<deleted>
Die hard MF'er
Wacht ff, glijpen van je remblokken op 22? Hoe zeker ben je er van dat niet je bevestigingsbouten zijn
Datte dus. De glijpennen van de voorremklauwen zitten wel op 10Nm volgens boekie, zonder loctite, met borgring.
Het KTM 790/890 Adventure topic Deel 1
- Onderwerp starter patrickZ
- Startdatum
Datte dus. De glijpennen van de voorremklauwen zitten wel op 10Nm volgens boekie, zonder loctite, met borgring.
<deleted>
Die hard MF'er
Zo, "probleem" opgelost. 5mm borgring erop en klaar.
Oh, gisteren wat langer gereden en wat gespeeld met de electronica. Sliden en wheelies... het is net een dikke supermoto duke op noppenbanden. 
Wat een speelgoed... serieuze speelgoed dat gerespecteerd moet worden.
Zo en nu... wat voor KTM onzin ga ik nu kopen? Voorste tandwiel protecter? Ik zag met de de-cat actie dat er ontzettend veul meuk zat verborgen, terwijl de motor superschoon was.
Wat een speelgoed... serieuze speelgoed dat gerespecteerd moet worden.
Zo en nu... wat voor KTM onzin ga ik nu kopen? Voorste tandwiel protecter? Ik zag met de de-cat actie dat er ontzettend veul meuk zat verborgen, terwijl de motor superschoon was.
Jptrs1985
Die hard MF'er
- 13 mrt 2021
- 466
- 505
Wie hier heeft nog meer een 15a fuse bij nummer 4, de radiator fan zitten? Deze brand mij elk jaar door, nu zie ik in de repair manual dat hier een 10a fuse in moet zitten.
Nu heeft een vriend van me met een 790 hier ook een 15a fuse in zitten.
Nieuwsgierig of er nog meer hier een 15a fuse hebben zitten en of mensen de reden weten waarom een 15a ipv een 10a zoals de manual aangeeft.
Nu heeft een vriend van me met een 790 hier ook een 15a fuse in zitten.
Nieuwsgierig of er nog meer hier een 15a fuse hebben zitten en of mensen de reden weten waarom een 15a ipv een 10a zoals de manual aangeeft.
LulKoek
koekoek
geen last van
merk je vanzelf als de boel aan elkaar smelt
merk je vanzelf als de boel aan elkaar smelt
Heeft iemand ook ervaring met de KTM koppeling en remhendel? You are being redirected...
En met de 'one finger clutch'?
En met de 'one finger clutch'?
Laatst bewerkt:
Jptrs1985
Die hard MF'er
- 13 mrt 2021
- 466
- 505
KTM 790 890 brake and clutch lever - Rade Garage
Misschien een betere optie? 2-finger levers, of met 1 vinger, lukt ook met een one finger clutch.
Heb zelf mijn standaard levers tot 2/1-one finger levers gemaakt.
Robertehv
FM DONATEUR
Jij bedoelt die van Camel? Heb ik erop zitten in combinatie met Wild@heart shorty levers. Fijne combi.
Robertehv
FM DONATEUR
Wat voor stuur is dat? Lijkt minder sweep te hebben dan origineel. Bij mijn 990 heb ik het stuur ook al eens vervangen omdat ik een rechter stuur fijner vond.
Hans6274
Die hard MF'er
Ik heb een One-Finger clutch. Gratis gekregen via dit forum, werkt perfect. Nicecnc website, kost bijna niets.
<deleted>
Die hard MF'er
Dit is de Renthal 821. Gisteren mee gereden, en rijdt offroad echt stukken prettiger. Nee, ik ben nog altijd geen Herlings of Tarres, maar het rijdt qua ergonomie als je staat gewoon een stuk fijner dan het OEM-stuur. Voelt zeg maar als het verschil tussen een oma-fiets-stuur en een mtb-stuur. Zo'n oma-fiets-stuur vond ik altijd zo sloom sturen, totaal niet prettig. MTB-stuur is t.o.v. een oma-fiets-stuur bijna recht, en heb ik altijd als prettig ervaren.
Robertehv
FM DONATEUR
Hoeft niets te verlengen om alles pas op het stuur te krijgen?
<deleted>
Die hard MF'er
Je hoeft helemaal niks te verlengen nee. Enige waar je een beetje mee moet oppassen is de afstand van de handkappen tot je TFT-scherm. Met de OEM-kappen kan het prima, maar met andere kappen, die net wat verder naar voren komen, zul je iets van een riser erop moeten zetten, of de clamp verplaatsen.
Robertehv
FM DONATEUR
Ah, goeie, ik heb er andere kappen op, ff goed nakijken dus.
