How to: De spuitcabine (zelf spuiten)

Status
Niet open voor verdere reacties.
Opa Aart

Opa Aart

MF veteraan
Lid geworden
6 aug 2006
Berichten
1.263
Waarderingsscore
0
Locatie
Elst (Utrecht)
Aangezien ik er zelf mee bezig ben, en ook andere MFers heb ik dit topic gestart om ervaringen / tips / en truuks uit te wisselen zodat we uiteindelijk op amateurniveau toch een acceptabel spuitwerk krijgen.
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen
FZRene zei:
Ziet er toch wel verdomd mooi uit, mijn complimenten.

Hoe & waar spuit je dat (apparatuur, materiaal en ruimte?)

Als ik vragen mag....... :)
Klik om te vergroten...

Dank u broeder rene, ben er zelf ook zeer tevreden over :) Ik spuit het kapwerk op m'n zolder, kokerprofielen (30x30) met vastgelaste draadenden en vliegmoeren waardoor het weer makkelijk af te breken is zijn m'n "spuitkabine" hierover leg ik afdekzeil (1,90 voor 4x5m dus lekker cheap) Achterin de "kabine" hangt een hbm stofafzuiginstallatie (129 euro) dit werkt zeer goed, nevel is na 3minuten helemaal weg *D . M'n spuit is een devilbiss gti transtech (blauwe versie) die ik overgenomen heb van een freelance spuiter voor een zeer mooi prijsje :Y heb ook nog een satajet nr95 1.3 werkt ook prima, deze spuit mag evt weg voor de prijs waarvoor ik hem gekocht heb, 75 ex verzending. Omdat ik eigelijk alleen m'n devilbissje gebruik <3 M'n lak ik van het merk Sikkens en m'n primer is van Betacolor (alles 2k uiteraard) Hier nog wat totaalplaatjes :9~
5ag95l.jpg

5pojs2.jpg

v44ivo.jpg

Het goudparlemour komt goed tot z'n recht in het zonlicht :}
let trouwens maar niet op de velgen, moet ze nog poetsen alleen na een middagje regen was de zon er opeens dus ff'tjes snel foto's geschoten, ongepoetst ;)
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ducati-m zei:
Na een aantal dagen schuren, plamuren, glasvezel matjes plakken en spuiten heb ik de kuipen eindelijk 'af'. Best tevreden met het resultaat voor de eerste keer. Ben alleen te zuinig geweest met het zwart :/ Leermoment voor de volgende keer :P
Kuipen sluiten nog niet goed aan want heb nog geen snelsluiters.
En op het kontje en topkuip komt nog een witte wrapping :)
Kuipen zien er vettig uit maar dat komt omdat ik er met mijn vettige handen op heb gezeten. Morgen nog een aantal laagjes blanke lak spuiten, hopelijk is hij dan minder kras gevoelig :/

Motip spuitbussen vond ik maar tegen vallen. Het was hoogglans maar het lijkt eerder mat :/ Bussen van te voren in het warme water gelegd.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]


Before, redelijke zwaar beschadigde kuipen.

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]
Klik om te vergroten...
Ligt waarschijnlijk aan jou, ik kreeg motip wel altijd helemaal strak, zou ze nog ff poetsen met commandant 4 als ik jou was. Nu heb je lelijke kuipen op 1 van de mooiste engelse motorfietsen ooit -O-
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Sanno zei:
Ligt waarschijnlijk aan jou, ik kreeg motip wel altijd helemaal strak, zou ze nog ff poetsen met commandant 4 als ik jou was. Nu heb je lelijke kuipen op 1 van de mooiste engelse motorfietsen ooit -O-
Klik om te vergroten...
Het zijn maar circuitkuipen dus dat boeit het allemaal niet zoveel.
Heb het nog een keer over gespoten met spuitbussen van de Action :}

lptRK.jpg


YdUE1.jpg
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ben er nu wel tevreden over. Voor mijn eerste keer zwaar beschadigde circuit kuipen opknappen en spuiten :P Komt nog een witte wrapping op de voor en achterkant.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hallo allemaal,

Voor de artistikelingen onder ons,heb ik voor de geinteresseerde een colani airbrush,dit is een super fijne aibrush,maar daar mijn creatieve talenten niet bij het airbrushen liggen gaat tie weg.

Het is een airbrush voor zowel links als rechtshandige,tevens is de airbrush in te stellen voor mensen met grote of kleine handen d.m.v. busjes.

wat erbij zit is:twee extra naalden sets,0,2 en 0,6,luchtslang,een standaard om de airbrush in te zetten en extra rubber afsluitringen.Zelf ben ik op zoek naar een bovenbeker spuit van +- 0,5 ltr,waarvan de bovenbeker van metaal is,en van dezelfde kwaliteit en er het zelfde uitziet van binnen en buiten zoals de collani airbrush.kortom een aibrush waar je alle kanten opkunt voor zowel lak die watergedragen of op thinnerbasis is.De airbrush is 2,5 jaar,en niet te onderscheiden van nieuw.genoeg geschreven nu de foto,s,








om een idee te geven wat ik zoek,simpel o,8 nozel metalen bovenbeker
lucht regeling en nauwkeurige afstelling van de spuitstraal van rond naar groter,ik weet niet precies hoe dit heet!!.Ik spuit nu met een erba,dat laat een beetje te wensen over.

groeten ard..
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik kreeg de blanke lak niet goed en na wat filmpjes op youtube gezien te hebben over wetsanding maar eens geprobeerd of dat zou werken :

Foto-QNQFIPKY.jpg


niet slecht vind ik zelf!
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ard,

doe nou nooit je collani weg..daar krijg je echt spijt van..super spuit,maar niet voor het echte airbrush werk...!Verder kan je er alles mee...

