downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.661
Nee, een fransman vandaag op circuit mettet,
Kawasaki ZXR 400 topic deel 44:laat het voorjaar maar komen!
De MotorKoning
Rookie
Ziet er goed uit Downsider. Waar ga je naartoe?
Ik heb voor aanstaande vrijdag een dag in Lelystad gepland, om eens kennis te maken met circuitrijden.
Nu is gisteren de nokkenaskettingspanner van mijn ZXR400 L9 1999 (toch) overleden. Is er toevallig iemand waarvan ik er een kan lenen of overnemen.
Nieuw, gebruikt, zelf demonteren/terugplaatsen?
Heb er al een besteld, maar die komt waarschijnlijk niet op tijd. Hulp wordt zeer gewaardeerd
Ik heb voor aanstaande vrijdag een dag in Lelystad gepland, om eens kennis te maken met circuitrijden.
Nu is gisteren de nokkenaskettingspanner van mijn ZXR400 L9 1999 (toch) overleden. Is er toevallig iemand waarvan ik er een kan lenen of overnemen.
Nieuw, gebruikt, zelf demonteren/terugplaatsen?
Heb er al een besteld, maar die komt waarschijnlijk niet op tijd. Hulp wordt zeer gewaardeerd
De MotorKoning
Rookie
Hmm, geen dubbelcheck gedaan. Heb de spanner 1300km geleden opnieuw gemonteerd na geratel en toen was het opgelost. Hij leek toen niet in te schuiven namelijk.
Nu heb ik de spanner nog eens gemonteerd, geratel bleef. Vervolgens met half uitgestoken spanner teruggeplaatst en aangedraaid met deksel open en zag de spanner zo inschuiven.
Vandaar mijn vermoeden. Geleider zou ik vanavond nog even kunnen controleren. Alle onderdelen mbt nokkenasketting zouden 7000km oud moeten zijn, dus het is wel bijzonder.
De MotorKoning
Rookie
Goedhart verwacht het onderdeel iig woensdag of donderdag in huis. Hopelijk volgt er zaterdagochtend een foto met bigsmile van een leuke vrijdagavond op Lelystad
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.661
Ziet er goed uit Downsider. Waar ga je naartoe?
Ik heb voor aanstaande vrijdag een dag in Lelystad gepland, om eens kennis te maken met circuitrijden.
Nu is gisteren de nokkenaskettingspanner van mijn ZXR400 L9 1999 (toch) overleden. Is er toevallig iemand waarvan ik er een kan lenen of overnemen.
Nieuw, gebruikt, zelf demonteren/terugplaatsen?
Heb er al een besteld, maar die komt waarschijnlijk niet op tijd. Hulp wordt zeer gewaardeerd
Rij alle dagen via de SAM.
Ondertussen, dit jaar, met de ZXR, midland (Lelystad) en hierden gereden
Ga je 1ste Pinksterdag ook rijden in Oss?
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.661
Yep
De MotorKoning
Rookie
Geleider niet volledig gedemonteerd, dus niet visueel gecontroleerd. Hij is in ieder geval niet volledig gebroken. Alles lijkt me normaal te werken. Bedankt voor de tip.
De enige dubbelcheck zou de richting van de stoter nog kunnen zijn, deze zat met de hoge uitstekende kant naar buiten en de lage kant naar binnen. Lijkt me correct?
Het enige wat ik zie, is dat de spanner zich terug laat duwen als ik de spanner half uit laat schuiven en vervolgens de inbusbouten aandraai waarmee hij vast zit.
1300km terug was het probleem opgelost door dezelfde spanner opnieuw te monteren. Het doet zich alleen voor bij warm blok, voornamelijk bij 4-5k rpm en abrupt loslaten gas.
Afwachten wat een nieuwe spanner doet en anders gaat hij naar de garage denk ik.
Motorcircuittraining heeft iig een motor beschikbaar, dus we zijn teruggeschaald van probleem naar duur ongemak.
Als de spanner weer teruggedrukt kan worden zonder de vergrendeling in te drukken, is de spanner inderdaad kapot volgens mij.Geleider niet volledig gedemonteerd, dus niet visueel gecontroleerd. Hij is in ieder geval niet volledig gebroken. Alles lijkt me normaal te werken. Bedankt voor de tip.
De enige dubbelcheck zou de richting van de stoter nog kunnen zijn, deze zat met de hoge uitstekende kant naar buiten en de lage kant naar binnen. Lijkt me correct?
Het enige wat ik zie, is dat de spanner zich terug laat duwen als ik de spanner half uit laat schuiven en vervolgens de inbusbouten aandraai waarmee hij vast zit.
