Het grote Yamaha Diversion topic (deel 10)
- Onderwerp starter Speedy76
- Startdatum
- Status
Iemand hier ervaring met aftermarket pinlock of fogcity?
Hebben ze beide plakstrips?
Wat zijn ongeveer de kosten?
P.S. Vanmorgen voor het eerst met de motor naar werk gegaan. Heel gedoe ivm pak+stropdas die ik de hele dag draag, maar met een topkoffertje kom ik er wel. Heb ook m'n eigen kantoortje, dus even deurtjes dicht en omkleden maar
Helemaal top!
Reistijd openbaar vervoer: 60 minuten+
Reistijd motor: 30 minuten!
Hebben ze beide plakstrips?
Wat zijn ongeveer de kosten?
P.S. Vanmorgen voor het eerst met de motor naar werk gegaan. Heel gedoe ivm pak+stropdas die ik de hele dag draag, maar met een topkoffertje kom ik er wel. Heb ook m'n eigen kantoortje, dus even deurtjes dicht en omkleden maar
Helemaal top! Reistijd openbaar vervoer: 60 minuten+
Reistijd motor: 30 minuten!
willy46
MF veteraan
Help! ik heb zojuist even naar mijn voorband gekeken of deze al toe is aan vervanging maar nu zitten er allemaal golfjes over de hele band(ongeveer om de 2cm omhoog en om de 2cm naar benede) en deze zijn ook constant (ze zitten in de lengte dus het gedeelte waar hij op staat) iemand enig idee wat dit is (hij heeft niet lang stil gestaan)
foggie
MF veteraan
foggie
MF veteraan
pinlockIemand hier ervaring met aftermarket pinlock of fogcity?
Hebben ze beide plakstrips?
Wat zijn ongeveer de kosten?
P.S. Vanmorgen voor het eerst met de motor naar werk gegaan. Heel gedoe ivm pak+stropdas die ik de hele dag draag, maar met een topkoffertje kom ik er wel. Heb ook m'n eigen kantoortje, dus even deurtjes dicht en omkleden maar
Reistijd openbaar vervoer: 60 minuten+
Reistijd motor: 30 minuten!
bevalt zeer goed ,geen beslagen vizier meer
pinlock zit met 2 pennetjes vast( vandaar de naam pin lock
)prijs heb ik zo even niet bij de hand
willy46
MF veteraan
geprobeerd om uit te leggen maar is niet goed vast te leggen met mij camera misschien als hij buiten staat maar dat moet ik straks even proberen (dit is volgens mij een achterband maar bij mij zit het op de voorband) en het loopt over de hele band en is constant om de ... cm
Laatst bewerkt:
foggie
MF veteraan
lijkt me toch wel een beetje op cuppen (scheef afslijten van het profiel)
deze band van de foto zal ik er niet omleggen als ik jou was
aan de linkerkant is een stuk band weg
pinlock
bevalt zeer goed ,geen beslagen vizier meer
pinlock zit met 2 pennetjes vast( vandaar de naam pin lock
prijs heb ik zo even niet bij de hand
Pinlock werkt prima, maar m'n bril beslaat
In m'n Premier integraalhelm, achter het hoge zelfbouwscherm op de XJ900 heb ik last van beslaan bij lagere snelheden. Ik zet dan het vizier op een kiertje.
..en dan had ik zonder pinlock ook geen problemen gehad.
Ik denk dat het positief rendement voor brildragers mogelijk minder is. Beslaat iets minder snel, maar belemmerd het zicht (een klein beetje).
Mogelijk is mijn situatie redelijk uniek. Voor bril-lozen is het iig een prima oplossing.
willy46
MF veteraan
en hoe komt dit en hoe kan het opgelost worden?lijkt me toch wel een beetje op cuppen (scheef afslijten van het profiel)
deze band van de foto zal ik er niet omleggen als ik jou was
aan de linkerkant is een stuk band weg
BertV
Handgemaakt
Als het in prijs niet uit maakt, die 0.5 cm aan beide kanten ga je niet merken.
Wellicht dat er nog meer verschil zit tussen de bolling van het ene en het andere merk.
Ik zou (achter) gaan voor de hardere toerband en de goedkoopste.
Puur persoonlijk dus.
foggie
MF veteraan
Oorzaken Cuppenen hoe komt dit en hoe kan het opgelost worden?
nieuwe band er om laten leggen is de korste klap
willy46
MF veteraan
Ik denk inderdaad ook dat dat het is, misschien heeft het er iets mee te maken dat die vent (waarvan ik hem heb gekocht)alleen maar rechtop heeft gereden. (het is trouwens ook een bridgstone bt waar volgens dat topic heel veel problemen mee zijn) ik zal voor de gein eens een foto maken van de vierkante band
Laatst bewerkt:
Het schijnt ook te maken te kunnen hebben met verkeerd afgestelde/slappe vering. Helaas heeft een div daar nogal last van. Op mijn vorige set was duidelijk te zien dat de banden verkeerd waren afgesleten. Tot nu toe er nog geen last van gehad, maar de banden zitten er ook nog niet heel lang onder.
Zou je dit willen toelichten
Want ik doe dat al jaren als ik het bij de hand heb en daardoor geen last van beslagen glazen of vizier.![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Afgezien van het feit dat je door het vizier wil kijken, heeft deze ook een beschermende functie wanneer je met je plaat het wegdek kust. Deze zal niet mogen breken.
