Het grote Yamaha Diversion topic (deel 7)
- Onderwerp starter foggie
- Startdatum
- Status
telt1986
Die hard MF'er
heeft iemand ervaring met dit product op de diversion van 2000? http://www.givi.it/Accessories-for-bikes-scooters/Accessories/S850
Dit lijkt me namelijk een erg handig tasje alleen weet ik niet zeker of het past op de diversion.
Ik hoor het graag!
Dit lijkt me namelijk een erg handig tasje alleen weet ik niet zeker of het past op de diversion.
Ik hoor het graag!
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
S850
Universal holder
The new GPS universal holder S850 enables the use of the most widespread GPS models available for cars on the bike.
The fitting of the S850 does not require brackets or other supports as it is mounted directly on the handlebar of the motorbike or scooter through Velcro straps. The S850 is equipped with a main compartment for the GPS (provided with an exit for any cable of the GPS) and also with a further compartment for small items (keys, mobile phone, etc…). All zips are waterproof and to ensure a total water resistance it comes complete with a rain cover.
Universeel / moet dus altijd kunnen.
mossieramm
MF'er
Ik ben op zoek naar mn eerste motor en heb eergisteren op een Diversion 900 gezeten, dat beviel wel en ga van de week een proefritje maken, maar ik zie ook veel 600's te koop staan.
Is het verschil alleen maar motorisch en aandrijving, of zijn er nog meer verschillen tussen de 600 en 900 ?? Is de zithoogte hetzelfde ??
Is het verschil alleen maar motorisch en aandrijving, of zijn er nog meer verschillen tussen de 600 en 900 ?? Is de zithoogte hetzelfde ??
Jessica33
Mollenmoeder
Diversion-dingetjes:
de uitlaat (vooral de bochten) kunnen roestig zijn. Een nieuwe set koop je vanaf €100 (ff teruglezen in dit topic).
de middenbok kan door regen/pekel/oid aardig roestig zijn.
@ mossieramm: de zithoogte van een 900 is hoger, ik weet niet hoeveel.
En natuurlijk welkom in 't topic allebei!!
de uitlaat (vooral de bochten) kunnen roestig zijn. Een nieuwe set koop je vanaf €100 (ff teruglezen in dit topic).
de middenbok kan door regen/pekel/oid aardig roestig zijn.
@ mossieramm: de zithoogte van een 900 is hoger, ik weet niet hoeveel.
En natuurlijk welkom in 't topic allebei!!
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.737
- 947
Dankjewel voor het welkom!
In de advertentie stond dat het uitlaatsysteem volledig is gerepareerd, dus waarschijnlijk heeft de huidige eigenaar dat probleem al voor zijn kiezen gehad.
Maar zeker een goede tip, en zal er op letten!
Mag ik nieuwsgierig zijn naar de vraagprijs? Particulier of dealer?Dankjewel voor het welkom!
In de advertentie stond dat het uitlaatsysteem volledig is gerepareerd, dus waarschijnlijk heeft de huidige eigenaar dat probleem al voor zijn kiezen gehad.
Maar zeker een goede tip, en zal er op letten!
Tips: er zwerven hier wel checklists rond voor het kopen van een tweedehands motor, dat is in het algemeen, en er staan hele zinnige dingen bij. Loop in ieder geval BRAVOK even langs.
Laatst bewerkt:
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.737
- 947
Dat mag!
Particulier, vraagprijs 875 € incl. kofferset.
Kofferset echter wil ik er niet bij, gebruik ik toch niet
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Hallo Nick(name) Welkom op het Div topic;
Tja, specifieke Diversion dingetjes.
Ik zou letten op;
- De staat van de bochten en dempers (al eerder gezegd).
- Toestand van de remmen, dikte schijf, remblokken etc.
- Geen olie lekkage aan de voorvork (kapotte keerringen).
- Staat van de achterveer poot, achterkant motor indrukken, moet ie terugkomen en staan, niet deinen, een nieuwe veerpoot is duur.
- Blok netjes, schoon, geen pekelfiets.
- En uiteraard, banden, geen roest etc.
Die kofferset maakt het verschil niet in prijs, de motor zal de verkoper ook niet goedkoper wegdoen alleen om de kofferset, prijs is sowieso onderhandelbaar. Kofferset kun je altijd weer verkopen via dit forum.
En bij een motor van die leeftijd en prijs kan het natuurlijk zijn dat er wat kleine dingen aan gedaan zouden moeten worden, dat is bij een Div 600 vaak makkelijk zelf te doen.
