Is de schade op de uitlaatklep acceptabel?

[GileraNexus500]

Ik was al begonnen met slijpen, maar wil niet te veel materiaal verwijderen.

Wat is jullie mening? Kan ik hem zo terug monteren

 

[kirill007]

Nieuwe klep monteren, je afsluiting zou normaal net op die plaats moeten zijn.

 

[Vol D'or]

Hoe ziet je klepzitting eruit.?

 

[GileraNexus500]

Hoe ziet je klepzitting eruit.?

Klepzitting ziet er prima uit

 

[Mag ik effe]

Eerst maar eens met pasta inslijpen.. dan zie je wat je doen moet

 

[GileraNexus500]

Nieuwe klep monteren, je afsluiting zou normaal net op die plaats moeten zijn.

Normal gesproken kan het met slijpen vanaf komen, maar als die kuiltjes te diep zijn niet ik idd nieuwe monteren. Hoop het niet

 

[kirill007]

Normal gesproken kan het met slijpen vanaf komen, maar als die kuiltjes te diep zijn niet ik idd nieuwe monteren. Hoop het niet

De kuiltjes zijn te diep, zo afgaande op de foto.
Een afsluitvlak van een klep moet een ring afsluiting zijn, een dunne ring rondom, je zal zoveel moeten slijpen dat je arm lam is en de klep niet meer goed is.
Voor 35euro ofzo heb je een nieuwe .

 

[Vol D'or]

Dan zou ik als eraan te komen is een 'frisser' kopje op de kop tikken..
Als de zitting ook nabewerkt moet worden gaat t gelijk wat kosten..

 

[Han S]

Als een nieuwe klep goed leverbaar is, niet gaan liggen kloten met die oude meuk en gewoon een nieuwe klep monteren. Wel even pas slijpen, gewoon met de hand met zo'n zuignapje op een stokje en fijne pasta.

 

[GileraNexus500]

Eerst maar eens met pasta inslijpen.. dan zie je wat je doen moet

Heb ik naderhand gedaan. Er zitten nog steeds putjes in

De kuiltjes zijn te diep, zo afgaande op de foto.
Een afsluitvlak van een klep moet een ring afsluiting zijn, een dunne ring rondom, je zal zoveel moeten slijpen dat je arm lam is en de klep niet meer goed is.
Voor 35euro ofzo heb je een nieuwe .

Ik gebruik een kolomboor en een messenslijper. Opzicht meer een kwestie van tijd dan moeite. Helaas kosten mijn kleppen 85 per stuk . Klote allemaal

 

[Han S]

Misschien is het handig dat je even gaat bellen met een revisiebedrijf. Deze bedrijven hebben een kleppenslijpmachine en daarmee heb je hem in 30 seconden weer helemaal super. Kan nooit veel kosten als je uitlegt dat het geen goedkoop klepje is.

 

[Rob RD]

Misschien is het handig dat je even gaat bellen met een revisiebedrijf. Deze bedrijven hebben een kleppenslijpmachine en daarmee heb je hem in 30 seconden weer helemaal super. Kan nooit veel kosten als je uitlegt dat het geen goedkoop klepje is.

Dat gaat zelfs goed tot dat de klep door de zitting schiet.

Je kan er niet teveel afhalen, op enig moment moet de steel ingekort worden. De vorm van de klep zelf is ook zo dat die optimaal gekozen is om warmte af te voeren en te absorberen. Als de rand mesdun wordt is het gauw gebeurd met kleppie

 

[gassen]

Titanium klep? Die kan dan in de kliko. Ti kleppen mogen alleen gereinigd worden zeker niet slijpen of leppen.

 

[GileraNexus500]

Dat gaat zelfs goed tot dat de klep door de zitting schiet.

Je kan er niet teveel afhalen, op enig moment moet de steel ingekort worden. De vorm van de klep zelf is ook zo dat die optimaal gekozen is om warmte af te voeren en te absorberen. Als de rand mesdun wordt is het gauw gebeurd met kleppie

Goed punt. Ik lees in de wph ook niks over een minimale dikte van de rand zodat ik dat naderhand kan na meten. Dat is waar ik nu dus mee zit:

Ik ben gewoon doorgegaan met slijpen want heb toch niets te verliezen. Hij ziet er goed uit en ook na het leppen is er nog ruimte aan weerszijden van de ring. Hij zit nu iets dieper in de zitting, wat betekend dat ik de kleppen iets anders moet stellen. Hoeveel? Geen idee.

Hij steekt wel ongeveer evenveel uit als de inlaatkleppen wat de indruk wekt dat het wel meevalt.

Wat vinden jullie???

 

[Janbros]

als ze niet lekt zou ik ze herbruiken

 

[Han S]

Hangt wel af van hoe de kleppen gesteld worden, is dat met stelboutjes dan is het eenvoudig, maar gebeurt dat het shims, dus stelplaatjes, dan komt wat Rob zegt langs en moet je de steel inkorten omdat het dunste plaatje nog te dik is.

