- Status
Gman
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #477
Zo'n krik kost nu bij kijkshop 25 euro...Wat je ook kan doen, is zo'n semi canvas tas van de super achter aan jouw motor hangen, terwijl de motor op de bok staat. Deze tas vol met zwaar gerei stoppen (stenen), zodat de motor naar achter gaat hellen. Motorblok dan vanonder opvullen met blokken en als er een kratje onderpast, is dit ook prima (wel zorgen dat er een gevulde in de buurt staat) .
Vorig jaar heb ik een krik bij de ALDI aangeschaft, voor +/-19 euro'tjes. Deze dingen komen elk jaar wel weer in de aanbieding daaro.
(Afbeelding)
En is dit iets ? (plm 15 euro)
Of is zo'n ding linke soep ? (ivm stabiliteit)
Trouwens: ik denk da'k beide wielen erafhaal ivm bandenwissel.
Wat betekend dat voor de stabiliteit mbt een evt te gebruiken krik en/of opbokmethode ? Gaat dat ook op een blok hout of lege kratten ?
Of met een takel aan de balken van het dak van mijn schuurtje hangen ?
Ps: weet iemand een gratis permanent alternatief voor rapidshare ? (omdat rapidshare na 30 dagen inactiviteit de zaak verwijderd, daar staan nu de manuals/part lists)
Laatst bewerkt:
Die blauwe lijkt mij, zoals jezelf al aangeeft linke soep. Op de bok heeft de motor altijd de neiging om naar voren te hellen. Dus ik denk, dat jij het beste eerst de keerringen kan vervangen, wel natuurlijk de boel onderstutten bij het blok met behulp van een krik en blok hout. Wanneer jij de poten er weer in hebt gezet, kan je de motor weer voorzichtig naar voren laten hellen en de poten op bijvoorbeeld twee kratjes laten rusten. Het achterwiel staat dan weer vrij, zodat jij deze eruit kan halen. Is mijn idee, maar mischien zijn er andere opties. Ophangen lijkt mij een heel gedoe!
Theaterbeest
MF veteraan
heey die hek ook
Theaterbeest
MF veteraan
Als je blokken hout onder het blok legt zodat het voorwiel net vrij komt, kan je beide wielen eraf halen, als je een stabiel stapeltje hout hebt kan er nik gebeuren, heb ik ook gedaan.
over niet al te lange tijd (maand of 2 maar pin me er niet op vast) ga ik een eigen webservertje bouwen met een ftp site, dan kan ik het misschien wel hosten
Gman
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #481
Het remreservoir blijft gevuld dus het moeten de vorkpoten-seals wel zijn vrees ik. De boven-binnepoten worden ook vochtig als ik de poten indrukKan je zien aan een olie spoor waar het vandaan komt?
Het tooltje:
de dikke moer gaat de poot in, de contra moer kan je alles voor nemen. zolang je er maar een dop voor hebt die er op past
PA: je kan het ook gewoon bestellen bij yamaha, maar ik weet niet waat dat zou kosten
Over de vorkpoten vervangen:
Is dit topic handig of gaat dat heel anders bij de Virago ? En waarom heb ik sepciaal die tool nodig ? (Zie dat niet bij dit topic)
Theaterbeest
MF veteraan
Gman
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #483
Ok thnx, dus maar op pad om draadeind en m22 moer(en) te scoren. Is niet makkelijk aan te komen heb ik al gemerkt (los bedoel ik, bulkverpakkingen te over). Misschien dat het lukt m16 draadeind te nemen, daar past standaard een moer op die buitenmaat 22 heeft en dan hoeft er niet gelast te worden (heb geen lastrafo)
Het chroom op de fiets bladdert eroveral af en eea is aan het roesten. Is er een manier om dat te verwijderen/spuiten/met roestomvormer te behandelen zonder alles te demonteren of moet dan alles uit elkaar ?
bladderen chroom is eigenlijk bijna overal waar chroom zit: (zijkappen blok, achterzijde bij cardan, handles,etc
Het is een (misschien) overweging de fiets helemaal (mat/zijdeglans)zwart te maken...
Laatst bewerkt:
Ducati1984
MF'er
Hallo,
Ik heb de dynamo verwijderd en hij is op sommige delen aangebrand (de hars laag is gebarsten en is zwart geworden) hij is inmiddels onderweg naar Sevior.nl om opnieuw gewikkeld te worden voor honderd pleuros. Volgende week komt hij weer terug en kan ik hem weer monteren en weer rijden
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Omdat ik dus een oude en een nieuwe spanningsregelaar heb die beide nog naar behoren werken vroeg ik me af welke zal ik in combinatie met de nieuwe dynamo gaan gebruiken? Nieuw regelaar en dynamo is zeker goed, maar ik wilde de oude spanningsregelaar eerst kapot laten gaan zodat ik de nieuwe nog heb liggen voor het geval dat?!!
