d'Ouwe
Die hard MF'er
Uiteraard. Staat op het zwaarste (hoogste) punt nu op 6,5. 
MV Agusta - bestaat er een mooiere?? Deel 6
- Onderwerp starter Maximum Velocity
- Startdatum
d'Ouwe
Die hard MF'er
Ander, klein, probleempje aangepakt. De RAW rechts knippert veel langzamer dan links. Blijkt er rechtsachter een 5W lampje in te zitten i.pl.v. 10W. Wat kan het leven toch simpel zijn.
Laatst bewerkt:
gamblertje
Die hard MF'er
- 30 jun 2006
- 294
- 2
gamblertje
Die hard MF'er
- 30 jun 2006
- 294
- 2
As zondag ? Waar en voor elke MV rider ?
d'Ouwe
Die hard MF'er
Mooie fiets!
d'Ouwe
Die hard MF'er
Ik wil niet voor mijn beurt praten, dus ik zou zeggen neem even contact op met Maximum.
Maximum Velocity
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.032
d'Ouwe
Die hard MF'er
Daar was ik niet zeker van. Vandaar mijn terughoudendheid. Was overigens wel een prima verzorgde rit. Waarvoor dank!
Laatst bewerkt:
Maximum Velocity
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #1.034
Thanks en we doen het graag!
Het is al weer even geleden dat ik hier actief was. Überhaupt dat ik met de MV bezig ben geweest! Vorig jaar wel een hele 300km gereden.....
Maar goed, de schuur opruimen dat ging dan wel weer goed. En dan kom je nog eens wat tegen. Iemand hier die nog een originele uitlaat zoekt voor een brutale? Of iets anders, laat maar weten!
link.marktplaats.nl
Maar goed, de schuur opruimen dat ging dan wel weer goed. En dan kom je nog eens wat tegen. Iemand hier die nog een originele uitlaat zoekt voor een brutale? Of iets anders, laat maar weten!
≥ Mv Agusta Brutale uitlaat. - Tuning en Styling - Marktplaats.nl
Ik maak me hier ook schuldig aan. Vorig jaar maar een paar honderd km gereden. En dit jaar? Ik durf het bijna niet te zeggen, maar nog helemaal niets!600 maarvandaar dat ik ze nog nooit heb zien rijden. vind het dan wel weer leuk dat het een originele bike is.
kijk zelden nog op het forum, ooit aangemeld om andere motorrijders te vinden (omgeving Almere) maar na een paar oproepjes en een dood regionaal topic heb ik het maar opgegeven. verbaast mij dat hier nog mensen actief zijn.
ik rij zelf trouwens een MV agusta Brutale '15 onlangs nog de startkoppeling (laten) vervangen en een beurt gekregen..helemaal klaar voor de zomer
Toch maar eens even olie en een filter bestellen dan staat hij startklaar zodat ik nu misschien wel ga rijden.
d'Ouwe
Die hard MF'er
Jammer dat je zo weinig rijdt. Maar je schrijft gelukkig wel weer op het forum. Kijk, al is het maar druppelsgewijs dan komt er hopelijk toch weer leven in. Dan nodigt dat mij toch weer uit om weer op het toetsenbord te gaan rammelen.
Lang stilstaan.
Zeker weten dat de goede olie is gebruikt. Desondanks inmiddels tweemaal een F4 tegen gekomen met plakkende koppelingsplaten. Beide na lange stilstand. Plakkende platen die ook na een tijd rijden niet goed los kwamen. Geen hydraulische issues. Gewoon plakken.
Lang stilstaan.
Zeker weten dat de goede olie is gebruikt. Desondanks inmiddels tweemaal een F4 tegen gekomen met plakkende koppelingsplaten. Beide na lange stilstand. Plakkende platen die ook na een tijd rijden niet goed los kwamen. Geen hydraulische issues. Gewoon plakken.
Zeker jammer! Al veel gereden dit seizoen? Of ga je 365 dagen per jaar op 2 wielen overal heen?
d'Ouwe
Die hard MF'er
Met deze ga ik plezier maken. Ik zit wel minstens één maal per week op de motor. De MV heeft nog een paar vrienden in de garage.
Mooie fiets! Je maakt me nu wel nieuwsgierig.
Heb zelf nog een project in de garage staan. En de Gladius van mijn vriendin
Bijlagen
gamblertje
Die hard MF'er
- 30 jun 2006
- 294
- 2
Welke is dat ?
Heb zelf de 990r
gamblertje
Die hard MF'er
- 30 jun 2006
- 294
- 2
Mijn 990R en Soes gezusterlijk naast elkaar
d'Ouwe
Die hard MF'er
Joebiker, je hebt heel wat los gemaakt. Prima. Kunnen we van genieten.
Mooie fietsen!
Ymv, met jouw 'project' (looptieniet?) moet ik meteen denken aan het kwartetten met motormerken. Harley Davidson van AMF. Aermacchi naar H-D. MV Agusta even van H-D geweest...Het complete verhaal is uiteraard veel mooier en zeker veel groter.
De MV is een exclusieve fiets.
Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat het voor mij een "erbij" fiets is. Luxe hè. Ja, daar ben ik mij terdege van bewust.
