Speciaal project: Honda CX 500 Electric Special
- Onderwerp starter SVN
- Startdatum
king-roy
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #353
Het is mooi weer
Yep, daarom met de BMW aan het spelen geweest, ondertussen een aanhanger aan het bouwen en ook nog ff een deurpost en een deur.... Genoeg te doen.
De CX is inmiddels gedeeltelijk gedemonteerd.... binnenkort maar weer eens wat doen.
- Onderwerp starter
- #355
Er moet eerst ff geld in voordat ie wat doet, een dikke lader voor jell accu's.
RDW is idd vaag, gewoon een afspraak maken en gaan.
Grtzzz Simon.
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
Alles low budget....
Regelaar zelf maken.
en motor weet ik nog niet.. mogelijk iets in de vorm van:
maar dan niet van hout 
maar dat filpmje,,, kan er niet genoeg van krijgen wat een geweld....
Toerental/geluid is heftig!!!
~[edit] vooralsnog ga ik geen kit kopen. hoewel ik zo'n hub achterwiel wel mooi vindt, en denkl dat we daar toch wel heen gaan
3000w-5000w Brushless Hub Motor For Electric Scooter | electricscooterchina | TradersCity
Regelaar zelf maken.
en motor weet ik nog niet.. mogelijk iets in de vorm van:
maar dat filpmje,,, kan er niet genoeg van krijgen wat een geweld....
Toerental/geluid is heftig!!!
~[edit] vooralsnog ga ik geen kit kopen. hoewel ik zo'n hub achterwiel wel mooi vindt, en denkl dat we daar toch wel heen gaan
3000w-5000w Brushless Hub Motor For Electric Scooter | electricscooterchina | TradersCity
Laatst bewerkt:
boutje
MF veteraan
Alles low budget....
Regelaar zelf maken.
en motor weet ik nog niet.. mogelijk iets in de vorm van:
maar dan niet van hout
maar dat filpmje,,, kan er niet genoeg van krijgen wat een geweld....
Toerental/geluid is heftig!!!
\[edit] vooralsnog ga ik geen kit kopen. hoewel ik zo'n hub achterwiel wel mooi vindt, en denkl dat we daar toch wel heen gaan
3000w-5000w Brushless Hub Motor For Electric Scooter | electricscooterchina | TradersCity
heb eventueel wel een regelaar voor je liggen.
mag je zo hebben voor nop.
- Onderwerp starter
- #363
Alles low budget....
Regelaar zelf maken.
en motor weet ik nog niet.. mogelijk iets in de vorm van:
maar dan niet van hout
maar dat filpmje,,, kan er niet genoeg van krijgen wat een geweld....
Toerental/geluid is heftig!!!
\[edit] vooralsnog ga ik geen kit kopen. hoewel ik zo'n hub achterwiel wel mooi vindt, en denkl dat we daar toch wel heen gaan
3000w-5000w Brushless Hub Motor For Electric Scooter | electricscooterchina | TradersCity
Wat een gek, ik zou bang zijn voor uitelkaar spattend hout...
Geluid is wel dik !
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
- Onderwerp starter
- #367
Linkje: Honda 4Cil > 3F(ase): E-bike project
Ik kan binnenkort weer van start, deurpost en aanhanger, bijna klaar !
Grtzzz Simon.
Laatst bewerkt:
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
Hmmm kan me ff niet goed voorstellen deurpost aanhanger.......
Aanhanger deurpost.... deurpost aanhanger....
Heb je met de deurpost de aanhanger geraakt, of met de aanhanger de deurpost.
sorry kon't nie laten (vrijdag middag he)
Aanhanger deurpost.... deurpost aanhanger....
Heb je met de deurpost de aanhanger geraakt, of met de aanhanger de deurpost.
sorry kon't nie laten (vrijdag middag he)
Linkje: Honda 4Cil > 3F(ase): E-bike project
Ik kan binnenkort weer van start, deurpost en aanhanger, bijna klaar !
Grtzzz Simon.
- Onderwerp starter
- #369
Ik ben blij dat, dat niet mijn huis is....
Ik heb een deur en deurpost gemaakt van staal, anders past mijn dikke boxer niet in de schuur,
nu nog ff laten verzinken en dan plaatsen....
De aanhanger is een los project, moet ook nog verzinkt worden....
Humor plaatjes mag altijd
Grtzzz Simon.
Ik heb een deur en deurpost gemaakt van staal, anders past mijn dikke boxer niet in de schuur,
nu nog ff laten verzinken en dan plaatsen....
