Hallo allemaal. Ik ben vandaag een Yamaha xs 650 se opgehaald bij een collega. De motor staat ruim 10 jaar stil, ik heb er nieuwe brandstof ingedaan en geprobeerd om te starten. Helaas sloeg de motor niet aan. Nou blijkt dat mijn bougies niet vonken. Ben benieuwd of er dingen zijn die bij dit type vaker voorkomen na lang stil te hebben gestaan.
Geen vonk na 10 jaar stil te hebben gestaan.(xs 650 se)
- Onderwerp starter Rik1991
- Startdatum
-MOTORHEAD-
MF veteraan
Vonkjes zijn vaak nat van het stilstaan.
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.340
- 5.692
a;s er nog contactpunten in zitten kunnen die vast staan in de open stand
- Onderwerp starter
- #4
Die gaan wel open en dicht bij het starten
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.340
- 5.692
al een lampje op de punten gehad?
ReneCRF1100
Die hard MF'er
- 30 okt 2018
- 376
- 411
Even een schuurpapiertje tussendoor halen en eventueel nog met ontvetter navegen.
Robinjo
MF veteraan
Puntjes zijn de eerste verdachte inderdaad.
- Onderwerp starter
- #8
Ik ga het morgen even proberen met een lampje. Heb wel al een schuurpapiertje tussen de puntjes doorgehaald
robvangulik
CBR1000Forever
Nooit schuurpapier gebruiken tussen de punten, dat laat altijd resten achter. Een vijltje gebruiken.
Han S
MF veteraan
- 11 apr 2015
- 33.155
- 73.040
En als dat niet helpt moet je ff kijken of tijdens het starten de puntjes erg vonken. Zo ja, condensator overleden.
Meet ook je bobine even, primair 3 a 4 Ohm, secundair 6 a 7 KOhm en als het een dubbele bobine is, dus met twee boegiekabels meet je secundair op de beide kabels.
ReneCRF1100
Die hard MF'er
- 30 okt 2018
- 376
- 411
Klopt maar niet iedereen heeft zo’n punten vijltje tot zijn beschikking dus vandaar nog even met ontvetter er tussendoor.
Robinjo
MF veteraan
Slo-mo filmpje van hoe het er goed werkend uit ziet.
Het is wel lekker bereikbaar zo op de kop, stuk beter als in de V zoals bij mijn Duc.
Het is wel lekker bereikbaar zo op de kop, stuk beter als in de V zoals bij mijn Duc.
chris 708
MF veteraan
Na 10 jaar stilstand verwacht ik eigenlijk nog wat meer werk dan een beetje schone benzine en contactpunten.
Maar om te beginnen zou ik een wphb aanschaffen, van peters speciaal voor de nl. Xs650 club gemaakte uitvoering.
Als je vastloopt met je vorderingen wil ik je wel helpen, ik heb er best veel gehad en aan gesleuteld .
P.s. het blok in jouw motor is geloof ik geen SE maar ouder. Se had dacht ik al elektronische ontsteking.
Maar om te beginnen zou ik een wphb aanschaffen, van peters speciaal voor de nl. Xs650 club gemaakte uitvoering.
Als je vastloopt met je vorderingen wil ik je wel helpen, ik heb er best veel gehad en aan gesleuteld .
P.s. het blok in jouw motor is geloof ik geen SE maar ouder. Se had dacht ik al elektronische ontsteking.
Robinjo
MF veteraan
Het filmpje hierboven is van mijn SE, die had dus ook puntjes.
chris 708
MF veteraan
Ah, het is al een poosje geleden dat ik ik met xs650 bezig ben geweest, dus ik geloof je direct.
Heeft jouwe ook geen oliepeiglas aan de rechterkant?
Heeft jouwe ook geen oliepeiglas aan de rechterkant?
chris 708
MF veteraan
In je filmpje zie ik wel dat je nokkenasketting z'n beste tijd gehad heeft overigens.
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.665
Hoe zie je dat?
- Onderwerp starter
- #19
Ik ga zo nog even verder kijken hoop dat ik wat verder kom. Dit word een heel project. Ben zelf autospuiter en kan best wel wat sleutelen. Wil deze motor helemaal gaan opknappen. Maar eerst maar eens zorgen dat ik het blok aan de praat krijg. Hou jullie op de hoogte. Alvast bedankt voor de reacties. Hoop dat ik vandaag wat verder kom.
- Onderwerp starter
- #20
Het werkplaats handboek heb ik bij de motor gekregen. Daar staat heel veel in. Maar wat daar in staat over niet vonken is niet heel erg veel.
Met zo'n motor begin je natuurlijk met nieuwe bougies, bougiekappen en contactpuntjes.
guzzigek
MF veteraan
Zou ook even controleren of je wel spanning hebt op de punten / bobine .
Je zal de eerste niet zijn die zich rot zoekt om er later erachter te komen dan de zekering geen stroom meer doorgeeft door ouderdom / oxide op de aansluiting
Je zal de eerste niet zijn die zich rot zoekt om er later erachter te komen dan de zekering geen stroom meer doorgeeft door ouderdom / oxide op de aansluiting
Zot
De botte fuckman
- 28 mei 2002
- 41.340
- 5.692
en of de spanning weg valt met gesloten punten
Robinjo
MF veteraan
Geen peilglas inderdaad, de nokkenasketting was niet hoorbaar trouwens, had ook maar in de 20 k miles gelopen.
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.034
- 63.225
Verse olie en filters kan ook geen kwaad na al die tijd.
Los vsn het vonken natuurlijk.
Los vsn het vonken natuurlijk.
