Dit is een voor mobiel geoptimaliseerde pagina die snel laadt. Als je de volledige pagina wilt laden, klik dan hier.

How To, bandjes wisselen

Zeeuwse Klei

MF veteraan
Lid geworden
28 mei 2004
Berichten
4.691
Waarderingsscore
1
Locatie
Pearehat
Nouja, voor de dapperen onder ons. De meesten beginnen er niet aan en die hebben wel gelijk ook. Veel mooie brommerts met mooie velgen....zonde om te beschadigen. Maar ik heb een off-the-road, ik wil nogal eens snel een ander bandje steken en dat kan vaak niet meer bij de bandenboer, 's avonds of in het weekend. (Buiten dat ben ik ook nog student, dus kosten mag het niets..) Een nieuse band legt de bandenboer er zó voor je om, vaak voor nix, maar om een gebruikte band te demonteren of wisselen wil hij Pleuro's zien...niet dus...

Dus, wat doe je dan? Juist; zelf prutsen.

Even ter info: Ik geef voor deze velgen dus geen ruk om een beschadigingetje meer of minder. Zijn mijn "crossvelgen" waar toch al deuken en krassen op zitten. Om dat te voorkomen moet je velgbeschermers gaan gebruiken. Heb ik niet en gebruik ik niet...
Voor mijn SuMo velgen werk ik daar ook niet mee, wel ben ik daar een stuk voorzichtiger mee. De randen zijn toch al een beetje beschadigd, dus dat vind ik dan toch al niet meer zo erg. Wel gewoon voorzichtig...
 
Sorteren op datum Sorteer op stemmen

Nou die 2 tientjes die ik er voor neerleg heb ik er graaaag voor over!
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Nog niet gegeten zeker? Je hapt zo lekker.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Bwa, happen, ik denk dat het toch wel een verschil maakt hoor als de band lekker warm is of niet en 40° kan toch al tellen. In Marocco moet dat een heerlijk klusje zijn zo onderweg
Maar zijn er nu merken die soepeler zijn dan andere of niet? Nu heb ik een Heidenau K67 trial opliggen. Michelin heeft een nieuwe superlichte trialband, maar is ook voor tubless, dus vrees ik voor nog een nog stuggere band.

Djeepert, ik hou er nu eenmaal niet van om naar de bandenboer te gaan, is toch een afstand en dan altijd twee keer, want die doen dat nooit direct.

Martell, een klein uitschietertje dan

En nu echt even happen, want van dat labeur heb ik trek gekregen
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Vandaag heb ik een voorband op de velg gelegd. Een koude BT023.. Zonder tiewraps kreeg ik het niet voor elkaar (band met tiewraps in elkaar trekken). Het nadeel is dat de band nu slordig op de velg zit met de randen van de band in het midden van de velg. Hierdoor kan ik de band niet oppompen omdat de lucht makkelijk ontsnapt. Zelf heb ik geen compressor dus heb het bij het tankstation geprobeerd.

Is er een manier om dit nog te fixen of moet de band er maar weer af?
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Band hoeft er niet af. Paar keer loodrecht op de grond laten stuiteren zodat de band zich gaat zetten. En loodrecht aandrukken waar de lucht ontsnapt. BLIJF MET JE VINGERS TUSSEN DE BAND EN VELGRAND WEG!!
Heb je banden vet gebruikt?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
gassen zei:
Band hoeft er niet af. Paar keer loodrecht op de grond laten stuiteren zodat de band zich gaat zetten. En loodrecht aandrukken waar de lucht ontsnapt. BLIJF MET JE VINGERS TUSSEN DE BAND EN VELGRAND WEG!!
Heb je banden vet gebruikt?
Klik om te vergroten...
Werkt bandenvet echt beter dan afwasmiddel/wd40/sliliconespray?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
SvB zei:
Werkt bandenvet echt beter dan afwasmiddel/wd40/sliliconespray?
Klik om te vergroten...
Ik gebruik altijd bandenvet/zeep ipv al dat andere, dus dat weet ik niet.
Imho bandenvet/zeep blijft niet vet/glad zoals siliconenspray of wd40 en er zitten volgens mij geen stoffen in die aluminium kan aantasten, wat zeep wel kan.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
gassen zei:
Ik gebruik altijd bandenvet/zeep ipv al dat andere, dus dat weet ik niet.
Imho bandenvet/zeep blijft niet vet/glad zoals siliconenspray of wd40 en er zitten volgens mij geen stoffen in die aluminium kan aantasten, wat zeep wel kan.
Klik om te vergroten...
Ah oké, misschien iets voor de volgende keer dan. Ik ga morgen maar weer wat zeep erop doen en een beetje stuiterballen. Hopen dat het lukt..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Desnoods even bij een bandenzaak langs gaan.
Bij een tankstation staan dikwijls zo'n automatische pompen waar je op voorhand de druk moet instellen.
Die geeft mogelijk een te klein debiet,en dat heb je nodig in het begin omdat er altijd wat lucht ontsnapt.
En in een bandencentrale hebben ze meestal ook nog een soort luchtkanon,voor in extreme gevallen.
Dat hebben ze bij mij ook ooit nodig gehad,voor een band die zij verkocht en geplaatst hadden.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Even de band in een warme ruimte leggen, met wat warmte plooit ie beter.
Daarnaast zou je een spanbandje over de gehele omtrek van de band kunnen trekken met een klein beetje voorspanning; net voldoende dat je het contact met de velg "forceert". Daarna nog eens oppompen totdat ie wél aansluit en dan gauw de spanband eraf.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Ik zit er aan te denken om een draagbare compressor aan te schaffen. Is voor het zetten van banden een speciale functie nodig waarbij hij in 1x veel lucht afgeeft?
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Janbros zei:
om de hiel op de velgrand te krijgen wel ja
Klik om te vergroten...


Ik kwam deze tegen maar weet niet hoe het heet .
Daarnaast ventielkern er uit draaien zodat er meer lucht in 1 keer in kan?
Wat is ongeveer de minimale druk die je nodig hebt voor dit gebruik?
Ik heb nog geen ervaring met een compressor helaas..
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
De band is inmiddels "gezet". Bij een garage was het binnen 4 seconde gelukt. Het lag er dus ook aan dat de luchtafgifte bij het luchtapparaat van de benzinepomp te traag was.
 
Laatst bewerkt:
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Het gaat om de hoeveelheid lucht die er in één keer gaat. Je kunt natuurlijk een aparte 25l tank op 8 bar zetten en die daarvoor gebruiken. Een draagbare heeft of een kleine tank of geen, daarmee gaat het ook niet lukken.
 
Stem omhoog 0 Stem omlaag
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Menu
Aanmelden
Registreren