Een schoonmaakmiddel waarin een percentage alcohol zit maakt het vizier voor het oog onzichtbaar broos en minder flexibel. Spiritus of pure alcohol is dan helemaal uit den boze.
Ik deed dit vroeger ook en heb mn coatinglaag er mee verneukt. Bovendien had dit een vervelend effect bij tegenliggers in het donker. Koplampen leken sterren te worden.
Tegenwoordig maak ik m'n helm alleen schoon met een zachte handzeep uit fles.
Laatst bewerkt:
willy46
MF veteraan
dit zij een collega van mijn vader ook al, hij zij dat er te wijnig olie in zat of dat er iets (naam vergeten) versleten was waardoor hij olie lekt. ik maar eens langs de dealer gaan want dan kan ik er wel een nieuw bandje onder gooien maar heb ik dit binnen 2 maanden weer
Laatst bewerkt:
willy46
MF veteraan
waarom niet gewoon met een vochtige microvezel doek?
Laatst bewerkt:
Helaas valt de standaard vering van de div niet goed af te stellen. De voorvering kan gewoonweg niet stevig genoeg worden ingesteld. Misschien is dikkere olie in de voorvork een oplossing, maar ik vermoed dat je dan gelijk beter voorveren kunt vervangen door progressieve veren.dit zij een collega van mijn vader ook al, hij zij dat er te wijnig olie in zat of dat er iets (naam vergeten) versleten was waardoor hij olie lekt. ik maar eens langs de dealer gaan want dan kan ik er wel een nieuw bandje onder gooien maar heb ik dit binnen 2 maanden weer
Daarnaast gaat je motor daar 100 keer beter mee rijden
Oxi
MF veteraan
Vizier moet je met niets behandelen anders dan schoon (kraan)water en een niet krassende doek. Overigens heb ik ook een pinlock en een bril en ja die bril beslaat wel eens. It happens. Als het erg wordt (alleen als ik heel langzaam rijd of stil sta) dan zet ik het vizier op een kiertje. Zal ook wel per helm verschillen, ik heb een goede helm die goed ventileert.
Omdat de opgedroogde lijkjes kunnen krassen op het scherm. Vochtige doek paar uur op het vizier leggen en daarna met hand schoonmaken.
Die vochtige doek werkt inderdaad domweg het beste. En je hoeft er alleen maar voor te wachten, dus weinig inspanning.
Ik leg ook wel een natte kledder op mn kuipje als ik daar enkele vliegen-families ongelukkig heb gemaakt door ertegenaan te rijden. Laziness does it!
muppetmayo
MF'er
Microvezeldoek (vochtig) werkt echt super Geen pluisjes, beschadigingen, strepen etc. Je hoeft m er alleen even overheen te wrijven, niks wachten etc. Streeploos schoon
Pinlock hier overigens ook hele goede ervaringen mee
Alleen bleek mijn helm geen pinlock voorbereiding te hebben, dus zelf maar gemaakt
Geen pluisjes, beschadigingen, strepen etc. Je hoeft m er alleen even overheen te wrijven, niks wachten etc. Streeploos schoon Pinlock hier overigens ook hele goede ervaringen mee
Alleen bleek mijn helm geen pinlock voorbereiding te hebben, dus zelf maar gemaakt
pin-lock op mijn x-lite 801 is een berg elende!!!
Doordat er niet genoeg ruimte is tikt de rand van de helm bij het open en dicht doen iedere keer tegen de pin-lock aan. Waardoor deze los komt te zitten en a van rechts werkt.
heeft bij mij ook al een enorme berg krassen veroorzaakt! Kan mijn vizier nu dus ook weggooien
Bij dit type helm dus zeker geen pin lock gebruiken!!
Jos
Doordat er niet genoeg ruimte is tikt de rand van de helm bij het open en dicht doen iedere keer tegen de pin-lock aan. Waardoor deze los komt te zitten en a van rechts werkt.
heeft bij mij ook al een enorme berg krassen veroorzaakt! Kan mijn vizier nu dus ook weggooien
Bij dit type helm dus zeker geen pin lock gebruiken!!
Jos
willy46
MF veteraan
pin-lock op mijn x-lite 801 is een berg elende!!!
Doordat er niet genoeg ruimte is tikt de rand van de helm bij het open en dicht doen iedere keer tegen de pin-lock aan. Waardoor deze los komt te zitten en a van rechts werkt.
heeft bij mij ook al een enorme berg krassen veroorzaakt! Kan mijn vizier nu dus ook weggooien
Bij dit type helm dus zeker geen pin lock gebruiken!!
Jos
Ff een vraagje hoor misschien een hele domme maar wat is in vredesnaam pin lock?!? ik hoor het steeds meer maar zou niet weten wat heb inhoud
Helaas valt de standaard vering van de div niet goed af te stellen. De voorvering kan gewoonweg niet stevig genoeg worden ingesteld. Misschien is dikkere olie in de voorvork een oplossing, maar ik vermoed dat je dan gelijk beter voorveren kunt vervangen door progressieve veren.
Daarnaast gaat je motor daar 100 keer beter mee rijden
Maar er moet tog wel wat aan te doen zijn, het lijkt mij niet dat elke div rijder er een nieuwe voorvork in heeft gezet omdat hij/zij last heeft van cuppen? zowiezo een ander bandje erom want de bt045 schijnt hier zeer gevoellig voor te zijn ivm profiel wat op een bepaalde manier loopt(heb ik van horen zeggen).
Laatst bewerkt:
- Status