YAMAHA TRACER 900 topic deel V
- Onderwerp starter MP_NL
- Startdatum
dopey85
MF veteraan
ik had laatst in mijn top koffer 20 kilo aan zooiThanks, naast informatief ook nog erg gave foto!
Perfect!
Shad is ook de oem oplossing van yamaha, maar zag dat het bij de Tracer 9 aardig wat inbouw vereiste.
Misschien is shad wel een van de stevigere oplossingen, maar een givi topcase is misschien wat makkelijker te scoren via MP in de toekomst (voor nu is het voornamelijk om een kleine softbag op mee te nemen, en mogelijk de sidebags nog een mounting point te geven.) Hoe is de ervaring van jullie @WvO @tdemmer van de soliditeit van de givi? Bij hoeveel kilo voelen jullie het nog oké? Ik weet dat er ergens 5 kilo genoemd wordt. En er bij swmotech 10 kilo wordt genoemd. Dit zijn uiteraard de rechtzaak ontwijkende getallen. Maar ik ben ook niet helemaal onder de indruk van het gebrek aan mounting support en het kleine supportje onder het rack. (zie ook wel andere merken die dit meer hebben maar die zien er dan weer niet zo geweldig uit, het blijft compromissen sluiten)
en zijkoffers geheel vol met kleding je voelde wel boven de 160 das die goed top zwaar was |Weet wel dat die geniale topkoffer van shad echt tof is met hem te vergroten en laagste stand is die echt lekker klein
Net de bike weer gewassen door ritje gisteren en blinkt weer goed
Bijlagen
Laatst bewerkt:
VincentdeR
Die hard MF'er
- 15 apr 2013
- 268
- 25
Gedachte kronkel die ik had opgedaan, maar Ik denk dat je gelijk hebt.
Is dat dan de givi monolock aansluiting? Wat daar mis ik dan de aansluiting op het achterste deel van de drager.
Of is het echt oem voor yamaha?
Bijlagen
RonZuidhoek
Die hard MF'er
Ok heb mijn koffer mee besteld toen ik de 9gt. De montageplaat is idd dezelfde als jij hebt gedeeld.Gedachte kronkel die ik had opgedaan, maar Ik denk dat je gelijk hebt.
Is dat dan de givi monolock aansluiting? Wat daar mis ik dan de aansluiting op het achterste deel van de drager.
Of is het echt oem voor yamaha?
En die 5 kg staat op de montageplaat, dus dat heb je toch ergens onthouden @VincentdeR .
Bijlagen
Als dat 5 kg incl koffer is dan mag je niet erg veel meenemen!
RonZuidhoek
Die hard MF'er
Ik denk dat ze dat wel bedoelen. In de topkoffer zit een stikker en daar hebben ze het ook over maximaal 5kg.
Ik zie het nu voor het eerst eigenlijk. Heb sinds de aankoop de topkoffer niet los gehad
dopey85
MF veteraan
Mijne zou 10kg mogen dragen Shad SHAD TOPKOFFER CARBONLOOK SH58X IN HOOGTE VERSTELB.
DrivinUCrazy
Die hard MF'er
Aluminium.
dopey85
MF veteraan
Montage plaat is alu en dik abs met honing graad. Heb er al met 20 kilo aan zooi mee gereden en ook over die 120km per uur wat die sticker zegt
Merkte het pas bij 160 dat voorzijde licht voetig werdt
Roadrad
MF veteraan
5kg inclusief koffer... dan kun je net 1 suikerspin meenemen... ofwel nutteloos...
Speedking2.0
MF veteraan
Mijn TDM komt daar vandaan. Ik zou echter voor onderhoud daar niet heen gaan, niet omdat het aantoonbaar slecht is. In mijn ogen zijn zij meer verkopers. Aflevering was wel anders dan ik gewend was. Geen uitleg over bijvoorbeeld knoppen enzo, heb ik zelf ook niet nodig maar dat gaat niet voor iedereen op, alleen een sleutel overdracht en veel plezier is wat weinig. Kreeg wel wel een waarschuwing, wees in de eerste kilometers voorzichtig met de nieuwe achterband.