Groeten Theun
Ik zou de nieuwe gebruiken Theun. Ik heb voor twee jaar terug, mijn dynamo vervangen. Het jaar daarop, ging mijn spannings regelaar kapot. Ik dacht daar gaat mijn motor, stond in lichterlaaie. De oude kan jij altijd nog op marktplaats te koop zetten, want hij werkt nog. Ja jij hebt natuurlijk een beetje verlies. Maar that's live. Soms win je wat en soms verlies je wat Ik heb toen voor een nieuwe dynamo (imitatie) 195 euro betaald. Suc6Hallo,
Ik heb de dynamo verwijderd en hij is op sommige delen aangebrand (de hars laag is gebarsten en is zwart geworden) hij is inmiddels onderweg naar Sevior.nl om opnieuw gewikkeld te worden voor honderd pleuros. Volgende week komt hij weer terug en kan ik hem weer monteren en weer rijden
(Afbeelding)
Omdat ik dus een oude en een nieuwe spanningsregelaar heb die beide nog naar behoren werken vroeg ik me af welke zal ik in combinatie met de nieuwe dynamo gaan gebruiken? Nieuw regelaar en dynamo is zeker goed, maar ik wilde de oude spanningsregelaar eerst kapot laten gaan zodat ik de nieuwe nog heb liggen voor het geval dat?!!
Groeten Theun
Ducati1984
MF'er
Hallo,
Oke dan laat de de nieuwe regelaar die ik eral in gezet had erin zitten en monteer dan mijn dynamo als die terug is. Tja dat ik hem gekocht heb voor niks, maakt niet uit ik zal hem in de toolrol stoppen mocht de nieuwe kapot gaan. Heb zo van alles bij voor onderweg altijd makkelijk
Groeten Theun
Oke dan laat de de nieuwe regelaar die ik eral in gezet had erin zitten en monteer dan mijn dynamo als die terug is. Tja dat ik hem gekocht heb voor niks, maakt niet uit ik zal hem in de toolrol stoppen mocht de nieuwe kapot gaan. Heb zo van alles bij voor onderweg altijd makkelijk
Groeten Theun
- de laatste tijd, duurt het alsmaar langer voordat mijn motor start,
deze avond moest ik al een second of 45 het startknopje ingedrukt houden...
mijn eerste indruk is de batterij, maar de lichten en al werken nog zoals voorheen..?? oude bougies misschien?
- laatst bleef er wat rook uit mijn rechteruitlaat komen tot ongeveer 5 minuten na hem afgelegd te hebben.
- deze avond vond ik dit (zie foto) onder mijn motor, ongeveer tegen het achterwiel... het lijkt wat op een overloopdarmpje, met dat filtertje ertussen.
langs de ene kant is het te zien dat het lange tijd op een tuitje gezeten heeft, de andere kant heeft dat nie. Dus ik denk dat het ergens in de uitlaat of zo moet uitgemond hebben. kan dat?
herkent iemand deze?
deze avond moest ik al een second of 45 het startknopje ingedrukt houden...
mijn eerste indruk is de batterij, maar de lichten en al werken nog zoals voorheen..?? oude bougies misschien?
- laatst bleef er wat rook uit mijn rechteruitlaat komen tot ongeveer 5 minuten na hem afgelegd te hebben.
- deze avond vond ik dit (zie foto) onder mijn motor, ongeveer tegen het achterwiel... het lijkt wat op een overloopdarmpje, met dat filtertje ertussen.
langs de ene kant is het te zien dat het lange tijd op een tuitje gezeten heeft, de andere kant heeft dat nie. Dus ik denk dat het ergens in de uitlaat of zo moet uitgemond hebben. kan dat?
herkent iemand deze?
Bijlage: S5000309.JPG
Marlboro man
Die hard MF'er
Dat is de aftapslang (luchtfilter)YAMAHA XV
Loopt van het luchtfilter naar beneden rechts langs het dekseltje waar de koppelingskabel naar toe gaat.
Het hoort met meer slangen in een klem te zitten, zodat je hem niet kwijt raakt.
Fred
Loopt van het luchtfilter naar beneden rechts langs het dekseltje waar de koppelingskabel naar toe gaat.
Het hoort met meer slangen in een klem te zitten, zodat je hem niet kwijt raakt.
Fred
Laatst bewerkt:
Theaterbeest
MF veteraan
Volgens mij is het het rood gekleurde onderdeel en zit idd op de airbox in het frame aangesloten.
andere kant hangt vrij onder de motor
Laatst bewerkt:
Marlboro man
Die hard MF'er
Nee nu licht hij eronder 
Het zou er wel op moeten zitten.
Het zal bij een 1000 virago wel hetzelfde zijn.
Fred
Het zou er wel op moeten zitten.
Het zal bij een 1000 virago wel hetzelfde zijn.
Fred
Marlboro man
Die hard MF'er
Theaterbeest
MF veteraan
dus niet, dit 'ontluchtings' slangetje zit alleen op de eerste serie xv's, de oudere modellen dusNee nu licht hij eronder
Het zou er wel op moeten zitten.
Het zal bij een 1000 virago wel hetzelfde zijn.
Fred
btw, ik wacht nog steeds op spullen voor mijn brik
Laatst bewerkt:
Marlboro man
Die hard MF'er
Ik dacht nummer 8 op de foto.
Maar ik ben met de nieuwe modelen niet zo bekend
Groetjes
Fred
Maar ik ben met de nieuwe modelen niet zo bekend
Groetjes
Fred
Laatst bewerkt:
- Status