BlackVeilBiker
Technicus Magneticus de derde/naalden masochist
Zit geen lampje op maar een echte klok.
BlackVeilBiker
Technicus Magneticus de derde/naalden masochist
Werkt inderdaad met een vlotter.
Woutergsxf
Rookie
- 4 feb 2024
- 1
- 0
Hallo gsxf rijders,
Ik ben bezig met het opmaken van mijn eerder gecrashte gsx750f uit 2004. Door de crash was het t-stuk krom getrokken (en de vorkpoot ook). Nu heb ik tot 2 keer een t-stuk van een motorsloop gekocht voor een gsxf uit 2001 en 2005.
Echter zijn beide t stukken 1cm te kort qua ruimte tussen de 2 vorkgaten, ze komen dus niet uit met mijn kroonplaat. Het zijn verder wel exact dezelfde t stukken dus ik ben volledig ten einde raad. Ik probeer te vermijden een heel nieuwe voorkant van een andere motor erop te zetten. Heeft iemand enig idee? De spatie tussen de 2 gaten op mijn huidig t-stuk is 16,5 cm en de gebruikte onderdelen die ik gekocht had hebben beide 15,5 cm.
Ik ben bezig met het opmaken van mijn eerder gecrashte gsx750f uit 2004. Door de crash was het t-stuk krom getrokken (en de vorkpoot ook). Nu heb ik tot 2 keer een t-stuk van een motorsloop gekocht voor een gsxf uit 2001 en 2005.
Echter zijn beide t stukken 1cm te kort qua ruimte tussen de 2 vorkgaten, ze komen dus niet uit met mijn kroonplaat. Het zijn verder wel exact dezelfde t stukken dus ik ben volledig ten einde raad. Ik probeer te vermijden een heel nieuwe voorkant van een andere motor erop te zetten. Heeft iemand enig idee? De spatie tussen de 2 gaten op mijn huidig t-stuk is 16,5 cm en de gebruikte onderdelen die ik gekocht had hebben beide 15,5 cm.
Bijlagen
roger_SV
Nieuw is beter! ....... Nee, toch niet.
- 5 apr 2015
- 8.729
- 2.475
Hallo allen
Ik wil misch weer een sv 650 of gsx f aanschaffen voor woon werkverkeer
Wat vinden jullie hiervan
Occasions | Motorestyle
Ik wil misch weer een sv 650 of gsx f aanschaffen voor woon werkverkeer
Wat vinden jullie hiervan
Occasions | Motorestyle
Krijg nou wat joh..
Ik heb nu de zelfde kleur....
Ben er nog steeds niet achter wat voor kleur het is, oranje??
Koperachtig met wat glinstering
Die van mij is weinig meer waard dan de 750 uit je link, vermoed ik, en is nog altijd zeer betrouwbaar. Zijn die uit de eerste jaren niet te vinden?
Tomcat_
MF veteraan
Sjefman
MF veteraan
Ziet er redelijk onverprutst uit.
Motorestyle had ik mijn GSX-F ingeruild en een Tuono gekocht, fijne mensen!
Ik heb sinds afgelopen november deze schoonheid, uitstekende motor en gaat als een raket 
Zou alleen adviseren als je wat langer bent voor een wat grotere motor te gaan, ik ben 190cm en krijg toch wat last van mijn knieën ( scherpe kniehoek ) op een gegeven moment. Had een proefrit van een half uur gemaakt en geen last maar nu naar een uurtje sturen of wat gaat het toch wat vervelen in mijn geval....
Zou alleen adviseren als je wat langer bent voor een wat grotere motor te gaan, ik ben 190cm en krijg toch wat last van mijn knieën ( scherpe kniehoek ) op een gegeven moment. Had een proefrit van een half uur gemaakt en geen last maar nu naar een uurtje sturen of wat gaat het toch wat vervelen in mijn geval....
Sjefman
MF veteraan
Op m'n 750F had ik dat ook. Topsellerie zadel wat 3 cm verhoogd was heeft alles opgelost.Ik heb sinds afgelopen november deze schoonheid, uitstekende motor en gaat als een raket
Zou alleen adviseren als je wat langer bent voor een wat grotere motor te gaan, ik ben 190cm en krijg toch wat last van mijn knieën ( scherpe kniehoek ) op een gegeven moment. Had een proefrit van een half uur gemaakt en geen last maar nu naar een uurtje sturen of wat gaat het toch wat vervelen in mijn geval....
