de uitvinder zal wel zo geheten hebben. ik weet 0ok niet diepgaand wat het doet hoor. weet alleen dat het vanaf het punt dat je kelk tapstoe loopt tot aan je spruitstuk loopt
MF - Flevoland - Deel XXI
- Onderwerp starter MotoMarz
- Startdatum
- Status
de uitvinder zal wel zo geheten hebben. ik weet 0ok niet diepgaand wat het doet hoor. weet alleen dat het vanaf het punt dat je kelk tapstoe loopt tot aan je spruitstuk loopt
DR. Wieggie
MF veteraan
en voor een vacuum zorgt ... een mengsel dat er op een bepaalt moment er uitgelaten wordt ....
en voor een vacuum zorgt ... een mengsel dat er op een bepaalt moment er uitgelaten wordt ....
en als dat mengsel niet goet is gaat het aan het eind van het vacuum sputteren 
DR. Wieggie
MF veteraan
duidelijk geval van een stukje zuigerveer .....
- Onderwerp starter
- #30
Ey, MotoMarz als TS, leuk!
Dacht, laat ik me maar een opofferen.
Was niemand anders in de buurt die het wilde doen.
GSX-Freak: Don't you worry. Als we binnendoor die kant op rijden is het makkelijk te doen.
=======================================
Repost:
Guys, wie heeft er zin om naar Noord Frankrijk te gaan voor de circuitdag van MotorFreaks? Dat is op 10 juli.
Twee dagen ervoor vertrekken en lekker relaxed via toeristische wegen die kant op rijden. Tentje en slaapzak mee en fun voor 2. dat rijmt en dan weer terug. Kamperen kan kosteloos op het circuit. En voor die ene dag ertussen kan je kamperen of toch nog cheap hotel in Belgie pakken.
Kosten 95 euro, dus met alles erop en eraan (benzine etc) misschien 300 voor 5 dagen lol en motorrijden. Lijkt mij wel tof om met 2/3/4 motoren op stap te gaan. Meer kan ook, maar dan wordt het wel onoverzichtelijker rijden. Dus moeten er goede afspraken gemaakt worden.
V-Ray
GSX-Freak als we niet te hard gaan
Aphrodite als ze geld heeft
Dr.Wieggie als ie geld heeft
=======================================
Repost:
Guys, wie heeft er zin om naar Noord Frankrijk te gaan voor de circuitdag van MotorFreaks? Dat is op 10 juli.
Twee dagen ervoor vertrekken en lekker relaxed via toeristische wegen die kant op rijden. Tentje en slaapzak mee en fun voor 2. dat rijmt en dan weer terug. Kamperen kan kosteloos op het circuit. En voor die ene dag ertussen kan je kamperen of toch nog cheap hotel in Belgie pakken.
Kosten 95 euro, dus met alles erop en eraan (benzine etc) misschien 300 voor 5 dagen lol en motorrijden. Lijkt mij wel tof om met 2/3/4 motoren op stap te gaan. Meer kan ook, maar dan wordt het wel onoverzichtelijker rijden. Dus moeten er goede afspraken gemaakt worden.
V-Ray
GSX-Freak als we niet te hard gaan
Aphrodite als ze geld heeft
Dr.Wieggie als ie geld heeft
En what about het weekendje Parijs
Was vorige week nog in Parijs
blijft een mooie stad en d'r rijden erg veel motoren. Alleen rijden die gasten daar met een soort van kleedje over hun benen ziet er erg suf uit maar is vast lekker warm 
Inderdaad, uiteraard.
En moet deze Flevoland (Almere): Leuke routes met de motor? eigenlijk niet ook in de SP?
Jethro
MF veteraan
- 27 feb 2004
- 15.557
- 15
Was vorige week nog in Parijs
Net als hier die bejaarden in hun scootmobieltjes hebben
Señor Sjon
MF veteraan
Dat riekt naar kamperen. Ben ik een beetje allergisch voor...
