Zijspan project

[RJS]

Ik ben nieuw hier , Rob uit Vlissingen
Lang geleden met een project gestart.
Hoe het allemaal begon

 

[slijptol]

Welkom
Het begin is mooi met een 1000SP en een leeg Tonti frame.
Nou zijn we wel razend benieuwd hoe het er nou mee is

 

[RJS]

basis is een Moto Guzzi 1000 SP uit 1984,Ural zijspan overgenomen van een maat van me.
treeplanken van een Guzzi California gemonteerd.
Ural kogels en schoorstangen voor bevestiging aan de motor verwijderd.
Zelf bevestigingen en schoorstangen gemaakt met als voorbeeld EML.

 

[RJS]

ophanging veranderd voor een Hagon schokbreker.
Wielen zijn de orginele gietwielen van de Guzzi SP, dus ook het zijwiel/ reservewiel.
graag wilde ik ook een schijfren in het derde wiel.

 

[Guzzi Fox]

Welkom
Succes met de bouw

 

[kwastert]

Dat ziet er degelijk uit!
Trek je de boven achter bevestiging nog door naar de andere kant? Das wel aan te bevelen

 

[PaulRS]

graag wilde ik ook een schijfren in het derde wiel.

Kan toch?
De gaten voor een schijf zitten al in dat wiel, dan nog een paar ogen aan die swingarm lassen voor een remtangetje lassen.

Schijfje niet te groot, remtangetje Brembo P05 oid, aansluiten op de achter rempomp.
Klaar.

Trek je de boven achter bevestiging nog door naar de andere kant? Das wel aan te bevelen

Die klem met 4 bouten doortrekken naar links, daar ook zo'n klem.
Verdeel je de krachten, en kan die klem nooit verdraaien.

Persoonlijk had ik een driehoek in het frame gelast.

 

[halflive]

Ik had de bouten van boven naar beneden gedaan. Ik vraag me af hoe hier het zadel op gaat vallen.

 

[Hellracer]

Welkom!
Zoals je ziet is er hier bereidwilligheid genoeg om je te van commentaar/advies te voorzien.
Ik weet niks van zijspannen dus ik lees gezellig mee en meer niet.

 

[kwastert]

Welkom!
Zoals je ziet is er hier bereidwilligheid genoeg om je te van commentaar advies te voorzien.
Ik weet niks van zijspannen dus ik lees gezellig mee en meer niet.

Jij weet dan weer alles van bier.

 

[GSlandrover]

Welkom Rob, ik denk dat je inmiddels niet heel veel advies meer nodig hebt .

Heel mooi geworden en rijdt perfect.

 

[lossrijder]

Die klem met 4 bouten doortrekken naar links, daar ook zo'n klem.
Verdeel je de krachten, en kan die klem nooit verdraaien.

Zo zit het bij mij op de T5 ook.

T5 zijspan

• lossrijder
• 11 dec 2023
• 2

 

[leotje60]

Dat ziet er degelijk uit!
Trek je de boven achter bevestiging nog door naar de andere kant? Das wel aan te bevelen

Dit dus.
Dit geldt trouwens ook voor het bevestigingspunt voor de voorste schoorstang.
Wel leuk hoor, weer een Guzzi met zijspan.

 

[RJS]

Hier foto van schijfrem van zijspan .
Koppelingshandel met hulpveer, die zorgt er voor dat de (anders loodzware) koppeling wat lichter te bedienen is.
Dat is voor mij met artrose in mijn handen echt een must!
De cockpit met een toerenteller en een Acewell KM teller.
KM teller aandrijving op orginele plaats in de versnellingsbak maar dan nu met een Acewell opnemer.
Dan hoef je dus geen magneetjes in een voor of achterwiel te plaatsen.
En de wielmaat is ook niet van belang omdat je de KM teller zelf kan instellen en dus altijd de juiste snelheid aangeeft.
Accu is naar het zijspan verhuisd, pas precies tussen de bak en het wiel.

 

[RJS]

Ik heb de bevestigingen aan het frame precies gekopieerd van een orgineel EML span.
Ik dacht bij mezelf die zullen het toch zeker wel snappen? en heb er verder zelf niet over nagedacht.
Wat ik wel heel zeker wist dat ik absoluut niet aan het orginele frame wilde gaan lassen!
Maar mijn voorbeeld is misschien ook al wel 30 jaar oud en wellicht door de kennis van nu ook achterhaald.
Ik durf hier ook niet te vertellen hoe lang dit project al heeft geduurd.
Leuk om te ontdekken dat mensen meelezen en ook nuttige adviezen geven.

 

[leotje60]

Ik heb van EML dingen gezien die op zijn zachtst gezegd bedenkelijk waren, en inderdaad, je moet het in de tijd zien. Kijk alleen maar eens naar die Guzzi van jou, is op veel punten verbeterd tov zijn voorgangers en daarna is er ook weer vanalles verbeterd.

 

[halflive]

Zo zat het op het Ed Pols span van Moturist:

Volgens mij is die driehoek origineel, niet ingelast.

 

[leotje60]

Had die geen 5punts bevestiging?

 

[guzzigek]

Als je naar de eerste post kijkt en dan naar de meest rechtse foto zie je die driehoek zitten alleen heeft Ed de schokbreker meer naar achtere verplaatst en de schorstang op de oude plek van de schokbreker geplaatst .
Zelf zou ik de achterste schoor meer naar achteren verplaatsen zodat die tegen de reeds bestaande dwarsverbinding komt te zitten .
Maar dat is mijn idee daarover

 

[halflive]

Had die geen 5punts bevestiging?

Ja, deze had drie schoorstangen. Ik kan geen plaatje meer vinden maar volgens mij had mijn Guzzi ook geen dwarsverbinding.

 

[slijptol]

Zelf zou ik de achterste schoor meer naar achteren verplaatsen zodat die tegen de reeds bestaande dwarsverbinding komt te zitten .
Maar dat is mijn idee daarover

Het frame is bij de voorste dwarsverbinding veel stijver dan bij de achterste.
Dus afsteunen op de voorste zou toch de voorkeur hebben.

 

[guzzigek]

Ja dat klopt maar vaak zit dan de tank in de weg bij de veel sterker dwarsverbinding

 

[GSlandrover]

Grappig om te lezen en leuk dat Rob een beetje meedoet. Ik ken hem namelijk heel goed en hij is een pietje-precies. Heeft van een kennis exact de EML bevestigingen gekopieerd, volgens mij enkel de gaffels bij EML gekocht? De rest is zelfgemaakt.

Ik heb er al een paar keer op mogen rijden en was erg verrast, zo'n dikke Guzzi is toch wel een mooie trekker hoor. Voor sommige is het misschien al wel een bekend span, hij was op het EGT ermee.

 

[RJS]

Achterlichten zelf gemaakt en afgemonteerd met LED lampen (oa voor Land Rover) en ook de lampen aan voorzijde span.
Dezelfde LED lampen op de orginele knipperlicht lolly's aan de linkerkant op de motor gemonteerd.
Voor de uitstraling beschermingsroosters gemaakt voor de lampjes op het span..
Bekabeling aan buitenkant van het spatbord.

 

[slijptol]

Dat zijn mooie lampjes.
Welk type, model, merk?