Ja die zit er nog op, dank voor de tip!
De opening voor het ruitje van deze Sebimoto topkuip lijkt onderaan te wijd aan de zijkanten waardoor de onderste twee schroeven niet mooi passen. Het ruitje paste perfect in de OEM kuip. Zie ik iets over het hoofd of zou de pasvorm van de kuip niet goed zijn 
Dat ruitje is ook voor een oem kuip .De opening voor het ruitje van deze Sebimoto topkuip lijkt onderaan te wijd aan de zijkanten waardoor de onderste twee schroeven niet mooi passen. Het ruitje paste perfect in de OEM kuip. Zie ik iets over het hoofd of zou de pasvorm van de kuip niet goed zijn
Bekijk bijlage 1978242
Dat gaat wat je overhoudt zit normaal je stadslicht .
Dit ruitje past perfect en is inclusief het stuk waar je stadslicht zit .
Honda CBR 600 RR 2003 2004 TT Tall Race Screen - Slipscreens
En anders moet je het zelf dicht maken met polyester.
Dat onderste gat is inderdaad voor het stadslichtje. Maar ik bedoel dat de kuip bij de onderste schroeven waar je het ruitje aan de kuip bevestigt te wijd lijkt. Misschien niet helemaal goed te zien op de foto, maar het ruitje loopt spitser toe dan de uitsparing. Ik ben bang dat de kuip met een ander ruitje aan de onderkant alsnog te veel ruimte overhoudt.
Nee dat lijkt zo .
Ik heb dezelfde sebimoto kuip .
Het juiste ruitje is een stuk langer als origineel.
De gaten moet je ook zelf boren in het ruitje .
Het ruitje loopt onder de hrc sticker door .
Pas perfect met sebimoto.
Krullenbol
MF'er
3 maander terug ruim €110,- betaald voor een iets hoger t.o.v. origineel MRA ruitje.
Had dit eerder moeten weten
Ja komt wel invoer bij .3 maander terug ruim €110,- betaald voor een iets hoger t.o.v. origineel MRA ruitje.
Had dit eerder moeten weten
Is Engelse webshop .
Ik was geloof ik nog geen 70 euro kwijt met invoer.
Zijn overigens erg goeie ruitjes .
Krullenbol
MF'er
Iemand hier toevallig nog een tip voor een goede en niet al te dure vacuümpomp om de remmen te ontluchten?
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Pasvorm circuitkuip is altijd net iets anders dan oemDe opening voor het ruitje van deze Sebimoto topkuip lijkt onderaan te wijd aan de zijkanten waardoor de onderste twee schroeven niet mooi passen. Het ruitje paste perfect in de OEM kuip. Zie ik iets over het hoofd of zou de pasvorm van de kuip niet goed zijn
Bekijk bijlage 1978242
GiePilaar
Die hard MF'er
Probleem eindelijk opgelost ... uiteindelijk bleek het de Powercommander te zijn.Let us know wat de oplossing uiteindelijk is
Ik heb hem bij de dealer binnen gedaan. Die had de waarden bekenen en vond die heel extreem. Hij heeft er dan een "stock" mapje in gestoken. En dat licht aangepast om een mooie vermogenscurve te krijgen.
Het is me een raadsel waarom deze extreme waardes goed werkten op mijn oude blok (dat overigens perfect draait in de andere motor).
Maar eind goed, al goed ... ik kan hem opbouwen voor Almeria
Helaas geen hele beste ervaring gehad met dit ruitje. Wij moesten vrijwel alle punten warm stoken en verbuigen om het enigszins passend te krijgen.
Ik heb onderstaande ruitje, deze is goed en loopt door tot onderaan:
Fabbri Race kuipruit CBR600RR '03-'04 - G&G Shop
Fabbri Race kuipruit CBR600RR '03-'04 - G&G Shop
Bijlagen
Freek_81
Die hard MF'er
- 4 jun 2019
- 305
- 139
Te koop: Honda CBR 600RR 2007 Trackbike / circuit motor / racer | Compleet pakket circuit klaar!
Honda CBR 600RR 2007 Trackbike / circuit motor / racer | Compleet pakket circuit klaar!
Honda CBR 600RR 2007 Trackbike / circuit motor / racer | Compleet pakket circuit klaar!
Doet hij het ook bij het inknijpen van de koppeling ?Wat kan dit geluid zijn? Zou de waterpomp aan z’n einde zijn? Motor liep een tijdje stationair en begon toen dit geluid te maken
Bekijk bijlage 1982814
Iemand belang bij een gratis nieuw highflow luchtfilter voor de cbr600rr van 2003/2007 ?
Heb ook nog een in nieuwstaat verkerende originele uitlaat voor de 2003 RR voor de liefhebber .
Tegen de verzendkosten over te nemen.
Of gratis af te halen.
Heb ook nog een in nieuwstaat verkerende originele uitlaat voor de 2003 RR voor de liefhebber .
Tegen de verzendkosten over te nemen.
Of gratis af te halen.
Net nog even weer gestart, maar hij maakt nu geen gekke geluiden meer. Wellicht komt het omdat de waterpomp droog heeft gestaan in de winter. Maar even in de gaten houden.
Shit, net paar weken geleden zelf gehaald
Heb mijn motor ook klaar voor het aankomende seizoen. Voorvork van een CBR1000RR ingebouwd, en een extra waterkoeler.
Koelingsproblemen moeten zo verleden tijd zijn. Koelwater en olie werd vaak 120 graden, dat zie ik toch liever wat lager.
4 April even trainen met CRT en een week later alweer de 1e ZAC wedstrijd van het seizoen.
Koelingsproblemen moeten zo verleden tijd zijn. Koelwater en olie werd vaak 120 graden, dat zie ik toch liever wat lager.
4 April even trainen met CRT en een week later alweer de 1e ZAC wedstrijd van het seizoen.
Bijlagen
JasperHH
MF'er
- 12 jan 2011
- 161
- 34
Ik meet de watertemperatuur en de olietemperatuur. Heb een olietemp. meter gemonteerd. Beide temperaturen zijn ongeveer even hoog uit na een tijdje op baan. Ook wel logisch vanwege de warmtewisselaar...
Die oplossing van jou ziet er ook prima uit. Belangrijkste is dat het koelpppervlak wordt vergroot en dat is bij beide oplossingen het geval.
Die oplossing van jou ziet er ook prima uit. Belangrijkste is dat het koelpppervlak wordt vergroot en dat is bij beide oplossingen het geval.
P13T rr
MF veteraan
- 31 jan 2007
- 3.270
- 110
Na de koeler, voordat de olie het blok in gaat. Dat is de mijn inziens de beste locatie.