Net als hier die bejaarden in hun scootmobieltjes hebben
zoiets
Trusten allemaal, ik ga slapen heb morgen examen
Jethro
MF veteraan
- 27 feb 2004
- 15.557
- 15
Ben bang dat dat inderdaad alleen maar helpt als je ff door een klein buitje heen moet op die fiets ofzo. Lijkt me dat het water toch zo ervan afloopt en alsnog onder op je been terecht komt als je in een flinke bui terecht komt
@Martijn: wil je mij ff toevoegen op msn: jethro_kamphuis apekontje hotmail punt com
Laatst bewerkt:
Bedankt voor de verduidelijking maar ik had het wel al begrepen inderdaad
Ik heb trouwens een bod gedaan op marktplaats voor een complete kappenset incl spiegels en onderkuip voor EUR 150.-
Is alleen wel blauw
Motomarz 
Maar die verkleinen de doorgang niet zover ik weet.
Oh, en ik zit over nog iets anders te denken. Ze hebben er nu een naam aan gegeven. De "Stratosphere". Klinkt wel cool. En ik vind hem ook steeds mooier. Zal wel aan mij liggen.
Nu weer zwaai zwaai
OK, nog ff 1 dingetje dan:
Is er hier iemand technisch genoeg om naar aanleiding van het volgende een oordeel te geven over wat er mankeert ??
De motor verbruikte nogal wat olie daarom heb ik het blok open gehaald en de
psitonpennen, zuigerveren en de klepseals vervangen. Na het weer inelkaar
zetten bleek het olie verbuik toegenomen enorm hoog te zijn. Dus de boel nog
maar een keer uit elkaar en de klepseals bleken niet goed te passen. Ik had
de eerste keer imitatie seals gebruikt dus de 2e keer maar orginel
geplaatst. Na het weer in elkaar zetten bleek het probleem nog steeds
hetzelde te zijn. Toen heb ik de kop naar een motorzaak gebracht om hun te
laten uitzoeken wat er mis was. Zij snapten het ook niet maar de seals
lekten weer als een gek. Zij hebben er vervolgens seals van kawasaki ingezet
die beter pasten. Maar na het voor de derde keer inelkaar zetten nog steeds
hetzelfde probleem.
Sinds dat de laatste keer de seals vervangen zijn heb ik er ca. 200 km mee
gereden, maar het olieverbruik neemt niet af zoals je zou verwachten als de
zuigerveren het probleem zouden zijn.
'Dus vermoed ik dat het nog steeds de klepseals zijn. Om zeker te zijn zou
de kop er weer af moeten maar daar heb ik weinig zin meer in.
Greetzzz
Is goed ik zal ff kijken. Maar zit me ook te bedenken dat er achter m'n werk waar de motor staat ook nog een motor zaak zit. "Selling motorschade service". Die kunnen wellicht ook wel ff luisteren voor me. Ik zal het fftjes aanzien en laat het je weten hoe of wat.
Nope. 01/07/2002. Weet niet precies wanneer dat gedoe ingegaagn is, maar misschien komt het ook wel omdat ik al een B-rijbewijs had.
Ik heb ook metalen ringen in die rubbers.
Maar die verkleinen de doorgang niet zover ik weet.Bij mij zitten de cilinders tussen de carbs en het spruitstuk.
Oh, en ik zit over nog iets anders te denken. Ze hebben er nu een naam aan gegeven. De "Stratosphere". Klinkt wel cool. En ik vind hem ook steeds mooier. Zal wel aan mij liggen.
Nu weer zwaai zwaai
OK, nog ff 1 dingetje dan:
Is er hier iemand technisch genoeg om naar aanleiding van het volgende een oordeel te geven over wat er mankeert
??De motor verbruikte nogal wat olie daarom heb ik het blok open gehaald en de
psitonpennen, zuigerveren en de klepseals vervangen. Na het weer inelkaar
zetten bleek het olie verbuik toegenomen enorm hoog te zijn. Dus de boel nog
maar een keer uit elkaar en de klepseals bleken niet goed te passen. Ik had
de eerste keer imitatie seals gebruikt dus de 2e keer maar orginel
geplaatst. Na het weer in elkaar zetten bleek het probleem nog steeds
hetzelde te zijn. Toen heb ik de kop naar een motorzaak gebracht om hun te
laten uitzoeken wat er mis was. Zij snapten het ook niet maar de seals
lekten weer als een gek. Zij hebben er vervolgens seals van kawasaki ingezet
die beter pasten. Maar na het voor de derde keer inelkaar zetten nog steeds
hetzelfde probleem.