Succes morgen en laat even weten wat het is geworden .
Staat de Div op Marktplaats? zoja, geef de link fff door, puur uit nieuwgierigheid ( ik zoek er NIET nog één hoor). Mag ook in PM
Laatst bewerkt:
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Is het deze?
KenmerkenSoort motor:
Toermotor Bouwjaar: 1992 Kilometerstand: 69.446 km Motorinhoud: 600 cc BeschrijvingYamaha Diversion XJ 600 met kofferset. Goed onderhouden en in goede staat verkerende toermotor.Er zit geen schade aan, maar gezien zijn leeftijd wat gebruikersplekjes.Dit is een ideale motor voor zorgeloos motorplezier.Deze motor is zeer geschikt voor de beginnende motorrijder.Banden, remmen, ketting/tandwielen en overige delen zijn goed. De voorvorkkeerringen zijn vernieuwd en uitlaatssysteem is volledig gerepareerd.
Let dan even op HOE het uitlaatsysteem is gerepareerd, gerepareerd is niet perse vervangen, kan gelast zijn.
Voorvork keerringen zijn al vervangen dus.
Zit alleen een vreemd ruitje op (geen probleem hoor) en een "hogere" kuip (langs de ruit)
Mijn ruitje:
Laatst bewerkt:
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.737
- 947
Hallo Nick Name, allereerst welkom hier. Als ik de plaatjes zo mag geloven ziet hij er best heel behoorlijk uit. Beetje stoffig, maar een dagje goed poetsen knapt hij aardig van op. Toen ik mijn motor ging kopen heb ik heel veel gehad aan het volgende lijstje (zeg maar gerust lijst) met aandachtspunten: Checklist aanschaf eerste motor en ook dit documentje vond ik erg handig om in het achterhoofd te houden. Vooral belangrijk is om proef te rijden. Vertel de huidige eigenaar dus hoe lang je denkt weg te zijn en kijk tijdens de proefrit de dingen na die een warme motor vereisen.
Diversions hebben heel vaak een rammeltje/trillinkje in rond de 4000, 4500 toeren. Dat hoort erbij
Ik zou de huidige eigenaar wel eens vragen hoe het komt dat het knipperlicht rechts voor een beetje sip erbij hangt en let gewoon op of dingen die gerepareerd zijn, netjes gerepareerd zijn.
Veel plezier met jetestvlucht proefrit!
Diversions hebben heel vaak een rammeltje/trillinkje in rond de 4000, 4500 toeren. Dat hoort erbij
Ik zou de huidige eigenaar wel eens vragen hoe het komt dat het knipperlicht rechts voor een beetje sip erbij hangt en let gewoon op of dingen die gerepareerd zijn, netjes gerepareerd zijn.Veel plezier met je
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Alleszins redelijk als de Div verder niets mankeert, maar ik denk dat je er nog wel iets af kunt pratenGoed gezocht
Inderdaad, die is het.
Wat voor gevoel krijg jij bij die prijs?
Het is tenslotte een motor van 18 jaar oud, maar ook doet niets af aan het feit dat je er nog lang plezier van kunt hebben.
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.737
- 947
Thanx! Dit is goeie info!
Morgenavond de proefrit en dan kijken of we het eventueel eens kunnen worden over de prijs.
Wat denken jullie dat zo'n koffersetje nog doet op marktplaats? 100 € ?
Ik ga het echt nooit gebruiken, dus vind het eigenlijk zonde om het weg te laten stoffen in de schuur. En ik vermoed dat de huidige eigenaar liever de motor + set verkoopt anders zit hij er weer mee in zijn maag.
Ben ook even door dit topic aan het spitten en kwam inderdaad nog wat indrukwekkend poetswerk tegen
Lukt dat alleen met RVS? Die glans terugkrijgen?
Morgenavond de proefrit en dan kijken of we het eventueel eens kunnen worden over de prijs.
Wat denken jullie dat zo'n koffersetje nog doet op marktplaats? 100 € ?
Ik ga het echt nooit gebruiken, dus vind het eigenlijk zonde om het weg te laten stoffen in de schuur. En ik vermoed dat de huidige eigenaar liever de motor + set verkoopt anders zit hij er weer mee in zijn maag.
Ben ook even door dit topic aan het spitten en kwam inderdaad nog wat indrukwekkend poetswerk tegen
Lukt dat alleen met RVS? Die glans terugkrijgen?
Speedy76
MF veteraan
Ligt aan de toestand, maar in goede staat zeker.
