FastFriend
MF veteraan
zoals bij menigeen ondertussen wel bekend zal zijn, ben ik een aardig verstokte VF-fan geworden. Twee jaar geleden een VF1000F gekocht voor woon-werken, en vorig jaar een VF1000R erbij voor de fun. ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Helaas zat er eea aan onderhoud aan, waaronder een versleten kettingset. Geheel argeloos heb ik die vernieuwd, maar het was al te laat. De oude eigenaar heeft te lang met de versleten set rondgereden, en het lager van mijn uitgaande as is gaan lekken en maakt een metaalachtig geluid.
Verder heeft ook het frame eea te lijden gehad, en zijn er ook diverse andere delen aan groot onderhoud toe.
Aangezien de gangbare sloper mensen graag het idee geeft dat ze een poot wordt uitgedraaid, en internet geduldig en groot is, struin ik vaak en intensief naar reserveparts.
Waar ik voorheen een hele verzameling boldor onderdelen had verzameld, heb ik deze ondertussen allemaal kunnen verkopen, en is betreffende ruimte ondertussen alweer rijkelijk gevuld met VF onderdelen.
Ook raakt dit ondertussen alweer zo bekend dat mensen mij spontaan gaan benaderen voor een deeltje dit of dat.
Even het slachtoffer in beeld:
hij staat nu sinds november 2004 stil, en woonwerken doen we met de VFkR omdat het otootje verkocht is.
Helaas zat er eea aan onderhoud aan, waaronder een versleten kettingset. Geheel argeloos heb ik die vernieuwd, maar het was al te laat. De oude eigenaar heeft te lang met de versleten set rondgereden, en het lager van mijn uitgaande as is gaan lekken en maakt een metaalachtig geluid.
Verder heeft ook het frame eea te lijden gehad, en zijn er ook diverse andere delen aan groot onderhoud toe.
Aangezien de gangbare sloper mensen graag het idee geeft dat ze een poot wordt uitgedraaid, en internet geduldig en groot is, struin ik vaak en intensief naar reserveparts.
Waar ik voorheen een hele verzameling boldor onderdelen had verzameld, heb ik deze ondertussen allemaal kunnen verkopen, en is betreffende ruimte ondertussen alweer rijkelijk gevuld met VF onderdelen.
Ook raakt dit ondertussen alweer zo bekend dat mensen mij spontaan gaan benaderen voor een deeltje dit of dat.
Even het slachtoffer in beeld:
hij staat nu sinds november 2004 stil, en woonwerken doen we met de VFkR omdat het otootje verkocht is.
) hebben we maar niet genoemd 
......)
hoop toeren, natuurlijk, carbs vol shit, maar erger, een hoop getik uit de koppen. Niet direct definieerbaar of het nu voor of achter was, maar toch, goed lopen deed ie niet. Nog even de straat op en neer gereden, maar dat ging natuurlijk voor geen meter. Hij had het nog over warm laten draaien enzo, maar ik hed voor mij het oordeel al geveld.
) rustig aan de "originele" VFkF "Euro" weer opknappen 
