Nou, om eerlijk te zijn, de T500 en de X7 heb ik in zeer goede staat gekocht. Van dichtbij zie je wel wat plekjes op de T500, maar het ding is dan ook nagenoeg origineel, met hier en daar een "verkeerd" boutje of moertje. Alleen de spaken hebben wat aandacht nodig, maar ik heb kans gezien twee setjes originele (!) spaken op de kop te tikken en die gaan er deze winter in. De 380 is een ander verhaal, dat ding heeft mij echt bloed. zweet en tranen gekost. En blaren op mijn vingers. Het hele blok ligt nu uit elkaar. De krukas is gereviseerd met nieuwe keerringen, lagers en drijfstangen. Met een beetje geluk rijdt deze van het voorjaar ook weer. Van de T350 heb ik nog geen foto's, die staat bij mijn schoonmoeder in de schuur te wachten op zijn beurt. Dat is echt wat je noemt "een uitdaging".