In het verre verleden viel ik wel eens meer voor een exclusieve fiets.
Die stond dan ook heel vaak exclusief stil te wezen en exclusief lang op onderdelen te wachten, of moest ik exclusief veel zelf maken.
Dat zou met mijn MV nu ook zomaar kunnen gebeuren.
En dan toch?
Ja toch.
In al die jaren waarin ik motor rijd, al die fietsen die ik in de loop van de tijd voorbij heb zien drijven, is er nog nooit een fiets geweest die zowel qua techniek, qua afwerking en zeker qua styling zo adembenemend is. (Let wel; In mijn ogen!)
Dan is het volgens de wet van behoud van ellende vrijwel onmogelijk dat er geen minpunten aan zitten.
Het zij zo.
Deze eigenwijze klojo's in Italië, die tegen de massaliteit in toch in staat zijn en de lef hebben om zo iets neer te zetten verdienen credit.
In volle bewustzijn ga ik het avontuur aan.
Hoe ouder hoe gekker?
Dat mag men denken.
Voor mij is het een kwestie van bewust kiezen en dan ga ik er voor. De eerste 500km zitten er op. Goh, dat klinkt als corvee. Ik bedoel, de eerste 500km heb ik onbedaarlijk zitten genieten op deze fiets!
Mooie fietsen!Ymv, met jouw 'project' (looptieniet?) moet ik meteen denken aan het kwartetten met motormerken. Harley Davidson van AMF. Aermacchi naar H-D. MV Agusta even van H-D geweest...Het complete verhaal is uiteraard veel mooier en zeker veel groter.
De MV is een exclusieve fiets.
Eerlijkheidshalve moet ik bekennen dat het voor mij een "erbij" fiets is. Luxe hè. Ja, daar ben ik mij terdege van bewust.
In het verre verleden viel ik wel eens meer voor een exclusieve fiets.
Die stond dan ook heel vaak exclusief stil te wezen en exclusief lang op onderdelen te wachten, of moest ik exclusief veel zelf maken.
Dat zou met mijn MV nu ook zomaar kunnen gebeuren.
En dan toch?
Ja toch.
In al die jaren waarin ik motor rijd, al die fietsen die ik in de loop van de tijd voorbij heb zien drijven, is er nog nooit een fiets geweest die zowel qua techniek, qua afwerking en zeker qua styling zo adembenemend is. (Let wel; In mijn ogen!)
Dan is het volgens de wet van behoud van ellende vrijwel onmogelijk dat er geen minpunten aan zitten.
Het zij zo.
Deze eigenwijze klojo's in Italië, die tegen de massaliteit in toch in staat zijn en de lef hebben om zo iets neer te zetten verdienen credit.
In volle bewustzijn ga ik het avontuur aan.
Hoe ouder hoe gekker?
Dat mag men denken.
Voor mij is het een kwestie van bewust kiezen en dan ga ik er voor. De eerste 500km zitten er op. Goh, dat klinkt als corvee. Ik bedoel, de eerste 500km heb ik onbedaarlijk zitten genieten op deze fiets!
Brutale S, 2004
allereerste brutale,
al 28500km.
Voor de Belgische wegen, vering zachter en achterkant laten zakken...
dan is hij wat stabieler over de hobbels,
ook de voorband, bij eerste modellen enkel 120/65-17 te monteren,
door spatbord hoger te hangen past nu een 120/70-17.
Uitlaat van tussenpijp voorzien,
voor de rest wat valprotectie.
Standaard is die fiets ok.
Al heeft hij wel een drankprobleem...hebben ze allemaal, zelfs andere eprom helpt niet veel.
Grtjes J.
Beste,
Ik vind het ruitje ook niet zo mooi, maar ik zou er af en toe ook eentje kunnen gebruiken,
Dat is toch ook een 750 s ? Wat wel graaf is is die korte uitlaat, dan krijg je nog meer, die mooie velg te zien.
Grtjes J.
Ja klopt, 750S uit 2004. Fantastische machine! De uitlaat ben ik blij mee, maar toch is er soms de twijfel om de originele er op te zetten. Die is toch ook erg mooi!
Helemaal laten afstellen op de vermogensbank, dit zorgde voor een stuk gunstiger brandstofverbruik en een veel soepelere motor (geen mega dood ding tot 5000 toeren en dan in eens een klap)
Wat doet jouw motor bij warme dagen met de temperatuur van de koelvloeistof?
Joebiker, je hebt heel wat los gemaakt. Prima. Kunnen we van genieten.
Ymv, met jouw 'project' (looptieniet?) moet ik meteen denken aan het kwartetten met motormerken. Harley Davidson van AMF. Aermacchi naar H-D. MV Agusta even van H-D geweest...Het complete verhaal is uiteraard veel mooier en zeker veel groter.
Hij loopt wel, maar heb hem bij iemand uit de schuur getrokken waar die al jaren stond. Dus moet een keer de tank reinigen inclusief de carburateur, koppeling zit momenteel vast, nieuwe banden. Al dat soort dingen. Het is de 250cc versie.
d'Ouwe
Die hard MF'er
Bijna 40 jaar oud. Leuk project. Twee fietsen met de één rijden in de zomer, met de andere sleutelen in de winter. Het kan niet op.
