doorgerekend ? Met een blik bier op in elkaar gescheten bedoel je toch.En ik maar oversteken maken naar de linkerkant vd motor.
Vanaf dat spanwiel heb je machtig veel hefboom op bepaalde punten flink eea te vervormen.
Als (in theorie) die drie pijpen perfect onbuigzaam en onbreekbaak zijn is dat op zich stabiel.
Als dat taai genoeg is en alleen wat flekst is dat weer een voordeel voor de punten aan de motor.
Als het niet taai genoeg is gaat het gok ik het eerste buigen waar er twee een knik hebben en de onderste recht gaat.
In rechter bocht met beladen bak zie ik dat uitlaat bevestigingspunt ook wel afscheuren.
Neem tenminste aan dat de boutjes en het plaatje zijn doorgerekend voor die uitlaat alleen.
Met zo'n licht motortje kan dat vast wel.
Uhm, de uitlaat zat er al he. Dat plaatje aan het frame met die twee boutjes erdoor zullen toch wel origineel daarvoor zijn bedoeld?
Da's echt erg.
Gewoon een heel vreemd figuur. en ik dacht dat die Americanen de uitsprak hadden bedacht van "die and Learn"
Massief breekt eerder ?
Nee, buigt langer door dan buis maar is dus niet sterker zoals die yank beweerd.
MAGA
