Thunderin' Tuono's 3

@Driver.... in Duitsland weten ze er ook wel raad mee. Geen E-keurmerk op je demper: laat je motor maar staan......
 
Nou dan heb ik zeker mazzel gehad met m.n plaat.

op mn suzuki was de plaat alleen leesbaar als je er recht achter stond :)

En dat is voor de wet voldoende, en moet haaks op wegdek staan,maar alleen 90graden is haaks en 89 niet.

Zodra je motor in of uitveert veranderd de hoek,dus kom maar op.

Ik heb wel eens gevraagd aan de agent om een boete te geven maar hij weigerde :W

Zal toch wel een moeilijk gevalletje zijn.
 
moesthegoose zei:
Nou dan heb ik zeker mazzel gehad met m.n plaat.

op mn suzuki was de plaat alleen leesbaar als je er recht achter stond :)

En dat is voor de wet voldoende, en moet haaks op wegdek staan,maar alleen 90graden is haaks en 89 niet.

Zodra je motor in of uitveert veranderd de hoek,dus kom maar op.

Ik heb wel eens gevraagd aan de agent om een boete te geven maar hij weigerde :W

Zal toch wel een moeilijk gevalletje zijn.
Klik om te vergroten...
Nou, zo simpel is het niet en op zich wel heel simpel (ahum). Er zijn allerlei regels waaraan de plaat moet voldoen. Hij mag bijvoorbeeld maximaal 15 graden schuin staan dacht ik als je kentekenplaat niet hoger zit dan 1.20m. Hij mag 5 graden de andere kant (naar beneden gericht) zijn gebogen als de kentekenplaat zich boven de 1.20m bevindt. Daar zit ook weer een maximum aan qua hoogte. Verder is er een regel vanaf welke hoek de plaat te lezen moet zijn (dus iets links/rechts staan) achter de motor. Ik heb een hele tijd geleden eens een tekening gezien waarop precies de hoeken en regels zijn aangegeven. Dit is tot in detail beschrven. Probleem is dat overal wordt verwezen naar een bijlage in de wetgeving, alleen die bijlage is nergens te vinden. En er is verder 1 regel die het meest lastige maakt: de kentekenplaat moet bevestigd zijn op de daarvoor bestemde plaats. Een motor krijgt een typegoedkeuring met daarbij beschreven waar de kentekenplaat moet zijn bevestigd. Zodra je er iets aan wijzigt (egen gemaakte beugel), betekent dat dat je motor niet meer voldoet aan de type goedkeuring. Nu doen ze daar in Nederland in het algemeen niet zo moeilijk over, zoals bijvoorbeeld in Duitsland. Maar geloof me, als ze willen kunnen ze je op alles pakken dat je zelf verandert aan je fiets..... alle wijzigingen die je doet moeten voldoen aan de wetgeveing of aan de reeds afgegeven type goedkeuring. Doet dat het niet...... tja...... de vraag is alleen altijd, wanneer loop je nog aan de juiste kan van het randje......
 
Kijk daar hebben we wat aan :9
Uitprinten en bij je papieren doen.
Er is geen agent die ff langs de kant van de weg de hoek zuiver kan meten.
In het ergste geval zet of buig je je plaat ff recht.
Ik denk dat zonder kentekenplaat nog het beste is.
Je kan zeggen dat je hem verloren bent,maar je kenteken is dan niet compleet ,dus dan krijg je daar weer gezeik over.

Gewoon netjes rijden zoals ik dan is er niks aan de hand :] :]
Of een tuono met orgineel verstelbare beugel,als je ff nodig moet schijten en haast hebt wel makkelijk 8-)
 
Mr. Martek zei:
@Driver.... in Duitsland weten ze er ook wel raad mee. Geen E-keurmerk op je demper: laat je motor maar staan......
Klik om te vergroten...
Ben in oktober nog in Duitsland (Gemund) aangehouden bij een politiecontrole waarbij ze alleen motorrijders aanhielden. Had ook geen E-keurmerk in mijn demper staan (er staat wel in "for racing only" O-) ). Ik moest meteen 70 euro betalen, geluk dat ik zoveel geld bij me had anders had ik mijn motor inderdaad kunnen laten staan. Naast het uitschrijven van de bekeuring hebben ze van alle kanten foto's van de motor gemaakt.
 
Ben eind vorig jaar ook aangehouden bij Aachen door een BMW RT (kijk dus uit volgende keer dat je daar in de buurt rijd!), gelukkig had ik de dag ervoor m'n standaard pijp gemonteerd, nu bleef het bij een boete voor te hard rijden en wat bijzaken... ;)
 
Mr. Martek zei:
@Driver.... in Duitsland weten ze er ook wel raad mee. Geen E-keurmerk op je demper: laat je motor maar staan......
Klik om te vergroten...
Alleen in de Eifel zijn ze vrij extreem daarmee verder valt het wel mee .
De Eifel wordt overspoeld door herriepijpen dus daar kom ik dus niet of met de oripijp eronder.

