon mount/lader.
 
Mogelijk al wel bekend, op amazon.de (amazon.nl heeft minder) verkoopt men ook veel "ali" spul voor ren euro of iets duurder maar rete-snel in huis. Vaak met DHL als je Prime hebt.

Heb btw ook maar de china remhendel erop gezet. Nu nog wat minder regen en wind om ff te gaan rijden
 
Hallo allemaal,

Mijn SW Motech valbeugels zijn te koop verkocht. Ze zien er nog goed uit en alle boutjes en moertjes zitten erbij evenals de originele handleiding. Vraagprijs €90.

De rest van de motor is eventueel ook te koop, mochten jullie nog een geïnteresseerde weten. Bouwjaar 2008, 50000km gereden en zo'n 9 jaar in mijn bezit. Mijn motor heeft veel extras: Geheel RVS uitlaatsysteem, Progressieve voorvorkvering, zwaardere achterdemper en veer, bagagerek, dikkere op maat gemaakte carterbescherming, ander stuur, Acerbis handkappen, etc.
 

Bijlagen

  • IMG_3795.jpeg
    149,2 KB · Weergaven: 15
  • IMG_8918.jpeg
    407,7 KB · Weergaven: 18
Laatst bewerkt:
De motor gaat niet uit elkaar! Ik wil nu alleen de valbeugels kwijt, op termijn de motor ook. De motor loopt nog super goed dus die verkoop ik als geheel
 
Iemand onlangs nog in de regen en modder gespeeld? Dit is mijn resultaat na afgelopen zondag, onverhard dwars door Drenthe... Geweldig gewoon
 
Daar ben je wel ff zoet mee met schoon maken waar bewaren jullie je gereedschap? Ik heb een tasje op Ali besteld dat precies achter de rechter kap past dmv klittenband aan het frame.
 
Daar ben je wel ff zoet mee met schoon maken waar bewaren jullie je gereedschap? Ik heb een tasje op Ali besteld dat precies achter de rechter kap past dmv klittenband aan het frame.
Ik neem een paar 'essentiële' dingen altijd mee in mijn dagrugzak. Op zich werkt dat prima, maar jouw oplossing klinkt nog beter!

Kan je me de link doorsturen? Ali is onze vriend wel zeg
 
Daar ben je wel ff zoet mee met schoon maken waar bewaren jullie je gereedschap? Ik heb een tasje op Ali besteld dat precies achter de rechter kap past dmv klittenband aan het frame.
Ik bewaar het gereedschap in een PVC buis aan het bagagerek. Je kan hem net zien zitten op de foto van mijn motor hierboven. In een buis passen ook de bandenlichters.
 
Heb je een pb gestuurd voor die beugels.
 
Heeft iemand een speedindicator en is dat een beetje makkelijk in te bouwen?
Bedoel je een gear indicator? Die zijn redelijk eenvoudig te installeren.

Vandaag de KLE weer in elkaar gezet en rondje gedaan. Wat een lekker blokje is het. Mooie plofjes bij gas dicht. Net een grote brommer.
Meeste werk is niet te zien op de foto... Maar die kleurrijke KLE sticker eraf, wat wrappen en spuiten doet het goed imo.
 

Bijlagen

  • E6A9845E-9F92-41A9-922C-41814A3FBFC2.jpeg
    245,1 KB · Weergaven: 13
  • E1E79A49-BCDD-4E02-8F63-1F54FEA88058.jpeg
    137,5 KB · Weergaven: 13
  • 202FE337-AFD9-48C7-8A39-1A8D9001F12E.jpeg
    261,6 KB · Weergaven: 12
Ziet er netjes uit zeg Die kroonplaat spuiten staat ook op m’n lijstje voor volgende winter. Ik bedoelde gear indicator ja haha. Moet je dan echt in de kabelboom gaan zitten klooien of is het plug and play ?