<deleted>
Die hard MF'er
Mocht je de OEM nog hebben liggen, gewoon even die erop schroeven en vergelijken. De PP en BB kappen zouden zonder problemen moeten passen.
Robertehv
FM DONATEUR
mooi, ik heb de pp/bb!
Eindelijk een 'lang' stukje gereden gisteren. De motor bevalt prima. Heerlijk rustig rijden of gaan als een malle Pietje, het kan allebei. Fijn!
Herkennen jullie deze zaken of houden we het op een incidentje?
- Hij sloeg mij een keer af met lage toeren bij een rotonde. Later nooit weer, bijzonder. Alsof hij stikte.
- Fuse 8 voor de USB opladen was doorgebrand. Eerste keer dat de telefoon gebruik, dus eerste keer dat ik het zie.
- Ik hoor af en toe wat geklapper en gebonk, maar kan het niet vinden. Zijn dat stenen en takken wat tegen de bodemplaat aan komt? Ik hoor het sporadisch, dus denk het?
- De cruise control ging 1 x uit (als er veel tegenwind is). Rarigheid. (5de versnelling, 80km/u)
Herkennen jullie deze zaken of houden we het op een incidentje?
- Hij sloeg mij een keer af met lage toeren bij een rotonde. Later nooit weer, bijzonder. Alsof hij stikte.
- Fuse 8 voor de USB opladen was doorgebrand. Eerste keer dat de telefoon gebruik, dus eerste keer dat ik het zie.
- Ik hoor af en toe wat geklapper en gebonk, maar kan het niet vinden. Zijn dat stenen en takken wat tegen de bodemplaat aan komt? Ik hoor het sporadisch, dus denk het?
- De cruise control ging 1 x uit (als er veel tegenwind is). Rarigheid. (5de versnelling, 80km/u)
Bijlagen
Laatst bewerkt:
Erwin P
Crashtest dummy
Deze blokken willen onderin ontzettend graag afslaan, dat is een feit.
<deleted>
Die hard MF'er
Heey, das in Leende ^.^
CC heeft bij mij 1 keer moeilijk gedaan, maar dat had niks met tegenwind te maken. Check eens of je ABS sensor smerig is aan de achterkant. Bij mij gebeurde me dat onderweg van Lommel naar huis. Snelweg afgegaan, schoongemaakt, doorgereden, en niks meer aan het handje.
Afslaan heb ik geen ervaring mee buiten het gewone "te langzaam en koppeling niet inknijpen". Een kleiner voortandwiel zorgt er nu wel voor dat ik "gewoon" 10km/u in de 1 en 15km/u in de twee kan rijden op de koppeling zonder gebok (dus gewoon laten lopen zonder gas).
De rest heb ik geen ervaring me, behalve dat de 890 gewoon graag bijgeluiden maakt
.Vwb de vertanding.. idd... ook off road zit ik net te vaak 'tussen' twee versnellingen in. Ik denk dat de oplossing is dat ik harder moet gaan.
Och ja hoor, ik heb een KTM gekocht. Nu zie ik dit lekken:
Koelvloeistof van de dop, dat naar beneden drupt? Wat is dit nu weer...
Och ja hoor, ik heb een KTM gekocht. Nu zie ik dit lekken:
Koelvloeistof van de dop, dat naar beneden drupt? Wat is dit nu weer...
<deleted>
Die hard MF'er
Zijn er hier mensen die de bestaande ABS/offroad dongle geprobeerd hebben op de 790/890? Er staat niet bij dat ie compatible is, maar mogelijk dat iemand het toch geprobeerd heeft.
You are being redirected...
You are being redirected...
Hallo allemaal,
Ik heb dit weekend een 890 Adv R 2023 gekocht maar heb veel turbelentie op mijn helm. Ik ben 182 en zadel staat laagste stand. Als ik hoger ga zitten gaat het beter. Welk scherm adviseren jullie?
En welke kleding hebben jullie? Ik zoek iets wat voldoet in woon-werk, adventure en offroad. Voornamelijk 3 seizoenen.
Ik heb dit weekend een 890 Adv R 2023 gekocht maar heb veel turbelentie op mijn helm. Ik ben 182 en zadel staat laagste stand. Als ik hoger ga zitten gaat het beter. Welk scherm adviseren jullie?
En welke kleding hebben jullie? Ik zoek iets wat voldoet in woon-werk, adventure en offroad. Voornamelijk 3 seizoenen.
Hans6274
Die hard MF'er
Ik heb een gewone adventure, zadel hoogste stand, opzetruitje, lengte 1.87, geen turbulentie.
