Suzuki GS500 Topic #26 - Een betere is nog niet uitgevonden
- Onderwerp starter kapiteinkoek
- Startdatum
- Status
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #27
Lol zeker vaste klantenkorting gekregen dat dit topic nu weer open is
Ik weet niet waar je woont maar je mag altijd een startmotor komen proberen.
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #29
rijders en ex-rijders ook toegevoegd dus we kunnen er weer tegenaan 
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #31
Ik zou hem gewoon net na de collector afzagen voor maximaal resultaat
Kevin87
'07 APRC factory gen II | '16 Versys 650
Zal onder toeziend oog eens wat proberen.
Kevin87
'07 APRC factory gen II | '16 Versys 650
Ik woon nu in Ridderkerk. Was van het weekend nog in Assen. Over timing gesproken. Maar thanks voor het aanbod!
sav
MF veteraan
H'm,
Het lijkt er op dat ik iemand een krat Jupiler schuldig ben.
. Misschien is een how to carburateur afstellen wel een keer handig. Aan de andere kant: als er zo'n how to ergens staat gaan mensen draaien aan de schroefjes en daar kan je het beste van af blijven. Gewoon af en toe schoonmaken met zo'n spuitbusje "carbcleaner", meer is echt niet nodig. Bij BMW noemden de monteurs de regelschroeven aan de carburateurs zelfs de "verboden schroefjes".
Op het gevoel/gehoor afstellen is een benaderingsmethode die een ervaren vakman kan uitvoeren. Echt afstellen doe je met speciaal gereedschap en kennis hoe zo'n ding werkt, een carburateur is een complex ding.
Voorbeeld van reiniger:
sushi500
Die hard MF'er
Zo ik heb het nieuwe topic ook weer ontdekt!
Kevin87
'07 APRC factory gen II | '16 Versys 650
sav
MF veteraan
Het startrelais moet je kunnen horen als de startmotor niet draait.
Ik zou een multimeter gebruiken. Je begint met de startmotor, kijken of die spanning krijgt. En dan langzaam aan alle schakelaars doormeten. Schakelaars zoals de schakelaar aan het stuur, de schakelaar bij het standaard pootje, ik dacht dat er ook een schakelaar bij het koppelingshendel zit.
En ik heb mezelf een keer het habbieboebie gezocht naar de stekker die meneer Suzuki verzonnen heeft om ooit een alarm op aan te kunnen sluiten...
Dat gaat denk ik iets te veel herrie maken
Moet je het mengsel van de carburator terug opnieuw afstellen bij het installeren van een nieuwe uitlaat?
motorgek!
MF veteraan
- 22 jan 2006
- 2.741
- 2
ja die bedoel ik.
Wat je ook zou kunnen bekijken is of het kabeltje naar je neutral switch niet kapot is. Die was bij mij afgebroken, toen wilde ie ook niet starten. dit kabeltje loopt van achter het tandwiel voor naar boven geloof ik. Ik heb m gewoon weer op t blok gesoldeerd. Pak gewoon het wphb erbij en zoek het pad van accu-contact-dodemansknop-startknop-startrelais-startmotor (zoiets) op en check inderdaad met een multimeter of elk punt werkt. maakt niet uit of je van voor naar achter of van achter naar voren werkt of in t midden begint. als je ze maar allemaal controleert. kijk of even of al je stekkers nog goed contact maken. Heb me laatst ook een dag gek gemaakt, zonder de stekkers door te meten.
roy131313
MF veteraan
- 15 sep 2012
- 3.806
- 1
H'm,
Het lijkt er op dat ik iemand een krat Jupiler schuldig ben.
Misschien is een how to carburateur afstellen wel een keer handig. Aan de andere kant: als er zo'n how to ergens staat gaan mensen draaien aan de schroefjes en daar kan je het beste van af blijven. Gewoon af en toe schoonmaken met zo'n spuitbusje "carbcleaner", meer is echt niet nodig. Bij BMW noemden de monteurs de regelschroeven aan de carburateurs zelfs de "verboden schroefjes".
Op het gevoel/gehoor afstellen is een benaderingsmethode die een ervaren vakman kan uitvoeren. Echt afstellen doe je met speciaal gereedschap en kennis hoe zo'n ding werkt, een carburateur is een complex ding.
Voorbeeld van reiniger:
[afbeelding]
Koop een colortune voor het afstellen stationair. Dan kan je perfectie nastreven.
En dat bmw monteurs dat roepen, bevestigt alleen maar het beeld wat ik al van bmw rijders had
Laatst bewerkt:
Kevin87
'07 APRC factory gen II | '16 Versys 650
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #43
Koop een colortune voor het afstellen stationair. Dan kan je perfectie nastreven.
En dat bmw monteurs dat roepen, bevestigt alleen maar het beeld wat ik al van bmw rijders had
Ik heb een colortune. Ding vonkt zowel binnen als buiten de cilinder maar het komt niet tot een ontbranding. Met gewone bougies werkt alles perfect
roy131313
MF veteraan
- 15 sep 2012
- 3.806
- 1
Ik heb een colortune. Ding vonkt zowel binnen als buiten de cilinder maar het komt niet tot een ontbranding. Met gewone bougies werkt alles perfect
Tja heb je waarschijnlijk pech.
kapiteinkoek
MF veteraan
- 27 okt 2008
- 6.402
- 183
- Onderwerp starter
- #45
ohhh dus DAT is het
roy131313
MF veteraan
- 15 sep 2012
- 3.806
- 1
Laatst bewerkt:
sav
MF veteraan
Ik ben bang dat je inderdaad gewoon pech hebt. Ik heb er ook een en ik kan er prima mijn carburateurs mee afstellen.... hoewel het ding heel erg snel roodgloeiend heet wordt.Ik heb een colortune. Ding vonkt zowel binnen als buiten de cilinder maar het komt niet tot een ontbranding. Met gewone bougies werkt alles perfect
Misschien staat de vonkafstand van de colortune wat te ruim...?
- 29 mrt 2008
- 15.479
- 3
teveel kan nooitDat gaat denk ik iets te veel herrie maken
Moet je het mengsel van de carburator terug opnieuw afstellen bij het installeren van een nieuwe uitlaat?
een keertje lopen rellen om compleet zonder uitlaat mijn AT te starten. had mijn oordopjes in. maar kreeg klachten van het halve dorp 
dus daarna maar een nieuw blok met uitlaat gemonteerd
(nokkenas verkeerd timen is dodelijk 
)Had mijn motor ook eens gestart zonder uitlaat, denk dat ik half doof was.
Nu de originele uitlaat vind ik te stil en de mooie sound van een 2 cilinder komt er niet door.
Eens kijken misschien voor een uitlaat, maar daar heb ik eigenlijk geen budget meer voor. Daarom vroeg ik me af of je misschien de originele uitlaat wat kan manipuleren.
Hebben jullie trouwens een benzine filter op de GS staan? Bij mij stond er origineel geen op maar misschien zet ik er beter toch eentje tussen?
Nu de originele uitlaat vind ik te stil en de mooie sound van een 2 cilinder komt er niet door.
Eens kijken misschien voor een uitlaat, maar daar heb ik eigenlijk geen budget meer voor. Daarom vroeg ik me af of je misschien de originele uitlaat wat kan manipuleren.
Hebben jullie trouwens een benzine filter op de GS staan? Bij mij stond er origineel geen op maar misschien zet ik er beter toch eentje tussen?
- Status