Barbier is groot in verkopen van gebruikte motoren, dat is niet per definitie verkeerd.
Beoordeel de motor, neem desnoods iemand mee die er verstand van heeft.
Ik had na aflevering een klein ding wat mogelijk een garantie ding had kunnen worden, is keurig en serieus opgepakt.
Laatst bewerkt:
abnormaal3000
MF'er
- 24 aug 2016
- 210
- 142
Ik heb afgelopen zomer op de 900 gt Phantom Blue daar gereden. Ik had geen goed gevoel bij de motor. veel aftermarketspul gemonteerd en de richtingaanwijzer moest uitgeschakeld worden met een appart knopje onder de claxon, waardoor ik dus steeds toeterde als ik de RAW uit wilde zetten...
Liep toen ook niet mooi stationair en reed (vond ik) niet fijn.
Ik heb de motor toen laten staan.
Ik heb net even snel gekeken, maar dezelfde motor staat er nog steeds. (die met reflectoren op de koffers). Naar mijn idee zegt het wel wat dat deze motor er nog steeds staat na, inmiddels, al bijna een jaar.
Met de CBR die ik daar jaren geleden kocht nooit problemen gehad trouwens.
Laatst bewerkt:
Nog effe een wat late reactie op deze vraag.Thanks, naast informatief ook nog erg gave foto!
Perfect!
Hoe is de ervaring van jullie @WvO @tdemmer van de soliditeit van de givi? Bij hoeveel kilo voelen jullie het nog oké? Ik weet dat er ergens 5 kilo genoemd wordt. En er bij swmotech 10 kilo wordt genoemd. Dit zijn uiteraard de rechtzaak ontwijkende getallen. Maar ik ben ook niet helemaal onder de indruk van het gebrek aan mounting support en het kleine supportje onder het rack. (zie ook wel andere merken die dit meer hebben maar die zien er dan weer niet zo geweldig uit, het blijft compromissen sluiten
Ik heb er op de tracer denk ik zo'n 15 kilo ingehad, en daarbij zo rond de 130 - 140 gereden. Ik had daar persoonlijk geen last van, ik alles bleef heel stabiel zitten.
Al
De motor wordt dan bij een bepaalde snelheid bijna altijd een beetje instabiel dat komt doordat de wind achter de rijder terug slaat tegen de topkoffer.
Als je met 2 man op de motor zit kan de wind niet tegen de topkoffer slaan en blijf de motor veel stabieler.
Probeer het maar eens alleen erop en daarna met een duo passagier.
Als je allen op de motor zit met een topkoffer erop maakt het niet uit of hij leeg is of vol.
De motor wordt dan bij een bepaalde snelheid bijna altijd een beetje instabiel dat komt doordat de wind achter de rijder terug slaat tegen de topkoffer.
Als je met 2 man op de motor zit kan de wind niet tegen de topkoffer slaan en blijf de motor veel stabieler.
Probeer het maar eens alleen erop en daarna met een duo passagier.
Laatst bewerkt:
Ik heb hier bepaalde dingen gelezen over de achterveer en dergelijke bij zware belading van de motor, nou ben ik zelf niet de slankste rond de 95 kilo met 176cm. Zal nooit met een duo gaan rijden. En heel sporadisch met de volgepakte koffers. Vormt dit een probleem bij de Tracer GT ?
dopey85
MF veteraan
ik heb mijn vering achter op het sterkst gezet en dat vindt ik toch wel het fijnste met volle koffers en eigen gewicht van 74kg 
Kan wel zeggen dat vlucht heuvels in nederland wel iets te straf gaan met snelheid er overheen! Dan is die eigenlijk te hard. ook voorzijde ipv 5 ringen zichtbaar naar 2 geschroefd
Kan wel zeggen dat vlucht heuvels in nederland wel iets te straf gaan met snelheid er overheen! Dan is die eigenlijk te hard. ook voorzijde ipv 5 ringen zichtbaar naar 2 geschroefd