De aanhanger is een los project, moet ook nog verzinkt worden....
Humor plaatjes mag altijd
Grtzzz Simon.
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
afzinken gaat sneller dan verzinken.
hoe staat tie met het project?
hoe staat tie met het project?
Ik ben blij dat, dat niet mijn huis is....
Ik heb een deur en deurpost gemaakt van staal, anders past mijn dikke boxer niet in de schuur,
nu nog ff laten verzinken en dan plaatsen....
De aanhanger is een los project, moet ook nog verzinkt worden....
Humor plaatjes mag altijd
Grtzzz Simon.
- Onderwerp starter
- #371
Deur geplaatst, op vakantie, motor platgereden tegen de vangrail en 3 maanden thuis geweest... De BMW heeft nu wat aandacht nodig en ik ben ook nog niet 100%
gebroken ruggewervel en rechterknie flink verdraaid... auw.
Ik zag wel dat jij goed bezig was geweest !
Grtn Simon.
spl3ndr
MF'er
Misschien een heel eind offtopic, maar ik vraag me dit al een tijdje af :
Waarom gebruikt men bij e-voertuigen geen vario als overbrenging?
De electrische motor is ruim krachtig genoeg om een voertuig op snelheid te krijgen en te houden, maar deze eindsnelheid ligt nog altijd relatief laag. Men gebruikt meestal een klein voortandwiel samen met een enorm groot achtertandwiel om een vlotte acceleratie te krijgen, maar dan stopt de zaak aan 80 km/h.
Als je er een vario zou aanhangen als eindoverbrenging zou je ( desnoods manueel ) de top gevoelig kunnen verhogen. Uiteraard gaat de weerstand vh voertuig omhoog naarmate de snelheid stijgt en ook weer het verbruik.
Of is het gewoon de moeite niet om dit te maken? Aangezien Karma en Tesla ook zonder "versnellingsbak" werken.
Waarom gebruikt men bij e-voertuigen geen vario als overbrenging?
De electrische motor is ruim krachtig genoeg om een voertuig op snelheid te krijgen en te houden, maar deze eindsnelheid ligt nog altijd relatief laag. Men gebruikt meestal een klein voortandwiel samen met een enorm groot achtertandwiel om een vlotte acceleratie te krijgen, maar dan stopt de zaak aan 80 km/h.
Als je er een vario zou aanhangen als eindoverbrenging zou je ( desnoods manueel ) de top gevoelig kunnen verhogen. Uiteraard gaat de weerstand vh voertuig omhoog naarmate de snelheid stijgt en ook weer het verbruik.
Of is het gewoon de moeite niet om dit te maken? Aangezien Karma en Tesla ook zonder "versnellingsbak" werken.
- Onderwerp starter
- #373
Als je een vario gebruikt heb je per definitie meer verlies dan een vaste overbrenging,
Bij ketting heb je gemiddeld 10% verlies in vermogen, met een automaat ben je al zo'n 20% kwijt.
Met een elektro motor heb je vanaf 0 rpm al een max koppel, als je slim bent gebruik je dat en je max snelheid zou dan ook je max rpm van je elektro motor moeten zijn, dan heb je dus ook geen vario of grote tandwielen nodig.... Men rekent de max snelheid uit en het max in toeren van de elektro motor uit, dan zul je dus soms toch apparte tandwiel verhoudingen moeten maken om een beetje normaal te kunnen rijden ;-)
In mijn geval had ik geen keuze, de aandrijving is bepaald door de constructie. ( cardan )
Mijn max toeren is ook mijn max snelheid, in theorie zonder weerstand iets boven de 100 km/h..... Maar, veel massa en rolweerstand en luchtweerstand hebben mij al verteld dat ik op een asfalt weg, met niet compleet volgeladen accu's, 60 km/h haal.....
Uiteindelijk als alles klaar is dan zal de praktijk mij leren wat de echte top en range is....
Grtn Simon.
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
jeesus da zijn GEEN berichten!!!
potver
succes met herstel100% behoort nog wel tot de mogelijkheden?
tja hier oom prio stellen qua project enz....
budget schuiven... huis motor... woon werk auto... vakantie....
huis... nog meer huis... enz....
motor staat ergens achter in de rij.
succes iig gr maarten
dy-hards
MF veteraan
- 6 feb 2006
- 1.470
- 0
ligt er ook aan welke toerentallen je tot je beschikking hebt.
aansturingen tot 8.000 rpm zijn vrij normaal.
dus om verliezen te voorkomen probeer je vrijwel direct
de hele range te benutten.
dys klein > heel groot.