Alles wat niet beschadigd is of verkleurd door hitte enz. moet weer in een vrij goede toestand terug te brengen zijn.Ben ook even door dit topic aan het spitten en kwam inderdaad nog wat indrukwekkend poetswerk tegen
Lukt dat alleen met RVS? Die glans terugkrijgen?
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Nick Name
MF veteraan
- 12 apr 2002
- 18.737
- 947
Alles wat niet beschadigd is of verkleurd door hitte enz. moet weer in een vrij goede toestand terug te brengen zijn.
Mits je er maar genoeg zweet tegen aan gooit
Iemand ervaring met het s'avonds kopen van een motor? Wanneer ga je overschrijven?
Wacht je helemaal tot de volgende dag?
Ben voor de rest niet ongeduldig hoor...
De bagagedrager zelf is ongetwijfeld ook goed geld waard, die koffers vind ik er minder spectaculair uitzien...
Ik heb een drager voor alleen topkoffer (helaas geen zijkoffers), en die is toch heel handig af en toe om wat mee te nemen, of om m'n helm in te stoppen als ik ergens parkeer. Maar het hangt helemaal af van wat je doet met de motor
Let er trouwens op of je achter-richtingaanwijzers nog passen zonder de bagagedrager.
[me="RemcoNL"]wil zodra het lekker weer is de Div een paar dagen meenemen naar de Ardennen: kleding in topkoffer en tanktas, tent achterop de buddyseat met een spin, selfinflatable matje ook, slaapzak daar bovenop, en gaan[/me]
M'n glimmende uitlaatbochten zijn ondertussen weer wat verkleurd van de hitte, maar zien er nog steeds netjes uit
Ik heb m'n motor eind oktober 's avonds gekocht (nouja: proefrit gemaakt en "ok" gezegd), de volgende ochtend samen naar het postkantoor en de motor meegenomen
Ik heb een drager voor alleen topkoffer (helaas geen zijkoffers), en die is toch heel handig af en toe om wat mee te nemen, of om m'n helm in te stoppen als ik ergens parkeer. Maar het hangt helemaal af van wat je doet met de motor
Let er trouwens op of je achter-richtingaanwijzers nog passen zonder de bagagedrager.
[me="RemcoNL"]wil zodra het lekker weer is de Div een paar dagen meenemen naar de Ardennen: kleding in topkoffer en tanktas, tent achterop de buddyseat met een spin, selfinflatable matje ook, slaapzak daar bovenop, en gaan
[/me]M'n glimmende uitlaatbochten zijn ondertussen weer wat verkleurd van de hitte, maar zien er nog steeds netjes uit
Ik heb m'n motor eind oktober 's avonds gekocht (nouja: proefrit gemaakt en "ok" gezegd), de volgende ochtend samen naar het postkantoor en de motor meegenomen
Laatst bewerkt:
Speedy76
MF veteraan
Mits je er maar genoeg zweet tegen aan gooit
Persoonlijk vind ik dat niks.
Er zijn verkopers waarmee je de afspraak kunt maken dat ze het vrijwaringsbewijs de volgende dag krijgen of dat je het kunt opsturen.
Mijn tip:Ben voor de rest niet ongeduldig hoor...
Zorg voor een zaklampje, voor de donkere hoekjes (remmen etc.) en een bougiesleutel & controleer zoveel mogelijk van het onderhoudsschema:
En tijdens of na de proefrit bekijk dan ook eens de bougies (deze geven een goed beeeld over de huidige toestand van het motorblok):
Succes.
Bensi
MF veteraan - uut de Achterhoek
Een blonde DiversionJoepi..!!, sinds zaterdag ook me blonde diversion binnen..!! Binnenkort een pica maar ga eerst maar is de oude topics doornemen..!!
Ik ben benieuwd naar de foto's
Speedy76
MF veteraan
Een blonde Diversion
mossieramm
MF'er
@ mossieramm: de zithoogte van een 900 is hoger, ik weet niet hoeveel.
En natuurlijk welkom in 't topic allebei!!
Ook bedankt voor het welkom, ben nog wel aan het rondkijken, maar die 900.....
Ik hoor dat Yamaha motoren na 50.000km nogal veel olie gebruiken, wat merken jullie Diversion rijders hiervan ??
En natuurlijk welkom in 't topic allebei!!
Ook bedankt voor het welkom, ben nog wel aan het rondkijken, maar die 900.....
Ik hoor dat Yamaha motoren na 50.000km nogal veel olie gebruiken, wat merken jullie Diversion rijders hiervan ??
- Status