Resultaten voor zoekopdracht: *

Voor de liefhebbers,alle specs en meer van de RD350LC, https://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjR_5_n89_uAhUFyoUKHYw5DIIQFjABegQIAhAC&url=http%3A%2F%2Fwww.rd350lc.net%2FpageSPECS.htm&usg=AOvVaw0p3dC2_9FE-BKD8J3etxq5

Ach die luchtkoelers zijn ook wel leuk,maat van mijn had vroeger een getunde RD250,ding liep net zo hard als de GT750 van een andere maat.

He wat is dat,word er hier over mij gesproken,🤨en nee ik ben niet weggepest:N, ik ben er nog steeds om jullie in de gaten te houdenB|,die RG-gamma ken ik helemaal niet,wat een vreemde vogel is dat zeg,een beetje mooi weer hier spelen en net doen of hij mij kent😲mocht ik die ooit tegenkomen...

Harley is de oer cruiser alle andere zijn nep Harley,s:Y

Zo naammisbruikerB| ,heb jij ook een Yamaha.:+

.

Klein zakje geld zegt ie _O- ,vraag mij wel af waarom een in zo,n geweldige nieuwstaat verkerende RG een lekdoekje nodig heeft onder de motor :? })

Je zit toch nog steeds in je brommertijd met die 2 takten :Y :P 2x maar ,van al die bekeuringen en inbeslagname,s hebben ze van mijn centen een heel nieuw politiebureau kunnen bouwen ;( })

Ja anders is het plezier van korte duur :Y :+

Je kan ook beter eerst het technische gedeelte aanpakken,als de krukaskeerringen niet goed meer zijn loopt de motor ook slecht en start moeilijk,ook kan het dan voorkomen dat de motor versnellingsbakolie gaat verbruiken,maar dat ruik je meestal wel omdat versnellingsbak olie een heel andere...

Het valt ook niet mee om dat te onthouden met zoveel motoren _O-

Ik vind hem wat te houterig _O-

Je eigen filmpies,ik kon er zo de nodige artikel5 fratsen in zien :Y :P Ook binnendoor weet de lange arm van de wet je te vinden kan ik uit eigen ervaring vertellen :Y ,en spiegelen?,motoragenten zijn verdomde goed om zich in je dode hoek te verstoppen en daarna toe te slaan }) ,zo zie je...

Gaan wel lekker plat door de bocht :]

Roken hoeft niet te komen door de krukaskeerringen,zeker als hij nog goed loopt niet, ruilblok :? ,ik denk niet dat zoiets te krijgen is :N Prijs revisie is geheel afhankelijk van wat er aan gedaan moet worden,wie het doet en wat je wensen zijn.Als je alles laat doen reken dan maar op...

Zou mij niks verbazen gezien de you tube filmpjes van Nos :] :)

Ja ik zie het nu ook,maar om te pesten laat ik het lekker zo :P :+ Overigens is het niet fout :N ,maar een achterhaalde spelling. :Y...

Mark heeft helemaal gelijk,gelijk volgas rijden is de grootste onzin die je kan bedenken, het kan voor de cilinders van een 2takt funest zijn,zeker als er een kleine tolerantie is toegepast bij het boren,in de race wereld deden ze dat vroeger wel,zelfs zo extreem dat de motor tegen het...

Je heb de zuigers toch niet droog gemonteerd he :? ,het ziet er verdacht schoon uit :Y

Maakt niks uit zolang de poort niet te groot is,bij grote in en uitlaatpoorten kan het wel kwaad,bij kleinere poorten niet,er zijn wel meer merken die dat hebben,ik geloof oa KTM.

Belangrijk is dat je genoeg pompdruk kan opbouwen,dus bij twijfel kan je beter voor de grootste diameter gaan,of gewoon proberen, je merkt snel genoeg of de pomp het aan kan.Het voordeel van een grotere pomp is dat je wat makkelijker kan remmen. Voor een GT die toch al niet echt een remwonder...

Zeg nou zelf het is toch geen merk dat Suzuki,de laatste jaren hebben ze niks fatsoenlijks gepresteerd ,in de MotoGP was het merk een drama ,in de superbike presteren ze ook niks, en in de 600cc ook al niet,nee ze kunnen beter een voorbeeld nemen aan Yamaha,dat was vroeger al beter en nu nog...

Dat moet ook wel met zo,n zwabberbak _O-

Een Yamaha heeft geen andere bak nodig ,die is af fabriek al goed,ook slingert een RD500 niet alle kanten op onder acceleratie ,ook scheuren RD500 frame,s niet blijkt wel dat een RD 500 een veeeeeeeeeeeel beter doordacht ontwerp is,Yamaha 2takten zijn altijd al beter geweest dan Suzuki :Y...

Die waren af fabriek toch al aan vervanging toe _O- Maar dat hoor je wel ,als het erg rammelt dan zit de zuiger ruim in z,n vel, wil je het echt zeker weten dan is de zuigerspeling meten de enige juiste manier.