Maar de controles op open dempers zijn wel toegenomen dat klopt wel.

gr Driver
 
El Flema zei:
Ben in oktober nog in Duitsland (Gemund) aangehouden bij een politiecontrole waarbij ze alleen motorrijders aanhielden. Had ook geen E-keurmerk in mijn demper staan (er staat wel in "for racing only" O-) ). Ik moest meteen 70 euro betalen, geluk dat ik zoveel geld bij me had anders had ik mijn motor inderdaad kunnen laten staan. Naast het uitschrijven van de bekeuring hebben ze van alle kanten foto's van de motor gemaakt.
Klik om te vergroten...
Dan heb je mazzel gehad. Bij sommige controles (er zijn ook videobeelden van) was het gewoon motor laten staan mits je een dB-killer oid op dat moment kon installeren. Er was er toen eentje (Nederlander) met een Ducati. Die liet een vriend komen met de origenele dempers..... pas nadat deze waren gemonteerd kan ie verder rijden. Misschien dat ze met tv-camera wat strenger zijn :r
 
Mr. Martek zei:
Dan heb je mazzel gehad. Bij sommige controles (er zijn ook videobeelden van) was het gewoon motor laten staan mits je een dB-killer oid op dat moment kon installeren. Er was er toen eentje (Nederlander) met een Ducati. Die liet een vriend komen met de origenele dempers..... pas nadat deze waren gemonteerd kan ie verder rijden. Misschien dat ze met tv-camera wat strenger zijn :r
Klik om te vergroten...
Mijn MIVV is met DB Killer maar zonder keurmerk.Wat zouden ze daar van zeggen dan
:?
 
moes is het wat voor je :? :?
zacht prijssie
full
 
Pimmie zei:
Jij ook al? Er blijft niemand over met de oer tuono...
Klik om te vergroten...

Hoho, hier nog 1! Ervoor gevallen als een blok, liefde op het eerste gezicht.
Kost alleen wat om haar te laten doen wat ik wil ;)
Gaat echt de deur niet zomaar uit voor haar jongere zus hoor! Een goede relatie
is bestand tegen dat soort gevalletjes. Een wat rijpere,waar je desondanks meer dan je handen vol aan hebt, is toch veel leuker en diepgaander dan haar wat bedeesde jongere zus?

Wil eigenlijk de ton gaan halen met deze,
en ben al zowat op de helft
:]
 
Mr. Martek zei:
Toen op het filmpje was het helemaal simpel. Geen E-keurmerk, ding laten staan. Kijk hier even. Dacht dat ie hier tussen stond: http://www.xtremebikz.nl/phpbb2/viewtopic.php?t=3
Klik om te vergroten...
mooie filmpjes
:Y .De ene schuift aardig onder de vangrail door zo te zien.Klote Ducs....altijd teveel herrie :9 .

Ze zijn wel streng maar ook niet onredelijk die pliessies, ze doen het wel netjes qua aanpak vindt ik..Ik zal us een bezem pakken en in m,n MIVV duwen.

gr.Driver
 
indewegrijer zei:
Hoho, hier nog 1! Ervoor gevallen als een blok, liefde op het eerste gezicht.
Kost alleen wat om haar te laten doen wat ik wil ;)
Gaat echt de deur niet zomaar uit voor haar jongere zus hoor! Een goede relatie
is bestand tegen dat soort gevalletjes. Een wat rijpere,waar je desondanks meer dan je handen vol aan hebt, is toch veel leuker en diepgaander dan haar wat bedeesde jongere zus?

Wil eigenlijk de ton gaan halen met deze,
en ben al zowat op de helft
:]
Klik om te vergroten...
ik pas op de 3300 km dus ....hou hem nog wel ffe
:Y
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer

Vergelijkbare onderwerpen

baloe123
ktm duke 390 2024
Reacties
1
Weergaven
140
Lost-Rider
Lost-Rider
Jean-Raoul Ducable
  • Gesloten
Sportieve toerband: Roadtech 01 SE of toch Conti Road Attack 3?
Reacties
23
Weergaven
1K
Anoniempje313
A
B14
Triumph Rocket 3 R the beast
2
Reacties
31
Weergaven
4K
Stampertje1
Stampertje1
Applemouse
35kW Yamaha MT09 2022
Reacties
9
Weergaven
3K
Applemouse
Applemouse
R
Ktm 690 duke 3 2008 begrenzen/ontgrenzen
Reacties
0
Weergaven
941
Rob123951
R
Terug
Bovenaan Onderaan