Bekijk bijlage 1979203
Op m'n 750F had ik dat ook. Topsellerie zadel wat 3 cm verhoogd was heeft alles opgelost.
Ik had inderdaad zoiets al gelezen, maar bedankt voor de tip
In principe is de motor bedoeld voor het rondje om de kerk, heb nog een andere motor voor de wat langere andere afstanden...Of een zadel van de 1250F (of GSF650) scoren..
Dat zadel is standaard al wat hoger.
Zelf 1.86 en met dat zadel geen enkel probleem..
Mijn lengte komt voornamelijk uit het onderstel vandaan...
(iets met anatomisch niet correct van de productielijn afgekomen, Heb al is een keer een klachten brief gestuurd waarop ik te horen kreeg dat het garantie termijn al lang was verlopen
)
Dat zadel is standaard al wat hoger.
Zelf 1.86 en met dat zadel geen enkel probleem..
Mijn lengte komt voornamelijk uit het onderstel vandaan...
(iets met anatomisch niet correct van de productielijn afgekomen, Heb al is een keer een klachten brief gestuurd waarop ik te horen kreeg dat het garantie termijn al lang was verlopen
)Afgelopen vrijdag een bijna spannend momentje gehad..
Reserve lampje knipperde al effe, na wat snelle berekeningen nog prima in staat om tot de 350km op de dag teller
te kunnen komen.
Op de (snel)weg terug richting huis, een klein 'hikje'
bij 340km op de dagteller..
Eerste beste afslag maar gepakt en richting de Shell.
Daar de tank vol gegooid...
18.35ltr benzine!!!
Het Fje had dus DORST
Had het naar huis dus niet gered, gemiddelde verbruik lag rond de 1:18.
(was ook een wat vlotter weekje geweest iig)
Reserve lampje knipperde al effe, na wat snelle berekeningen nog prima in staat om tot de 350km op de dag teller
te kunnen komen.
Op de (snel)weg terug richting huis, een klein 'hikje'
bij 340km op de dagteller..Eerste beste afslag maar gepakt en richting de Shell.
Daar de tank vol gegooid...
18.35ltr benzine!!!
Het Fje had dus DORST
Had het naar huis dus niet gered, gemiddelde verbruik lag rond de 1:18.
(was ook een wat vlotter weekje geweest iig)
Haha ja, dat klinkt bekend. Bij de 650F is de brandstofmeter behoorlijk onbetrouwbaar. Hoewel,.onlogisch is misschien een beter woord. Op het laatste streepje kun je met een beetje goede wil prima 100 km rijden. Daar maak ik soms een beetje een sport van. Tot ik op een gegeven moment ruim 18.5 L afrekende. Sindsdien tank ik maar iets eerder.Afgelopen vrijdag een bijna spannend momentje gehad..
Reserve lampje knipperde al effe, na wat snelle berekeningen nog prima in staat om tot de 350km op de dag teller
te kunnen komen.
Op de (snel)weg terug richting huis, een klein 'hikje'
Eerste beste afslag maar gepakt en richting de Shell.
Daar de tank vol gegooid...
18.35ltr benzine!!!
Het Fje had dus DORST
Had het naar huis dus niet gered, gemiddelde verbruik lag rond de 1:18.
(was ook een wat vlotter weekje geweest iig)
Dat dus.
Normaal redt ik het wel met 350km..
Maar zag nu dat alles begon te knipperen.
EN idd, zodra het knippert gaat het reservetriptellertje al lopen, en die stond redelijk boven de 100km
Vaak hou ik een week w/w aan, das zo'n 300km..
Hyperpro setje,
Wil ik ook binnenkort weer eens 'laten toevoegen' zit er ook weer verse olie in..
Zal denk ik nog nooit gedaaan zijn.
Gevoelsmatig niet nodig, beestje veert perfect.
Bij mijn vorige was het na vervanging een heel stuk beter.
Net als de remmerij, die voelt van de huidige ook veel beter aan als dat de vorige deed voor dat er gevlochten leidingen onder kwamen
Vergelijkbare onderwerpen