Maar daar zijn ook grenzen aan.

 

[Nejra]

Goed punt. Ik lees in de wph ook niks over een minimale dikte van de rand zodat ik dat naderhand kan na meten. Dat is waar ik nu dus mee zit:

Ik ben gewoon doorgegaan met slijpen want heb toch niets te verliezen. Hij ziet er goed uit en ook na het leppen is er nog ruimte aan weerszijden van de ring. Hij zit nu iets dieper in de zitting, wat betekend dat ik de kleppen iets anders moet stellen. Hoeveel? Geen idee.

Hij steekt wel ongeveer evenveel uit als de inlaatkleppen wat de indruk wekt dat het wel meevalt.

Wat vinden jullie???

Ik vind hem er zo op de foto's nu best prima uit zien, maar een foto kan verraderlijk zijn. Ik zou hem controleren op lekken (stevig dichtdrukken met een duim en dan een dunne vloeistof - bijvoorbeeld wat benzine - in het bijbehorende kanaal gieten. Als hij niet lekt (verbarndingskamer-kant blijft vijf seconden of meer droog) dan zou ik hem gewoon monteren. Qua klepstelling: er is een paar honderdste mm materiaal weg. Het zou me verbazen als je nu al buiten de stelrange gekomen bent. Zoveel materiaal haal je niet weg bij het klepslijpen.

 

[Rob RD]

echt netjes zo

 

[Rob RD]

ben je ANWB Lid?

 

[Rob RD]

Wat is leppen?

 

[ex-motorloos]

Wat is leppen?

Leppen - Wikipedia

nl.wikipedia.org

Dit bedoelt ts (denk ik).

 

[Rob RD]

Leppen - Wikipedia

nl.wikipedia.org

Dit bedoelt ts (denk ik).

Okee, dan worden de termen in het topic ook duidelijk

Ik was al begonnen met slijpen, maar wil niet te veel materiaal verwijderen.

Da's dus een handeling waarbij de klep juist niet meer in de kop zit???

Eerst maar eens met pasta inslijpen.. dan zie je wat je doen moet

Wat dus leppen is

Misschien is het handig dat je even gaat bellen met een revisiebedrijf.

Waarbij ik zelf vermoed dat TS terzake zeer deskundig is en over apparatuur beschikt alleen voorzichtig is met de uitvoering

Titanium klep?

Is het er één??? Of gewoon een conventioneel kleppie?

 

[ex-motorloos]

Is het er één??? Of gewoon een conventioneel kleppie?

head unit - klep - GILERA NEXUS NEXUS 500 E3 500

head unit - klep onderdelen op exploded viewtekening voor GILERA NEXUS 500, alle motoronderdelen wereldwijd bezorgd, de motor onderdelen specialist

www.motosparepartner.com

Ik denk geen titanium, maar een conventionele. Zulke hoge toerentallen of enorme massa die versneld/afgeremd moet worden is er bij een gilera 500 blok niet.

 

[GileraNexus500]

Da's dus een handeling waarbij de klep juist niet meer in de kop zit???

Waarbij ik zelf vermoed dat TS terzake zeer deskundig is en over apparatuur beschikt alleen voorzichtig is met de uitvoering

Ja het wegslijpen van die putjes deed ik met een kolomboor en een messenslijper/dremel. Dat had ik al staan. Setje voor het leppen kost 15 euro, dat doe je wel terwijl de klep in de kop zit. Ik ben niet deskundig. Het is de eerste keer dat ik dit doe. Überhaupt de eerste keer dat ik dit blok open heb.

Ik vraag om jullie mening omdat ik niet goed kan inschatten of het nu wel goed is. Ik gebruik hem voor lange toeren en als mijn klep na een lang dag kapot is in Italië heb ik een groot probleem. Onder andere jouw punt over dat die steel nu verder uitsteekt had ik geen rekening me gehouden. Daarom startte ik deze topic.

 

[GileraNexus500]

Ik vind hem er zo op de foto's nu best prima uit zien, maar een foto kan verraderlijk zijn. Ik zou hem controleren op lekken (stevig dichtdrukken met een duim en dan een dunne vloeistof - bijvoorbeeld wat benzine - in het bijbehorende kanaal gieten. Als hij niet lekt (verbarndingskamer-kant blijft vijf seconden of meer droog) dan zou ik hem gewoon monteren. Qua klepstelling: er is een paar honderdste mm materiaal weg. Het zou me verbazen als je nu al buiten de stelrange gekomen bent. Zoveel materiaal haal je niet weg bij het klepslijpen.

Goeie. Die manier van controleren staat ook zo in mijn wph. Ze lekken momenteel niet. Ik ben ook direct gestopt met slijpen zodra ik die putjes zag verdwijnen. Hij zag er eerst zo uit:

de diepte van die putjes is niet veel. Klepspeling is normaal 0,15mm dan maak ik er een iets ruimere 0,15mm van. Ik heb er vertrouwen in gekregen.