Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Goed. Nieuwe banden, lagers wentelaars gevet en vervangen waar nodig, kleppen gesteld vorig jaar (1000 km geleden) voorvork en demper net gereviseerd (echt waar), net nieuwe batterij, alles werkt, zelfs de claxon en pinkers (laatste zijn gedemonteerd), originele uitlaat is bikkelhard zonder gaten, nieuwe vlakschuif carb, licht geopende airbox, originele carb bij, straatbanden bij, 2 sleutels, 2 luchtfilters. Gas-, koppelings- en choke kabel nieuw. 18000 originele km, voor ik m had duidelijk enkel op straat gereden (alle molestering is door mij, sorry).
Minpunten:
Kickstand heb ik zelf moeten recreëren, die er op zat was volledig verknoeid (motor was verlaagd), fork boots zijn van ali voor dr, maar passen niet zo goed als de originele (maar die bestel ik wel ff bij indien nodig).
Een van de oudere modellen, dus start niet super vlot de eerste keer alsie weken stil gestaan heeft.
Minpunten:
Kickstand heb ik zelf moeten recreëren, die er op zat was volledig verknoeid (motor was verlaagd), fork boots zijn van ali voor dr, maar passen niet zo goed als de originele (maar die bestel ik wel ff bij indien nodig).
Een van de oudere modellen, dus start niet super vlot de eerste keer alsie weken stil gestaan heeft.
Laatst bewerkt:
Hallo allen, nieuw op het forum, dus hier mijn eerste bericht en meteen een vraag. Ik heb een maandje terug een DR500S uit 1987 aangeschaft. Erg blij mee, al helemaal nagekeken, frame gespoten en dergelijke. Ziet er weer fraai uit. Alleen er is 1 ding dat me dwars zit omdat ik het niet zeker weet. De fiets start altijd bij 1 of 2 keer kicken. Geen enkel probleem. Maar er is 1 probleem. Als ik de choke naar buiten trek, dan slaat hij direct af. En met de choke naar buiten getrokken start hij van ze lang zal ze leven niet. Kan iemand toelichten hoe de choke werkt. Het lijkt me dat ie aan staat wanneer hij naar buiten is getrokken, of zit ik fout?
Ferde
Brikkenpiloot
Een goede avond allen.
Heeft er iemand nog enige tips voor mij waar ik een (vervangende) demper voor een DR750s uit 1989 kan vinden?
Andere oplossingen zijn ook altijd welkom
Heeft er iemand nog enige tips voor mij waar ik een (vervangende) demper voor een DR750s uit 1989 kan vinden?
Andere oplossingen zijn ook altijd welkom
Jottum!
for president
Want?
Ferde
Brikkenpiloot
Uitlaat...
Ik keek even onder de uitlaatdemper, maar er zat een gat in, maar aan de staat te zien komt er toch wel een nieuwe.
Jottum!
for president
Ik schrok even, dacht dat je het over de vering had. Ja de uitlaatdemper was al verdacht. Na een rit over de snelweg zal het zwakste punt er wel uitgeblazen zijn.Uitlaat...
Ik keek even onder de uitlaatdemper, maar er zat een gat in, maar aan de staat te zien komt er toch wel een nieuwe.
Ferde
Brikkenpiloot
CoenoX
MF veteraan
Gefeliciteerd met je aankoop, Ferde!
HKF
Rookie
- 4 jul 2017
- 233
- 44
Beste Forumleden,
Ik heb een suzuki dr 650 uit 1990 in 'army' stijl.
Op dit moment ben ik bezig deze grotendeels te restaureren. Er komt een 40mm mikuni tm40 pumper carb op.
Ik wil er een andere "slip on" demper opzetten met uitneembare demper voor soms wat leuke momenten.
Daarnaast wil ik er misschien een 800cc blok onder zetten met elektrische start met double pumper carb (want de 650 is een kick model voor echte mannen) Of er een 750cc op zetten. Want de zuiger is denk ik aan vervanging (binnenkort even compressie meten).
Daarnaast zal ik jullie wel even op de hoogte houden met de pumper carb mod.
In ieder geval.
Heeft iemand zo'n demper en een 800cc blok liggen?
Mvg
HFK
P.s. ik heb ook nog heel veel dr 350 onderdelen te koop!!
Ik heb een suzuki dr 650 uit 1990 in 'army' stijl.
Op dit moment ben ik bezig deze grotendeels te restaureren. Er komt een 40mm mikuni tm40 pumper carb op.
Ik wil er een andere "slip on" demper opzetten met uitneembare demper voor soms wat leuke momenten.
Daarnaast wil ik er misschien een 800cc blok onder zetten met elektrische start met double pumper carb (want de 650 is een kick model voor echte mannen) Of er een 750cc op zetten. Want de zuiger is denk ik aan vervanging (binnenkort even compressie meten).
Daarnaast zal ik jullie wel even op de hoogte houden met de pumper carb mod.
In ieder geval.
Heeft iemand zo'n demper en een 800cc blok liggen?
Mvg
HFK
P.s. ik heb ook nog heel veel dr 350 onderdelen te koop!!
Hoi Forummers!
Sinds enige tijd in bezit van een DR800S SR41, stond al lang op mijn aanschaf lijst. Gebruik deze nu voor woon werk Tiel - Utrecht. Als 1 cilinder fan mag dit niet ontbreken. Je zult me dus in dit topic vaker tegen komen of op de weg zien!
Sinds enige tijd in bezit van een DR800S SR41, stond al lang op mijn aanschaf lijst. Gebruik deze nu voor woon werk Tiel - Utrecht. Als 1 cilinder fan mag dit niet ontbreken. Je zult me dus in dit topic vaker tegen komen of op de weg zien!
Bijlagen
Ferde
Brikkenpiloot
Poah, die ziet er nog erg netjes uit hoor.
Is de uitlaat nog een beetje stevig/heel?
Is de uitlaat nog een beetje stevig/heel?
Ferde
Brikkenpiloot
Kan het kloppen dat deze onlangs bij HK Suspension in Tiel stond op de brug?
Zeer zeker, daar staat ie nu.
