Ik dacht echt "wat heb ik nu weer verkeerd gedaan?". Echt een kuststreek van je hahaEr zij zat mogelijkheden om toch mee te doen.
5 man met dezelfde telefoon laten aanmelden. Er werd toch niet gescand.
Later starten, staat er niemand meer bij het begin
Ergens de route oppakken
Die dikke varkens heb ik ook op de route gezien... Alsof ze ergens het campement gingen opslaan. Bagagerekken en alles er nog aan.
Zelf 2* eraf en in keer in een greppel met drek. Kreeg de snelheid er niet goed uit geremd en dacht toen wel even over het slootkantje te kunnen rijden. Die zei helaas "nee". Stond meteen vast
Ik moest de laatste ronde ook nog in de remmen voor een wielrenner. Na het carrousel kreeg je een kruising met blijkbaar een fietspad. Mooi om te springen en die knippen lekker mee te pakken. Kwam die gast er ineens aangesjeest. Ik zag hem komen en hij leek niet van plan te remmen. Gelukkig tegen gehouden door de vrijwilligers waardoor ik door kon. Dat had wel een dingetje kunnen worden, ik weet niet of ik op tijd stil gestaan had.
Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!
- Onderwerp starter Paulus de crosskabouter
- Startdatum
Bosje
MF veteraan
Mister C
MF veteraan
Joris v B
MF veteraan
Erwin P
Crashtest dummy
Ik heb er een 110 op liggen die breder is dan de 140 op een andere velg. Ik ben wat dat betreft overvraagd...
Erwin P
Crashtest dummy
Wat nou als je vermogen vanaf 0 zat hebt dan
<deleted>
Die hard MF'er
Voor elk gebruik wordt een andere breedte geadviseerd. Binnen de supercross wereld worden bredere banden gebruikt (120) want stabiliteit boven wendbaarheid, waar binnen de crosswereld 100 meer gewaardeerd wordt (wendbaarheid boven stabiliteit). Hoe breder de band, hoe stabieler maar ook hoe trager die stuurt t.o.v. een smallere band. En dan hebben we het alleen over wendbaarheid en stabiliteit. Ondergrond speelt ook nog eens een rol.
Dus afhankelijk van wat je wilt doen, kan het goed zijn dat 110 beter rijdt dan 120, maar slechter is ook een mogelijkheid.
Joris v B
MF veteraan
Wat nou als je vermogen vanaf 0 zat hebt dan
Dat is leuk... Maar als je op de helft van de banen niet mag rijden en je bij een otr of enduro ook niet welkom bent heb je er niet zo veul aan....
hdegroot
MF veteraan
Die reeds genoemde mitas geeft meer dan genoeg grip... en anders gewoon lekker op een metzeler six days, kan je ook nog eens driftend door de bocht...
Erwin P
Crashtest dummy
Touche
Mister C
MF veteraan
Erwin P
Crashtest dummy
Om hard rechtdoor te gaan niet nee. Zodra er bochten en geulen bij komen wordt ik nog steeds ingehaald door 12 jarigen op 85 cc'tjesDan heb je helemaal geen talent nodig
Joris v B
MF veteraan
Dat probleem hebben er meer denk ik.
Moet je voor de grap eens bij de wedstrijden van die kleine mannen na afloop eens op de baan kijken. Door wat voor sporen ze met die kleine wieltjes gaan. En dan zoveel harder als ik zou doen
Moet je voor de grap eens bij de wedstrijden van die kleine mannen na afloop eens op de baan kijken. Door wat voor sporen ze met die kleine wieltjes gaan. En dan zoveel harder als ik zou doen
Bosje
MF veteraan
Mooiste vind ik nog, vooral die kleintjes van de 65cc. Die gaan ook echt hard. En dan stappen ze af, geen zweet en gaan daarna rennend de paddock in en tikkertje doen oidDat probleem hebben er meer denk ik.
