Olieslang voor oliekoeler
- Onderwerp starter PaulRS
- Startdatum
fgmtech1
Die hard MF'er
gewoon googln
Continental ContiTech Hittebestendige rubberen slangen OLN M1L, tot +100 °C - Landefeld - pneumatiek - hydraulica - industriële benodigdheden
Hittebestendige rubberen slangen OLN M1L, tot +100 °C (10 verscheidene artikelen) - Bestellen tot 21:00, verzending op dezelfde dag
www.landefeld.com
ZoEchtWaar
MF veteraan
Ik haal ze bij Rubix in Maarssen utrecht (maar zitten door het hele land)
Kleine balie maar grote panden met voorraad
bnl.rubix.com
Kleine balie maar grote panden met voorraad
Vestigingen | RUBIX
Laatst bewerkt:
Benno123
MF veteraan
pirtek heb ik wel goede ervaringen mee:
www.pirtek.nl
Hebben allerlei slangen voor de hydrauliek wereld liggen, anders een landbouwmechanisatiebedrijf in de buurt zoeken, die hebben meestal ook ruime voorraden slangen en persstukken.
Pirtek Breda - Pirtek
De nummer 1 - hydrauliekspecialist voor mobiele slangvervanging in regio Breda, uitgestrekt tot aan Zeeland.
www.pirtek.nl
Hebben allerlei slangen voor de hydrauliek wereld liggen, anders een landbouwmechanisatiebedrijf in de buurt zoeken, die hebben meestal ook ruime voorraden slangen en persstukken.
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Ik wilde eigenlijk ook net dezelfde tip als Benno geven. Kijk bij hydrauliek boeren, die hebben meestal alles op voorraad want stilstand van machines kost teveel.
Zoveel druk geeft een motorblok toch niet?
Op mijn landrover heb ik een extra oliekoeler met gewapende slang gemaakt, gelijk aan diegene van het water koelsysteem.
Gewoon met slangenklemmen gemonteerd. Zit 15 jaar (ongeveer 20.000 km) zo.
Op mijn eend (met bmw r1150 blok) ook dergelijke slangen gebruikt, maar hier nog niet zoveel mee gereden.
De originele slangen op de oliekoelers van bmw zijn toch ook simpele slangen met slangenklemmen?
Op mijn landrover heb ik een extra oliekoeler met gewapende slang gemaakt, gelijk aan diegene van het water koelsysteem.
Gewoon met slangenklemmen gemonteerd. Zit 15 jaar (ongeveer 20.000 km) zo.
Op mijn eend (met bmw r1150 blok) ook dergelijke slangen gebruikt, maar hier nog niet zoveel mee gereden.
De originele slangen op de oliekoelers van bmw zijn toch ook simpele slangen met slangenklemmen?
Hellracer
Pas op! Schwenkt uit!
Klopt.
Olie druk is maar weinig. Maar als er moeilijke koppelingen op zitten kan een hydrauliek boer je vaak heel goed helpen.
Olie druk is maar weinig. Maar als er moeilijke koppelingen op zitten kan een hydrauliek boer je vaak heel goed helpen.
- Onderwerp starter
- #10
Druk staat er amper op.
In mijn geval gaat het om een R1150 motor, die motoren hebben 2 oliepompen, 1 voor de smering (druk), en 1 voor de koeling (doorstroming).
Die koelende olie stroomt langs de hete delen (uitlaatkleppen ed.), via een thermostaat, koeler en dan terug het blok in, open verbinding.
Op 1 van die slangen kwam ik die Conti codering tegen, logica zegt me dan dat ik een soortgelijke slang nodig ben.
Aan elkaar breien doet Herr BMW ook gewoon met slangklemmen op de koeler.
Slang is gevonden, nu nog even bestellen.
In mijn geval gaat het om een R1150 motor, die motoren hebben 2 oliepompen, 1 voor de smering (druk), en 1 voor de koeling (doorstroming).
Die koelende olie stroomt langs de hete delen (uitlaatkleppen ed.), via een thermostaat, koeler en dan terug het blok in, open verbinding.
Op 1 van die slangen kwam ik die Conti codering tegen, logica zegt me dan dat ik een soortgelijke slang nodig ben.
Aan elkaar breien doet Herr BMW ook gewoon met slangklemmen op de koeler.
Slang is gevonden, nu nog even bestellen.
4strokerules
MF veteraan
Voor de volgende keer Rien de Wolf in Mokum Noord heeft allerlei maten olieslang.