Ik begrijp dat je hem wil ruilen of verkopen...?
Ruil hem niet voor een 0,8 mini jet ofzo,maar koop dan een goede..(trouwens nog niet vaak gezien..een 0,5 beker met een spuit met 0,8 opening..maar ik weet ook niet alles natuurlijk..)

Koop gewoon een nieuwe spuit en hou je collani...je zal me later bedanken... O-)

p.s. 175 voor een collani..?op m.p. ?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Hallo olof,

bericht gewijzigt,was inderdaad onduidelijk,bedankt voor de tip,
Ik heb eerder spijt dat ik geen goed normal spuitpistool heb gekocht,de colani ligt nu ook maar niets te doen en ik zie het in de toekomst ook niet gebeuren dat ik de airbrush nog ga gebruiken,het is inderdaad een hele fijne aibrush.

en die laaste tip hou ik ook in gedachte,groeten ard..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Vandaag ma voiture gespoten :$

Het vrouwtje had er een deuk ter grootte van een WC-rol ingereden (ook wat diepte betreft :( ) Precies op de hoek dus die heb ik er ook weer in mogen kneden/schuren '(

Heb helaas geen foto's van de schade omdat ik niet gedacht had dat het strak zou worden.... Let op: Gewoon op straat gespoten met weer en wind. Eerst dichtgeplamuurd met 2K glasvezelplamuur. Daarna vlak gemaakt met 2K autoplamuur.

Hierna 2K filler/primer gespoten (heel dun)
Toen babybillen-metallic-blauw 2K lak erover..... :Y
Afgemaakt met 2K blanke lak *O*

Nu alleen de nevel nog weg poetsen O-)
*O* *O* *O* aan het Gamma-spuitje van nog geen 9 euri _O-



full
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
lecram006 zei:
weet het niet hoor, maar dan heb je de eerste spuitbus met 2k lak.
Klik om te vergroten...
Zie volgens mij nergens staan dat ie een spuitbus heeft gebruikt.

Daarnaast bestaan 2K spuitbussen wel degelijk.
Deze bussen hebben een apart compartiement met harder die je moet stuk slaan.
Goed schudden en spuiten maar.
Wel maar 1 malig bruikbaar omdat het hard wordt binnen een paar uur.

Sommige claimen 2K bussen te hebben die pas uitharden wanneer je ze verspuit (dus reageren met lucht) maar dat is dus gewoon 1K.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Netjes gedaan hoor die schade..!

Volgende keer in je uitspuitzone je blanke lak elek keer extreem verdunnen,dan krijg je die zone mooier weg,nu ziet het er redelijk dik uit en wordt het lastig om dat helemaal weg te krijgen..!

zie je wel,ligt niet altijd aan de spuit,maar soms ook aan de spuiter... :')
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
olof zei:
Netjes gedaan hoor die schade..!

Volgende keer in je uitspuitzone je blanke lak elek keer extreem verdunnen,dan krijg je die zone mooier weg,nu ziet het er redelijk dik uit en wordt het lastig om dat helemaal weg te krijgen..!

zie je wel,ligt niet altijd aan de spuit,maar soms ook aan de spuiter... :')
Klik om te vergroten...

Bedankt voor de tip !
Ben i.d.d. al een tijdje aan het polijsten, maar gelukkig gaat het wel weg :Y
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
midlifecrisis zei:
tip van flip

ik heb er een keer bijgestaan :
een zakker in de blanke lak , deze werd weggeschuurt met waterproef korrel 1000
daarna gepoetst met machine maar wellicht lukt dat met commandant ook wel
Klik om te vergroten...

Ik heb hier nog waterproof 2500. Iemand enig idee wat er gebeurt als ik daarmee ga schuren en dan polijsten :?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
michel631970 zei:
Ik heb hier nog waterproof 2500. Iemand enig idee wat er gebeurt als ik daarmee ga schuren en dan polijsten :?
Klik om te vergroten...


das bijna net zo grof/fijn als comandant denk ik
ik zou even een klein stukje proberen beetje uit het zicht

o,ja toen ik heel vroeger nog in de garage werkte ben ik wel eens uitgeleent geweest aan een bevriend plaatwerk/spuitbedrijf,
hier hadden ze een soort poetskatoen bestaande uit repen scuurpapier
[ het leek wel een dot poetskatoen, was het natuurlijk niet ]
hiermee haalden ze de overgang weg van het "uitnevelen"
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
ik ben voor het eerst aan het kloten geweest met een compressor goedkope lak en een gamma spuitpistool :+

nog best goed gelukt denk ik zo
na maandag ga ik weer opnieuw beginnen met schuuren en de kapen repareeren
dit is even snel voor maandag dan moet ik rijden

volgende keer gaat hij in de 2k lak :)
in de spuitcabine van me buurman
IMG_0387.jpg
gtrgtrhbtr.jpg
erfregvreg.jpg
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ducati-m zei:
wow dat ziet er zeker goed uit vind ik.
Misschien domme vraag maar wat is 2K lak? :$
Klik om te vergroten...

2 componenten, dan word de lak hard door een chemische reactie ipv opdroogen zeg maar :)


ja vond het ook wel redelijk netjes, aangezien ik de kappen niet geschurd heb, is gewoon gelijk over de matzwarte zpuitbus lak heen gegaan :P
hij was eerst zo
dfvdvdvd.jpg

maar dat verveelde me, en word super warm in de volle zon :P
verbrand ik me klauw aan de tank _O-
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan