Ik heb nog knipperlichten met ingebouwd achterlicht liggen.Het probleem bij de Soes is dat dus dat achterlicht erin verwerkt zit.. het is niet zomaar even op te lossen met een kleinere tail tidy...
Het probleem bij de Soes is dat dus dat achterlicht erin verwerkt zit.. het is niet zomaar even op te lossen met een kleinere tail tidy...
Ja , maar verrassend dat ze weer terug komen , denk dat het terug verlangen is naar de goeie ouwe tijd toen je nog gas kon gevenHet gaat idd goed in het sportsegment, al is zo'n CBR600RR wel een heel andere categorie dan de motoren die hier aan bod komen...
Ach als ducati er op staat is het toch altijd goed
Denk dat het plezier van de 4RR qua rijden met hoge toerentallen nogal tegen zal vallen. De overbrenging is dusdanig dat je bij legale snelheden in 1 en 2 moet gaan rijden voor die 16k. Kan natuurlijk maar dat doe je in de praktijk niet veel.
Opstappen en de korste weg naar de grens met duitsland zoeken en door de week.
Nergens last van
Nou dan ben ik schijnbaar onzichtbaar.de laatste +20 jaar
Ik snap jullie wel over die hoge toeren, maar ik heb met mijn 636 ‘03 zoveel fun gehad, terwijl die ook tot 15-15.500 rpm doorging. Ik zal zeker niet continu in die hoge toeren zitten, maar af en toe ff doortrekken totdat je kippenvel krijgt is toch machtig mooi? 
Ben ik in het oude wijven-topic beland?
Dat is juist, ik ben gewoon ’die hard’ kawasaki fan (40%omdat ik het goede motos vind, 60% omdat m’n favoriete dealer dit verkoopt) als ie morgen overstapt naar Honda wordt het een CBR voor mij
Dat is juist, ik ben gewoon ’die hard’ kawasaki fan (40%omdat ik het goede motos vind, 60% omdat m’n favoriete dealer dit verkoopt) als ie morgen overstapt naar Honda wordt het een CBR voor mij
Probeer eens een BMWGelukkig ben ik flink diverser en wars van merken.
Ik sluit enkele uit maar er blijft verder een breed pallet over
.
Nieuw model scootâh
?
