- Onderwerp starter
- #51
Ben weer aanwezig hier!
Wel graag een nieuwe OP foto. ik ben Jeroen Hein en mijn naam is nu RoenioVTR.
[~[url="http/www5.picturepush.com/photo/a/5994883/800/Anonymous/DSC02180.jpg"]afbeelding~][/URL]
Ook aangepast!
VFR Topic 8 nothing beats a V4
- Onderwerp starter G. BRASLETTI
- Startdatum
- Status
Ook aangepast!
Susanna
MF veteraan
Ik heb me hendels al binnen
Alleen heeft de koppeling hendel een inham wat lijkt dat er een kabel in past
[afbeelding]
[afbeelding]
Goedemorgen!
Dat is snel.
Inkeping voor kabel is mij niet opgevallen... niet nodig ook bij de VFR. Misschien dat het er als extra op zit omdat ie dan ook geschikt is voor de andere Honda modellen....
Moet ik vanavond even voor je kijken bij het andere setje dat ik heb liggen?
Groetjes
dopey85
MF veteraan
Als die anderen dat niet heeft
Zal niet veel uitmaken ik zal morgen is kijken of deze ook goed zijn ![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
JanFillemJansen
MF veteraan
- 1 jan 2007
- 7.255
- 3
Volgens mij komt daar gewoon de drukker voor de koppelingspomp in.
dopey85
MF veteraan
Ik ga het morgen zien 
Foto's komen dan ook hoe mooi hij is met nieuwe hendels
Foto's komen dan ook hoe mooi hij is met nieuwe hendels
Susanna
MF veteraan
Teake
MF veteraan
Mijn afbeelding in de OP mag ook wel vernieuwd worden eigenlijk: nu met duocover en betere buddy, veul mooiere tankpad, en nog wat details.
MaartenGSXR
MF'er
- 17 feb 2010
- 150
- 0
Susanna
MF veteraan
Ik ga het morgen zien
Foto's komen dan ook hoe mooi hij is met nieuwe hendels
Even aan m'n vriend gevraagd. Er moet een tonnetje uit je eigen hendel overgezet worden in deze hendel. Succes morgen.
Teake
MF veteraan
Zag mijn kappenset er nog maar zo puntgaaf uit als de jouwe
"Gelukkig" heeft mijn kappenset van dichtbij ook echt wel wat beschadigingen hoor. Maar inderdaad, ik mag niet mopperen.
- Onderwerp starter
- #61
- Onderwerp starter
- #62
dopey85
MF veteraan
Klopt indeed
Was echt met 5 min geregeld het omzetten Werken geweldig en zien er mooi uit thanks a lot
- Onderwerp starter
- #64
Here we go againV4PWR
Misschien een optie om een link naar VFR manuals in de OP te zetten?
http://www.ierovante.it/vfr/manuali.htm
Beetje late reactie maar.....het staat erbij!
Mag deze ook in de OP?
En graag allemaal ook even stemmen op de club van die hanenkam / kleine Up:
http://www.leuksteverenigingvanflevoland.nl/candidate/details/1655/
Alvast bedankt.
Teake
MF veteraan
Aangepast
Thnx!
Dit weekend een probleempje met m'n VFR ('98), eindje gereden en het laatste stuk in Utrecht steeds lang wachten voor de verkeerslichten. Vlak voordat ik thuis was en weer even stil stond, ineens... stil. Het FI lampje ging aan, en niet meer uit. 
Startmotor deed helemaal niets meer, de rest werkte nog gewoon. Anderhalve minuut later, inmiddels op de stoep geduwd, startte hij gewoon weer en reed alsof er niets aan de hand was.
Iemand een idee wat dat kan zijn geweest? Het viel mij wel op dat de temperatuur dankzij het stilstaan op was gelopen tot zo'n 105 graden, en rond die temp zou de fan aan moeten springen. Die heb ik niet gehoord, maar na het handmatig doorverbinden van de fan switch gaat ie wel gewoon aan.
Startmotor deed helemaal niets meer, de rest werkte nog gewoon. Anderhalve minuut later, inmiddels op de stoep geduwd, startte hij gewoon weer en reed alsof er niets aan de hand was.
Iemand een idee wat dat kan zijn geweest? Het viel mij wel op dat de temperatuur dankzij het stilstaan op was gelopen tot zo'n 105 graden, en rond die temp zou de fan aan moeten springen. Die heb ik niet gehoord, maar na het handmatig doorverbinden van de fan switch gaat ie wel gewoon aan.
