Het KTM 790/890 Adventure topic Deel 1
- Onderwerp starter patrickZ
- Startdatum
<deleted>
Die hard MF'er
Woppatee. Het begon wat koud te worden in de garage, dus morgen alles recht zetten en op torque-spec zetten, poetsen, en klaar. Oogt wel direct heel anders. Nu hopen dat het de staande positie ook wat beter maakt.
Wielen set van een 1090, 2de hands gescoord
Stylema's ook 2de hands
Custom remleiding en brembo rempomp door Hannamax geleverd en gemonteerd.
Wielen en schijven zelf gemonteerd,
Was nog een uitdaging!!
demping rubbers op maat moeten maken want de naaf van de 1090 heeft een iets ander vorm (loopt taps toe aan onderkant)
Op maat gemaakte custom abs ringen zonder km afwijking
Moet alleen nog een ander tandwiel want omdat de Wielen kleine zijn draai ik nu meer toeren(en ik reed al met een aangepaste verhouding 500 rpm meer dan standaard) nu 1000 rpm meer dan standaard
Is te veel van het goeie.
Gisteren de cat er tussen uit gehaald en een stukje gereden. Duidelijk verschil, ik heb grote blij. 
Kort vraagje: iemand ervaring met de KTM eigen navigatie? Het liefst rij ik met Kurviger op de telefoon. Ik twijfel of ik ga investeren in een navigatie, een telefoonhouder of de KTM eigen navigatie gebruik.
Kort vraagje: iemand ervaring met de KTM eigen navigatie? Het liefst rij ik met Kurviger op de telefoon. Ik twijfel of ik ga investeren in een navigatie, een telefoonhouder of de KTM eigen navigatie gebruik.
Is het het geluid wat je fijn vindt of zijn de rijeigenschappen ook anders?Gisteren de cat er tussen uit gehaald en een stukje gereden. Duidelijk verschil, ik heb grote blij.
Kort vraagje: iemand ervaring met de KTM eigen navigatie? Het liefst rij ik met Kurviger op de telefoon. Ik twijfel of ik ga investeren in een navigatie, een telefoonhouder of de KTM eigen navigatie gebruik.
Erwin P
Crashtest dummy
Hij klinkt dan wel sneller 
Ook is hij misschien wat makkelijker rijdbaar omdat je vermogen mist wat de mapping niet kan compenseren.
Ook is hij misschien wat makkelijker rijdbaar omdat je vermogen mist wat de mapping niet kan compenseren.
Ik laat het asap weten. Er komt ook een rottweiler op en ik laat het afstellen door Ritzen in Weert. Mijn Duke990 kwam als herboren daar terug.
Keep you posted.
bommes
Capo del formaggio
- 16 okt 2012
- 2.374
- 3.015
Je olie niveau??
Nee dat lijkt me wat laag.
LulKoek
koekoek
motor staat waarschijnlijk op zijstandaard
<deleted>
Die hard MF'er
Ik kwam vandaag, bij het vervangen van de achter remblokken, erachter dat mijn lock-ring mist 
. Als je naar onderdelen gaat zoeken krijg je alleen een totaalpakket (63513085000) met een nieuwe pin voor €34, wat ik wat veel vind voor alleen dat ringetje.
Het is zo'n soort clip. Mocht iemand hier de correcte benaming van weten, dan zou ik ook al blij zijn. Volgens mij is het een 5mm ring, maar een gewone E-ring krijg je amper nog eraf zonder het achterwiel eerst los te halen.
. Als je naar onderdelen gaat zoeken krijg je alleen een totaalpakket (63513085000) met een nieuwe pin voor €34, wat ik wat veel vind voor alleen dat ringetje.Het is zo'n soort clip. Mocht iemand hier de correcte benaming van weten, dan zou ik ook al blij zijn. Volgens mij is het een 5mm ring, maar een gewone E-ring krijg je amper nog eraf zonder het achterwiel eerst los te halen.
Erwin P
Crashtest dummy
<deleted>
Die hard MF'er
300 delig is nogal overkill, zeker aangezien ik die dingen normaal nooit nodig heb.
Ik heb via via geregeld dat ik één van 5mm en één van 6mm ga krijgen. Ik hoef me toch pas over 15k km weer zorgen te maken dat dat pinnetje eruit moet. Crossshops FTW!
Hans6274
Die hard MF'er
Ga naar Knubben in Gulpen of naar een bedrijf zoals Huynen jn Margraten, die hebben die dingen gewoon liggen voor een dubbeltje.Ik kwam vandaag, bij het vervangen van de achter remblokken, erachter dat mijn lock-ring mist
Bekijk bijlage 1979324
Het is zo'n soort clip. Mocht iemand hier de correcte benaming van weten, dan zou ik ook al blij zijn. Volgens mij is het een 5mm ring, maar een gewone E-ring krijg je amper nog eraf zonder het achterwiel eerst los te halen.
<deleted>
Die hard MF'er
Kun je uitleggen waarom die er persee omheen moet?
Erwin P
Crashtest dummy
<deleted>
Die hard MF'er
Dat ja.Omdat er geen gat in zit
Of, als je bedoelt "waarom zou je die nodig hebben?", dan is het zodat je niet tijdens het rijden ineens je remblokken kwijt bent.
Debiel dat ktm aangeeft dat die pin zelf vast moet op 22Nm en met loctite... gelukkig brak m'n torx-bit af, en niet de pin. Meer mensen zijn het daar niet zo mee eens, dus 10Nm en loctite it is.
Dat is een prima redenOmdat er geen gat in zit
Erwin P
Crashtest dummy
Wacht ff, glijpen van je remblokken op 22? Hoe zeker ben je er van dat niet je bevestigingsbouten zijn
2021 KTM 890 Adventure / Adventure R / Adventure R Rally
vanaf post 3247 enig discussie of 22nm niet te veel is en gewoon fout
screen shot van een duke repair manual geeft 10nm aan
Bijlagen
Nee ik begrijp dat er een borging zou moeten zijn
is waarschijnlijk fout glijpen van voor remklauw is 10nmWacht ff, glijpen van je remblokken op 22? Hoe zeker ben je er van dat niet je bevestigingsbouten zijn