Moet je voor de grap eens bij de wedstrijden van die kleine mannen na afloop eens op de baan kijken. Door wat voor sporen ze met die kleine wieltjes gaan. En dan zoveel harder als ik zou doen
Erwin P
Crashtest dummy
Ja precies, dat doen ze puur om de belediging nog even af te maken. Ik weet het zeker.Mooiste vind ik nog, vooral die kleintjes van de 65cc. Die gaan ook echt hard. En dan stappen ze af, geen zweet en gaan daarna rennend de paddock in en tikkertje doen oid
Op Emmen mogen ze vaak de 1e 2 a 3 uur trainen. Ach dan ligt de baan er nog prima in daarna zou je denken... Niet dus
dropkikker
MF veteraan
Ik ben voor de Beta ook weer toe aan andere banden, nu lees ik hier veel goede ervaringen over de Mitas. Maar welk type is goed voor in de blubber? Zie door de bomen het bos niet meer 
Erwin P
Crashtest dummy
@Mister C en ik hebben de C02. Heel erg goed in de heel diepe blub, hoge noppen en slijt bijna niet voor een enduro band.
Vanmiddag keuze stress. Naar Dalfsen, m'n lokale KNMV baan die eindelijk weer open is en dan met de Beta, of naar Emmen met de Stark. Mooiere baan en langer open. Wel in totaal een dik uur langer in de auto.
Vanmiddag keuze stress. Naar Dalfsen, m'n lokale KNMV baan die eindelijk weer open is en dan met de Beta, of naar Emmen met de Stark. Mooiere baan en langer open. Wel in totaal een dik uur langer in de auto.
chillozz
MF veteraan
ik rijd al jaren met een 110. Heb zelf ook 120 en 140 gehad. Maar de reden waarom ik voor een 110 kies is omdat ik zelf vind dat hij dan veel makkelijker in de sporen schiet. bij een 120 of 140 heb je nog wel eens zeker als t spoor echt smal is dat je wiel gaat lopen zoeken. Ik heb zelf dan liever dat mn wiel het spoor in schiet.Zet erin wat k op dat moment in voorraad heb. Kan 110/120/140 zijn. Met al t talent wat k mis met k daar geen verschil tussen
Maar zoals zovele dingen. Beste is gewoon zelf testen/ervaren. 100 man kunnen je zeggen dit of dat. Maar eigen gevoel/ervaring is wat mij betrefd de beste keuze.
Denk wel dat als je nu veel op harde ondergrond rijd of veel ofen keien/rotsen. Dan is een bredere voetprint natuurlijk wel fijner gezien je dan meer oppervlakte dus meer grip hebt.
Maar beste is gewoon zelf ervaren.
chillozz
MF veteraan
mitas XT-754 is een echte aanrader voor NL bodem. Mooie hoge nop Die niet als de nete slijt. En lost ook goed.Ik ben voor de Beta ook weer toe aan andere banden, nu lees ik hier veel goede ervaringen over de Mitas. Maar welk type is goed voor in de blubber? Zie door de bomen het bos niet meer
Ik kies altijd tussen de mitas XT 754 of de kenda trackmaster. Beetje afhankelijk hoe goed ze leverbaar zijn.
Die mitas XT 754 is de band die bij vele [oudere] wel bekend staat als vroeger de trellerborg.
YamaHama
MF'er
- 25 sep 2023
- 43
- 13
Er gaat niets boven de trelleborg. Nu mitas xt754.Ik ben voor de Beta ook weer toe aan andere banden, nu lees ik hier veel goede ervaringen over de Mitas. Maar welk type is goed voor in de blubber? Zie door de bomen het bos niet meer
Ik heb zelf altijd een motor of een set wielen met deze band. Wat zeg ik gisteravond in de regen nog een rondje gedaan met deze band
dropkikker
MF veteraan
Dan wordt het de XT 754, maar ook zie hier verschillende types in. Rood en groen, wat is daar het grote verschil tussen dan? Zal wel te maken hebben met een hardere of zachtere compound, maar wat merk je daarvan in de praktijk?
YamaHama
MF'er
- 25 sep 2023
- 43
- 13
Je was me voor zie ik nu
YamaHama
MF'er
- 25 sep 2023
- 43
- 13
Is voor de buitentemperatuur zover ik weet. De zachtere blijft langer zacht denk ik dan maar.
Voor heb ik de superlight.