Na 23 jaar maar eens de carbs van mijn viffers uit elkaar getrokken . Eentje liep stationair niet echt lekker . Ik denk dat die dingen nog nooit uit elkaar geweest zijn want op de schroefjes totaal geen schroevendraaiersporen te vinden dus alles nog fabrieksnieuw . Werd wel eens tijd geloof ik want er kwam uit beide vifferts toch redelijk wat drek . Mooie klote klus trouwens die carbs verwijderen en weer plaatsen maar inmiddels mag ik me wel expert noemen daarin . Na complete reiniging , inspectie en het doorblazen van alle kanaaltjes en sproeiers alles weer gemonteerd en ik moet zeggen dat vooral in het stationair gebied flinke winst is behaald . Ze lopen nu beide weer perfect stationair . Op toeren kan ik weinig verschil merken en trekken ze als de brandweer zoals altijd . Al met al wel een pittige klus maar de moeite zeker waard geweest . Op naar de volgende 23 jaar
. Eentje liep stationair niet echt lekker . Ik denk dat die dingen nog nooit uit elkaar geweest zijn want op de schroefjes totaal geen schroevendraaiersporen te vinden dus alles nog fabrieksnieuw . Werd wel eens tijd geloof ik want er kwam uit beide vifferts toch redelijk wat drek . Mooie klote klus trouwens die carbs verwijderen en weer plaatsen maar inmiddels mag ik me wel expert noemen daarin . Na complete reiniging , inspectie en het doorblazen van alle kanaaltjes en sproeiers alles weer gemonteerd en ik moet zeggen dat vooral in het stationair gebied flinke winst is behaald . Ze lopen nu beide weer perfect stationair . Op toeren kan ik weinig verschil merken en trekken ze als de brandweer zoals altijd . Al met al wel een pittige klus maar de moeite zeker waard geweest . Op naar de volgende 23 jaar
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #69
Na 23 jaar maar eens de carbs van mijn viffers uit elkaar getrokken
[afbeelding]
Netjes gedaan
- Onderwerp starter
- #70
[afbeelding]
Mag deze ook in de OP?
En graag allemaal ook even stemmen op de club van die hanenkam / kleine Up:
http://www.leuksteverenigingvanflevoland.nl/candidate/details/1655/
Alvast bedankt.
Heb je ook een andere foto?
Dit weekend een probleempje met m'n VFR ('98), eindje gereden en het laatste stuk in Utrecht steeds lang wachten voor de verkeerslichten. Vlak voordat ik thuis was en weer even stil stond, ineens... stil. Het FI lampje ging aan, en niet meer uit.
Startmotor deed helemaal niets meer, de rest werkte nog gewoon. Anderhalve minuut later, inmiddels op de stoep geduwd, startte hij gewoon weer en reed alsof er niets aan de hand was.
Iemand een idee wat dat kan zijn geweest? Het viel mij wel op dat de temperatuur dankzij het stilstaan op was gelopen tot zo'n 105 graden, en rond die temp zou de fan aan moeten springen. Die heb ik niet gehoord, maar na het handmatig doorverbinden van de fan switch gaat ie wel gewoon aan.
Ik heb het zelfde gehad toen mijn accu bijna overleden was (en SR) misschien toch even controleren?
Als het nog een keer gebeurt kan je de zekering (onder je zadel) er even uithalen en er weer inzetten.
1x moeten doen, de reden weet ik nog steeds niet
ouideaux
MF veteraan
Zo lekker in italië hier :p gisteren brak wel mn uitlaat af, maar dat heb ik ff gefixt met wat ijzerdraad wat ik vond bij wegwerkzaamheden. Pics komen zodra ik thuis ben 
verder lekker rijden hier, bandjes worden weer mooi rond met al die bochtjes.
verder lekker rijden hier, bandjes worden weer mooi rond met al die bochtjes.
pretpiloot
MF veteraan
zaterdag lekker beunerietessen hopelijk in 1 dag af 
ben het ff verleerd namelijk na 3,5 jaar
hopelijk in 1 dag af ben het ff verleerd namelijk na 3,5 jaar Beunen of het frezen ? . Tis net n..... eh fietsen . Dat verleer je niet joh
zaterdag lekker beunerietessen
Laatst bewerkt:
Zo lekker in italië hier :p gisteren brak wel mn uitlaat af, maar dat heb ik ff gefixt met wat ijzerdraad wat ik vond bij wegwerkzaamheden. Pics komen zodra ik thuis ben
Geef even een gil als je info wilt over een nieuwe auspuffanlage.
- Status
