Bitacticus marginales
MF veteraan
Mooi Ron = er een speciale reden vanwege de langere schokbrekers ?
Het Suzuki Tweetakt Topic
- Onderwerp starter TeamHeronSuzuki
- Startdatum
- Status
Mooi Ron = er een speciale reden vanwege de langere schokbrekers ?
Bitacticus marginales
MF veteraan
Vraagje aan de "meelezers" en dan met name die een GT 750 hebben
De carterdeksels van de GT 750 zijn als het goed is met 35 M6 boutjes/schroeven
gemonteerd. Ik heb mijn "project" nog niet op de brug staan en kan dus nog niet zelf meten maar ben al wel onderdelen aan het verzamelen
Wie weet de goede lengtes van deze carterboutjes en dan het aantal van "een" lengtemaat ?? Zou er zeer blij mee zijn
Al vast bedankt
De carterdeksels van de GT 750 zijn als het goed is met 35 M6 boutjes/schroeven
gemonteerd. Ik heb mijn "project" nog niet op de brug staan en kan dus nog niet zelf meten maar ben al wel onderdelen aan het verzamelen
Wie weet de goede lengtes van deze carterboutjes en dan het aantal van "een" lengtemaat ?? Zou er zeer blij mee zijn
Al vast bedankt
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
Mooi Ron = er een speciale reden vanwege de langere schokbrekers ?
ik dacht er iets meer ruimte tussen de achterplaat en mijn band te krijgen.
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
leuke fietsen !! welk jaar was dat?
Suzuki Ron
MF veteraan
- 2 okt 2002
- 1.884
- 100
spannend die ruimte tussen nummerplaat en achterband 
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 41.347
- 24.627
- Onderwerp starter
- #133
Suzuki tweetaktliefhebber bouwt duikboot
http://www.airesearch.nl/3009_ED1_HDC102_Q.pdf
Noordhollands Dagblad
http://www.airesearch.nl/3009_ED1_HDC102_Q.pdf
Noordhollands Dagblad
Laatst bewerkt:
Bitacticus marginales
MF veteraan
Yep
dat is Emiel..............maar z'n Suzuki Gt 550 met turbinemotor is veeeeeeeeeeeeel meer sensatie............helemaal als dat ding wordt opgestart of herstart met die steekvlam aan de rechterzijde 
Bitacticus marginales
MF veteraan
Piccie van Emiel z'n turbo aan de versnellingbak-kant
Bitacticus marginales
MF veteraan
Piccie van Emiel z'n turbine aan de "steekvlam-kant"
TeamHeronSuzuki
Two Stroke or No Stroke
- 2 okt 2006
- 41.347
- 24.627
- Onderwerp starter
- #137
De Willie Wortel van de GTclub
Zijn 750 mag er ook zijn!
Zijn 750 mag er ook zijn!
Laatst bewerkt:
durf de mijne niet echt te posten omdat die nogal modern is...maar ik probeer er toch een "vleugje" old-skool in te stoppen 
)
jamathi
Die hard MF'er
TR500 @ Queensland national Historic race meet.
Bitacticus marginales
MF veteraan
Mmmmmmmmmmmmmmmm
Die zou zo maar in m'n garage mogen staan
Heerlijk dat die "machines" in stand worden gehouden en er ook mee wordt geraced
corgeraets
Die hard MF'er
Zo maar een foto van mijn racer
Gr Cor keep it smoking
Gr Cor keep it smoking
Bitacticus gehaasticus
MF veteraan
- 11 nov 2009
- 3.951
- 2.400
Goedemorgen
ik heb een aantal dozen met motorbladen gekocht.
Weekblad motor 1977-1978-1979-1980-1981-1982-1983-1984-1988
Moto73 1978-1979-1980-1981-1982-1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992
sommige dubbel
Niet alle jaargangen kompleet
Ongeveer 500 stuks
Dus als je weet welk nummer je zoekt
Hoor ik het graag
vr gr Erik
ik heb een aantal dozen met motorbladen gekocht.
Weekblad motor 1977-1978-1979-1980-1981-1982-1983-1984-1988
Moto73 1978-1979-1980-1981-1982-1983-1984-1985-1986-1987-1988-1989-1990-1991-1992
sommige dubbel
Niet alle jaargangen kompleet
Ongeveer 500 stuks
Dus als je weet welk nummer je zoekt
Hoor ik het graag
vr gr Erik
strak!
Bitacticus gehaasticus
MF veteraan
- 11 nov 2009
- 3.951
- 2.400
Inderdaad heel erg "strak"
Wacht maar totdat je 'm hoort............
Cor heeft 2 gouden handjes.
Wacht maar totdat je 'm hoort............
Cor heeft 2 gouden handjes.
Bitacticus marginales
MF veteraan
Gasfabriekjes van Gijs V. waren zo mooi geworden dat ik direct maar aan de mijne ben begonnen. Vandaag was de "directrice" niet thuis 
dus direct de losse onderdeel-tjes in de vaatwasser ontvet. Vandaag ook ff alle boutjes voor de carb's gescoord.
Alles dubbel, imbus en kruiskop...........kan ik straks kijken wat mooier is/staat
Meteen maar een bus velgenlak mee genomen om alle pis-bakke-ijzeren onderdelen grijs te spuiten...........is veel mooier en blijft ook langer mooi
O ja, kon het niet laten een dekseltje te laten blingen
dat ik direct maar aan de mijne ben begonnen. Vandaag was de "directrice" niet thuis dus direct de losse onderdeel-tjes in de vaatwasser ontvet. Vandaag ook ff alle boutjes voor de carb's gescoord.Alles dubbel, imbus en kruiskop...........kan ik straks kijken wat mooier is/staat
Meteen maar een bus velgenlak mee genomen om alle pis-bakke-ijzeren onderdelen grijs te spuiten...........is veel mooier en blijft ook langer mooi
O ja, kon het niet laten een dekseltje te laten blingen
Bitacticus marginales
MF veteraan
Nee Gijs, maar ik heb me laten vertellen dat dit uniek is en het wel kwaaltje schijnt te zijn.
He Allen
Ik heb hier en daar een beetje gesneuffelt in dit
topic en hoop dat er wat mensen zijn die mij verder
kunnen helpen. Ik ben namelijk bezig met het
revieseren van mijn gt750 b en ik was opzoek naar
de tollerantie van de zuiger omdat ik de cillinders
jammer genoeg moet laten hoonen.
mvg djon
Ik heb hier en daar een beetje gesneuffelt in dit
topic en hoop dat er wat mensen zijn die mij verder
kunnen helpen. Ik ben namelijk bezig met het
revieseren van mijn gt750 b en ik was opzoek naar
de tollerantie van de zuiger omdat ik de cillinders
jammer genoeg moet laten hoonen.
mvg djon
Bitacticus marginales
MF veteraan
Djon, normaal koop je (overmaat) zuigers en veren en de man die gaat honen maakt de cilinders op maat van de zuigers
- Status