Het Honda Africa Twin Topic Deel *2*

Status
Niet open voor verdere reacties.
GDB zei:
Dit geloof je niet!!!!!!!

Gister even olie checken, was iets teveel dus pak ik mijn knijpflesje met koper pijpje zuig de olie eruit en blijft het pijpje haken achter iets. Duwen trekken flikkert het koperen dopje in het carter, nou ja je begrijpt het al koppelings huis uitbouwen dopje eruit en alles weer terug gezet, slipt opeens mijn koppeling en nou vraag ik mij af zit er iets verkeerd? Vanmorgen kabel op het stuur 5 mm terug gesteld en naar mijn werk gereden. Nou ga je je van alles inbeelden is het blok niet heter dan normaal en zo?

Het onderblok was zo heet dat ik mijn blote hand er niet op kan leggen. Is dit normaal?

Hoe kan het dat je kabel terug moet stellen met het open en dichtmaken koppelingshuis.

In het ergste geval gaat ie zaterdag maar weer los.

Groet Guido
Klik om te vergroten...

Heveltje heb je niet in de goede stand gezet bij het terugplaatsen van je koppelingsdeksel waarschijnlijk. Tenminste, dat is bij de suup hert probleem bij dit euvel :+
 
@nomiis

Wist niet dat er verschillende standen waren, maar die 5mm terugstellen heeft geholpen.

Bedankt Guido
 
Hebben jullie ook wat speling op je voortandwiel? Mijn kan paar mm heen en weer schuiven nadat ik hem vast heb gezet

Dat is dus mijn as en niet mijn tandwiel waar speling op zit.
 
Laatst bewerkt:
Loona35 zei:
Hebben jullie ook wat speling op je voortandwiel? Mijn kan paar mm heen en weer schuiven nadat ik hem vast heb gezet.

Dat is dus mijn as en niet mijn tandwiel waar speling op zit.
Klik om te vergroten...

Das niet best mijn tandwiel kan ik schuiven.. en niet de as.. is wel een 650 tov jou 750 maar dan moet niet uit maken gok ik. lekt er geen olie uit de keerring dan, die zal t niet lang uithouden gok ik zo..

hoor je geen rare geluiden als je aan t rijden bent dan.?
 
thedennman zei:
Das niet best mijn tandwiel kan ik schuiven.. en niet de as.. is wel een 650 tov jou 750 maar dan moet niet uit maken gok ik. lekt er geen olie uit de keerring dan, die zal t niet lang uithouden gok ik zo..

hoor je geen rare geluiden als je aan t rijden bent dan.?
Klik om te vergroten...

Ik ga gelijk even kijken of ik mij nou niet helemaal vergis :) moment

Je hebt gelijk, het is niet mijn as. Maar mijn tandwiel. Het tandwiel kan 1-2 mm op en af schuiven, nadat het vast is gezet. Maar dat is dus normaal?
 
Laatst bewerkt:
Collega van me heeft vandaag een twin gekocht, 97er met 35k op de teller. Bloedmooi ding. Zo zie je maar weer. Als je er maar vaak genoeg over lult...

Mijn blok zweet trw aan de linkerkant. Moet ff kijken waar het af komt
 
Hallo iedereen

Ik ben Jan, soort van nieuw op MF, en heb gisteren na maanden zoeken een AT uit 1997 gekocht bij Arjan Brouwer. Hiervoor Soes 500GS gereden, maar nu dan toch eindelijk een Twin. Volgende week ophalen en hopelijk 23juni voor t eerst mee!
 
jansiertkay zei:
Hallo iedereen

Ik ben Jan, soort van nieuw op MF, en heb gisteren na maanden zoeken een AT uit 1997 gekocht bij Arjan Brouwer. Hiervoor Soes 500GS gereden, maar nu dan toch eindelijk een Twin. Volgende week ophalen en hopelijk 23juni voor t eerst mee!
Klik om te vergroten...
Die overstap heb ik eerder gehoord ;)

Welkom en veel plezier ermee *O*
 
Hartelijk welkom op ons Africa Twin forum!
 
jansiertkay zei:
Hallo iedereen

Ik ben Jan, soort van nieuw op MF, en heb gisteren na maanden zoeken een AT uit 1997 gekocht bij Arjan Brouwer. Hiervoor Soes 500GS gereden, maar nu dan toch eindelijk een Twin. Volgende week ophalen en hopelijk 23juni voor t eerst mee!
Klik om te vergroten...
*O*