1300km terug was het probleem opgelost door dezelfde spanner opnieuw te monteren. Het doet zich alleen voor bij warm blok, voornamelijk bij 4-5k rpm en abrupt loslaten gas.
Afwachten wat een nieuwe spanner doet en anders gaat hij naar de garage denk ik.
Motorcircuittraining heeft iig een motor beschikbaar, dus we zijn teruggeschaald van probleem naar duur ongemak.
De richting van de stoter zoals je beschrijft klopt trouwens.
om hem visueel te kontroleren moet je hem er uit halen, en dat lukt dan weer alleen als je het blok vooraan laat zakken .
ze breken maar half door (toch die die ik gezien heb), waardoor ze veel "soepeler" worden en de spanner veel verder ingaat. tot zelfs tot zijn eind zonder dat er genoeg spanning op de ketting komt en je tikkende geluiden krijgt
De MotorKoning
Rookie
Hallo allemaal, ik heb gemerkt dat mn achterdemper een beetje aan het eind van zijn latijn is (niet genoeg rebound meer)..
Tot een km of 70 kan ik nog flink met de motor smijten maar daarboven vind ik m eigenlijk moeilijk/instabiel insturen en moet echt werken om de goeie lijn aan te houden.
Bij hard remmen kan de achterkant ook wat gaan stuiteren of als ik flink gas geef bij uit de bocht komen voelt ie bijna als n chopper aan (achterkant zakt helemaal in).
De balans qua vering (voor/achter) is dan ook ver te zoeken.
Ik vroeg me dus af wat voor ervaringen mensen hebben met n after market demper voor de zxr, is zon YSS iets of is dat goedkoop is duurkoop.
of toch iets van Hyperpro?
Tot een km of 70 kan ik nog flink met de motor smijten maar daarboven vind ik m eigenlijk moeilijk/instabiel insturen en moet echt werken om de goeie lijn aan te houden.
Bij hard remmen kan de achterkant ook wat gaan stuiteren of als ik flink gas geef bij uit de bocht komen voelt ie bijna als n chopper aan (achterkant zakt helemaal in).
De balans qua vering (voor/achter) is dan ook ver te zoeken.
Ik vroeg me dus af wat voor ervaringen mensen hebben met n after market demper voor de zxr, is zon YSS iets of is dat goedkoop is duurkoop.
of toch iets van Hyperpro?
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.661
YSS, is prima.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 34.938
- 21.661
Ja,het grootste deel van de SAM classic EVO rijders rijdt ermee.
En daar is een deel bij dat aardig kan sturen.
Of ga naar de hoofdvestiging in Schijndel
Laatst bewerkt:
Dat klinkt goed, dit zal dan mn beste optie zijn
Moet jullie helaas nog n keer om hulp vragen
Er zitten scheuren in mn inlaatrubbers en trekt daar valse lucht..
Probleem is deze zijn nergens meer nieuw te koop, 2e hands vind ik eigenlijk ook niks.
Zijn er andere opties? (ander model rubbers, zelf flens met slang(klemmen) maken?)
Er zitten scheuren in mn inlaatrubbers en trekt daar valse lucht..
Probleem is deze zijn nergens meer nieuw te koop, 2e hands vind ik eigenlijk ook niks.
Zijn er andere opties? (ander model rubbers, zelf flens met slang(klemmen) maken?)
Als het werkt is niks te gek
Is die epdm dan om de rubbers helemaal vol te blubberen? of alleen de scheuren te vullen.. had al uit nood de scheuren met sec lijm gevuld, was iets beter maarja paar drempels later..
Of Bison rubber seal?
I-accelerate
MF veteraan
- 29 feb 2004
- 22.751
- 203
Kan je hier wat mee?
https://a.aliexpress.com/_EGBjGRv
Anders Harm Ottenhoff even contacten.
Ottenhoffmotoren.nl
Hij is van stichting MCRT, daar zitten heel veel mensen met ZXR400 tjes
https://a.aliexpress.com/_EGBjGRv
Anders Harm Ottenhoff even contacten.
Ottenhoffmotoren.nl
Hij is van stichting MCRT, daar zitten heel veel mensen met ZXR400 tjes
Hubertje
MF veteraan
- 14 dec 2011
- 16.241
- 9.562
Scheuren dichten.Als het werkt is niks te gek
Is die epdm dan om de rubbers helemaal vol te blubberen? of alleen de scheuren te vullen.. had al uit nood de scheuren met sec lijm gevuld, was iets beter maarja paar drempels later..
Of Bison rubber seal?
Goeie tip van Ottenhoff, heb eens n berichtje gestuurd.
Die ali rubbers kan idd ook nog altijd maar verwacht niet dat dat rubber het heel lang uit houdt..