Sinds dat de laatste keer de seals vervangen zijn heb ik er ca. 200 km mee
gereden, maar het olieverbruik neemt niet af zoals je zou verwachten als de
zuigerveren het probleem zouden zijn.
'Dus vermoed ik dat het nog steeds de klepseals zijn. Om zeker te zijn zou
de kop er weer af moeten maar daar heb ik weinig zin meer in.
Greetzzz
Laatst bewerkt:
Mister TXE
MF veteraan
was vandaag druk dus kon er helaas niet bij zijn, eerst volgende keer is hopelijk vrijdag avond.
idd Giovanni Battista Venturi. De venturi is trouwens dat gedeelte van de carburateur wat smaller is dan de rest. Dit zorgt voor een onderdruk en door die onderdruk wordt er benzine aangezogen.
idd Giovanni Battista Venturi. De venturi is trouwens dat gedeelte van de carburateur wat smaller is dan de rest. Dit zorgt voor een onderdruk en door die onderdruk wordt er benzine aangezogen.
Mister TXE
MF veteraan
Motomarz
OK, nog ff 1 dingetje dan:
Is er hier iemand technisch genoeg om naar aanleiding van het volgende een oordeel te geven over wat er mankeert
De motor verbruikte nogal wat olie daarom heb ik het blok open gehaald en de
psitonpennen, zuigerveren en de klepseals vervangen. Na het weer inelkaar
zetten bleek het olie verbuik toegenomen enorm hoog te zijn. Dus de boel nog
maar een keer uit elkaar en de klepseals bleken niet goed te passen. Ik had
de eerste keer imitatie seals gebruikt dus de 2e keer maar orginel
geplaatst. Na het weer in elkaar zetten bleek het probleem nog steeds
hetzelde te zijn. Toen heb ik de kop naar een motorzaak gebracht om hun te
laten uitzoeken wat er mis was. Zij snapten het ook niet maar de seals
lekten weer als een gek. Zij hebben er vervolgens seals van kawasaki ingezet
die beter pasten. Maar na het voor de derde keer inelkaar zetten nog steeds
hetzelfde probleem.
Sinds dat de laatste keer de seals vervangen zijn heb ik er ca. 200 km mee
gereden, maar het olieverbruik neemt niet af zoals je zou verwachten als de
zuigerveren het probleem zouden zijn.
'Dus vermoed ik dat het nog steeds de klepseals zijn. Om zeker te zijn zou
de kop er weer af moeten maar daar heb ik weinig zin meer in.
Greetzzz
de klepstelen zijn niet van schuurpapier?
rookt hij trouwens bij gas los laten?
DR. Wieggie
MF veteraan
mogguh
Superjoop
MF veteraan
goedemorgen motorlieden, deel XXI alweer........... the story continues
En what about het weekendje Parijs
Geen idee. Ik zou zo zeggen; prik een datum en organiseer het voor die datum. Vasthouden aan die datum en wie kan die kan, wie komt die komt.
Haha... Misschien wel. Ik ben er ook allergisch voor, maar zie de charme er wel van in. Maar misschien een cheap hotelletje boeken kan ook leuk zijn, maar zorgt dat de kosten een eindje stijgen. Dat zie ik persoonlijk niet zo zitten.
Bedankt voor de verduidelijking maar ik had het wel al begrepen inderdaad
Ik heb trouwens een bod gedaan op marktplaats voor een complete kappenset incl spiegels en onderkuip voor EUR 150.-
Is alleen wel blauw
Niet slecht! Blauw is best leuk hoor. En als ie dan helemaal strak, mooi, goed en zgan is..... dan heb je voor 150 een goeie deal. Sterker nog. Voor 100 euro meer zou ik het ook nog doen.
@Wieggie: Knappe avatar.
Superjoop
MF veteraan
- Status