Ik begrijp je nu beter,..paar ml dus.
Nope, paar jaar geleden gaan kijken om 'n nieuwe te kopen.
in verse olie zitten ‘lichte’ delen die dampen er uit nadat de motor op bedrijfstemperatuur komt. Bij een luchtkoeler is olie naast smerend en reinigend ook koelende. Vergeet niet dat in de cylinderkop rond de uitlaatkant zijde (klepstelen/veren/geleiders het tot 600graden kan worden. Olie krijgt t hier dus voor zn kiezen. Er gaan 2 ‘blikken-bonen’ op en neer in jouw blok, en ‘splashen’ in de olie en dit dampt. Je carterventilatie voert dit af en je motor vreet dit op. @3K tot meer RPM, gebeurt er eea, en jaaahaaa: aircooled, dus mag het dan een paar druppels gebruiken? Ja, omdat het kan, en moet! Je hebt ook BMW’s nou geloof me die stoken ook olie. Sommige blokken zijn geengineerd om wat meer te verbruiken (racerij: Ford-kent, n liter per uur
!). Effe checken bij de dealert en…. Weer doorrrrr!
Dan mocht je er geen een van haar denk ik.
Ondertoerig is dan onder de 3500rpm? Daarboven zou Euro95/E10 prima moeten werken? Want inderdaad met euro95 heb ik wel de nodige momentjes gehad lekker net optrekken en meteen een bocht moeten maken. En dan een zenuwachtig blok onder je kont.
olie verbruik heb ik alleen als ik heuvel/bergachtig gebied in ga, en de eerste keer olie verbruik was zo onverwachts, dat ik uiteindelijk ~650ml kon bijvullen.Zou het niet zo kunnen zijn dat je olie voor het eerst op temperatuur is gekomen met dat ritje van 60 km en dat daardoor het vocht dat je had verzameld door voorzichtig in te rijden weer verdampt hebt
Mee eens. Naast condens bevat olie ook licht verdampbare fragmentaties. Vergeet niet dat je blok onder 60 graden kletsnat is van binnen. Combinatie van bovenstaand, inrijden en voor het eerst weer een stevige lange rit, doet soms verassend veel met de stand op je peilstok/kijkglas.
Ik rij pas 40 jaar een 850T3 California. 160.000 km recreatiekm's. Nog steeds met de originele cilinders/koppen. Olieverbruik 250 ml op 4500 km.
Als je geen haast hebt , lekker de binnenwegen pakt tokkel je zonder problemen naar je bestemming , onverwoestbaar deze motorDat lijkt mij echt een motor waarmee je op je dooie gemak een wereldreis maakt.