Welkom Jan! :W

Geen slechte keus, weet ik uit ervaring ;) En die AT ritjes zijn verslavend, het enigste dat je daarna wil is zand, berm en bagger opzoeken }) :9 :]
jansiertkay zei:
Collega van me heeft vandaag een twin gekocht, 97er met 35k op de teller. Bloedmooi ding. Zo zie je maar weer. Als je er maar vaak genoeg over lult...
Klik om te vergroten...
Dat vraagt om foto's!!! :Y
 
Ja dat is dus Jan die zich hier net meld. Ik denk dat we nog wel wat foto's zien zodra hij hem binnen heeft
 
Hoi,

Meld me ook ff. Rijd sinds jaar en dag AT (RD7A), eigenlijk vanaf 1997.
Leuke fiets, probleemloos ook, en erg goedkoop in onderhoud.

AT saai ? Misschien, maar na 15 jaar op dezelfde fiets rondrijden merk je dat niet eens meer _O-

Jensen
 
supersports400 zei:
Hoi,

Meld me ook ff. Rijd sinds jaar en dag AT (RD7A), eigenlijk vanaf 1997.
Leuke fiets, probleemloos ook, en erg goedkoop in onderhoud.

AT saai ? Misschien, maar na 15 jaar op dezelfde fiets rondrijden merk je dat niet eens meer _O-

Jensen
Klik om te vergroten...


Tof..! 15 jaar zal wel 3 ton op de klok hebben dan.. :+

Fotos doen t altijd goed.. *D
 
supersports400 zei:
Hoi,

Meld me ook ff. Rijd sinds jaar en dag AT (RD7A), eigenlijk vanaf 1997.
Leuke fiets, probleemloos ook, en erg goedkoop in onderhoud.

AT saai ? Misschien, maar na 15 jaar op dezelfde fiets rondrijden merk je dat niet eens meer _O-

Jensen
Klik om te vergroten...
Welkom bij de club! *O*

Hoewel ik het idee heb dat het met 15 jaar ervaring eigenlijk andersom moet zijn ;) *D
 
Hoi,

Er zullen er wel niet veel meer bijkomen daar ik meer en meer op mijn klassiekers rijd , maar hij kost ook niet veel, dus wegdoen is zonde.

Jensen
 
Laatst bewerkt door een moderator:
supersports400 zei:
Hoi,

Ja, huidige stand is idd ergens tussen de 3 en 4 ton, veelal woon werk km's.
Er zullen er wel niet veel meer bijkomen daar ik meer en meer op mijn klassiekers rijd , maar hij kost ook niet veel, dus wegdoen is zonde.

Jensen

[afbeelding]
Klik om te vergroten...
Welkom *O*

Die andere klassieker is ook een Honda zo te zien?
 
Laatst bewerkt:
Hoi,

Ja, ook nog een Kawasaki Kr1-S 1990 :

full


Nu weet je waarom de AT waarschijnlijk niet zoveel km's meer gaat maken,

Jensen
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Nog 4 nachtdienstjes en dan vrijdag/zaterdag mijn Twin ophalen..w00t!!
Jullie allemaal lekker ah rijden met dit topweer of als slachtvee op t strand ah liggen in Scheveningen/Zandvoort?

Vraagje: adviseren jullie om gelijk bij aanschaf een andere benzinepomp er in te zetten? en zo ja, welk merk dan. Monteurs bij Arjan Brouwer waren niet echt fan vd vacuum benzine pomp...

Voltmeter is ook handig om in te bouwen gezien de spanningsregelaar wat onbetrouwbaar kan zijn??

Verder nog op zoek naar betere voetsteuntjes, alleen 160 euro is beetje veel mijns inziens, en handig met lassen ben ik ook niet.

Nog ideeen wat een must is om te vervangen?

Zin an!!!!!!
 
een reparatie set voor je orgineele benzine pomp kost maar rond de 20 euro op e-bay.en breedere voetsteuntjes voor 35 euro op marktplaats. grt andre
 
Hoi,

Wat is km stand en de onderhouds-histori ?
Is het nodig ? en wat ga je ermee doen ?

Hoe staat het met het belangrijkste ? te weten banden en remmen ?

Jensen
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan