Bluethunder88
Die hard MF'er
0,8 liter moet er in de Vision incl gaasje reinigen. Zonder gaat er 0,7 liter in.
Honda Vision 110 (2011)
- Onderwerp starter Jansovic
- Startdatum
0,8 liter moet er in de Vision incl gaasje reinigen. Zonder gaat er 0,7 liter in.
Sender
MF veteraan
Vision heeft 700 ml dus vergelijkbaar.
Sender
MF veteraan
Ik heb inderdaad voor en achter. Bandjes voor de vision kosten gelukkig niet zo veel.
Vind wel het peilstokje vrij waardeloos. Het heeft maar een heel klein bereik en vraag me af of de olie die er op niet niet meegeschraapt wordt.
Bluethunder88
Die hard MF'er
ok, dezelfde.
Ik heb vanmiddag de voorband erop laten leggen, voor nix.
De Pilot Street kan zag ik net als de andere Michelin band zowel voor als achter door de band om te draaien. Slim van ze.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Wat bedoelde jij met, mee geschraapt' word?
Sender
MF veteraan
Ik bedoel of het peilstokje al niet beïnvloed wordt door olie die meegenomen wordt bij het insteken van het peilstokje.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Duidelijk, denk dat je hem idd heel voorzichtig en recht erin moet steken.
Zag op YT peilstokkie van het 2018 model maar die schijnt wel een echte goede duidelijke peilstok te hebben.
Maar dat is ook een nieuw blok, niet dezelfde.
Voorzichtig erin en eruit en in de handleiding dan lezen of je 'm nog moet draaien in het schroefdraad of niet (waarschijnlijk niet).
Anyway, met dit soort kleine carters mag je toch wel iets vaker je olie checken dan bij een motorblok waar een liter of 2 a 3 in gaat.
Anyway, met dit soort kleine carters mag je toch wel iets vaker je olie checken dan bij een motorblok waar een liter of 2 a 3 in gaat.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Voorzichtig erin en eruit en in de handleiding dan lezen of je 'm nog moet draaien in het schroefdraad of niet (waarschijnlijk niet).
Anyway, met dit soort kleine carters mag je toch wel iets vaker je olie checken dan bij een motorblok waar een liter of 2 a 3 in gaat.
Hij moet tegen de schroefdraad aan gezet worden, gewoon tegen aan en dan aflezen. Geen probleem daar gaat het niet om alleen idd wat vaker cecken.
Als dat het enigste is, tis ff wennen.
Gisteren pas de acherwielmoer aangetrokken met 120 Nm omdat het voorwiel er gisteren ingezet is, ging wat makkelijker aandraaien met de voorwiel tegen de muur aan.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Moghu mannen. Laatste weekend van het jaar.
Gisteren nog ff een druppellader aansluiting gemaakt. Altijd makkelijk.
Gisteren nog ff een druppellader aansluiting gemaakt. Altijd makkelijk.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Net stkkie gereden. binnendoor naar Delft.
Maar genog kracht om op gang te blijven.Gemiddelde snelheid op N weg is 65 a 70 km per uur.
Prima te doen, de rest beetje door de stad. Wereld fietsie voor WW.
Had hoog 52 cm scherm legge van Puig voor een Kisbee maar die past prima op de Vision ook. Stevige dikke beugels van Puig.
Zit lekker uit de wind en kijkt er net overheen.
Heb ook een Tom Tom Vio erop gezet op de spiegel beugel en deed het prima ook. Leuk speelgoed maar ook makkelijk.
Geeft ook GPS snelheid aan en hoe hard je mag op die wegen die je invoerd via mijn Samsung S9.
Maar genog kracht om op gang te blijven.Gemiddelde snelheid op N weg is 65 a 70 km per uur.
Prima te doen, de rest beetje door de stad. Wereld fietsie voor WW.
Had hoog 52 cm scherm legge van Puig voor een Kisbee maar die past prima op de Vision ook. Stevige dikke beugels van Puig.
Zit lekker uit de wind en kijkt er net overheen.
Heb ook een Tom Tom Vio erop gezet op de spiegel beugel en deed het prima ook. Leuk speelgoed maar ook makkelijk.
Geeft ook GPS snelheid aan en hoe hard je mag op die wegen die je invoerd via mijn Samsung S9.
Bluethunder88
Die hard MF'er
En ook nog de standaard en achterveer in gespoten met blanke tectyl. Blijft de lak lekker lang goed.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Nog de beste wensen allemaal. En goede gezondheid.
Jij ook de beste wensen!
TomTom VIO is ideaal, heb 'm ook op mijn Address. Had 'm eerst ook in gebruik op de motor, maar dat mag van mijzelf niet meer, omdat ik 'm
was kwijtgeraakt onder het rijden. Nieuwe gekocht en die mag alleen nog op de 113cc'er. Voor de motor koop ik een andere, hoewel ik 'm toch iets van 2 jaar prima heb gebruikt op de motor.
Druppellader-aansluiting heb ik er ook op zitten. Accu zit bij mij achter de voorkap. BIj de Vision waarschijnlijk ook?
Verder ingespoten met ACF50 tegen pekel.
TomTom VIO is ideaal, heb 'm ook op mijn Address. Had 'm eerst ook in gebruik op de motor, maar dat mag van mijzelf niet meer, omdat ik 'm
was kwijtgeraakt onder het rijden. Nieuwe gekocht en die mag alleen nog op de 113cc'er. Voor de motor koop ik een andere, hoewel ik 'm toch iets van 2 jaar prima heb gebruikt op de motor.
Druppellader-aansluiting heb ik er ook op zitten. Accu zit bij mij achter de voorkap. BIj de Vision waarschijnlijk ook?
Verder ingespoten met ACF50 tegen pekel.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Thanks Mono. Ja die Adress, lijken op elkaar wel. Ook leuk WW fietsie.
Vind het een prima ding. En bij was na 1 km de Vio wat los. Gestopt en keken en toen zat de 'grondplaat' niet goed aan gedraaid. Had inbus al bij me dus ff gesteld en vast gezet.
Maar hij kan tijdens het rijden niet echt loskomen hoor, tenzij je hem idd aanraakt met...….. Bij jouw ook zo gebeurd?
Oh dus je had hen al 2 jaar? netjes.
Ja, accu tje zit ook achter de voorkap. Moest hard trekken aan de voorkap maar omdat het Honda is en geen Koreaan of Thaiy barste het plastic niet.
Want ik heb idd gelijk maar een kabeltje aangelegd voor de Optimate 3 druppel lader of wat is het.
Hij staat naast de andere motor die nu er op staat.
Maandag er mee naar mijn werk, heerlijk relaxt.
Ik tikte 'm heeeeeeeeeel zachtjes aan met mijn hand, toen ik de handschoenen even wilde wegleggen op mijn cockpit tijdens het tanken. Hierdoor was ie een paar millimeter gedraaid en dat was voldoende om niet meer vast te zitten. Trillingen deden de rest en ik had gewoon de pech om op een 100km/u weg dat ding te verliezen in de spits. Ben nog omgedraaid (kon pas na een paar km), maar ding was niet meer te vinden en na een half uurtje zoeken vond ik het ook niet meer waard dan dat. Je koopt ze nieuw voor 99 euro en best kans dat er auto's overheen waren gereden.
Bij de Address moet je ook aardig trekken aan die voorkap. Bizar dat het zo strak vast zit eigenlijk. Hier ook een Optimate 3+ en zo'n SAE-kabeltje.
Bij de Address moet je ook aardig trekken aan die voorkap. Bizar dat het zo strak vast zit eigenlijk. Hier ook een Optimate 3+ en zo'n SAE-kabeltje.
Bluethunder88
Die hard MF'er
Ik tikte 'm heeeeeeeeeel zachtjes aan met mijn hand, toen ik de handschoenen even wilde wegleggen op mijn cockpit tijdens het tanken. Hierdoor was ie een paar millimeter gedraaid en dat was voldoende om niet meer vast te zitten. Trillingen deden de rest en ik had gewoon de pech om op een 100km/u weg dat ding te verliezen in de spits. Ben nog omgedraaid (kon pas na een paar km), maar ding was niet meer te vinden en na een half uurtje zoeken vond ik het ook niet meer waard dan dat. Je koopt ze nieuw voor 99 euro en best kans dat er auto's overheen waren gereden.
Bij de Address moet je ook aardig trekken aan die voorkap. Bizar dat het zo strak vast zit eigenlijk. Hier ook een Optimate 3+ en zo'n SAE-kabeltje.
Ja ik zag hem gaan. Denk dat ie iig naar de linker kant is gevallen. Siliconen bescherm kap is wel stroef en daardoor draait ie net los. Klote man.
Als ie in het gras leg en qua locatie word het zeer moeilijk maar is wel zonde natuurlijk.
Denk dat ik in die silicone hoesje een gaatje maakt met een klein koortje en een klein haakje om hem te borgen. Maar in principe moet ie vast zitten, daar let ik altijd wel op.
Op andere motor een camera en die heb ik ook geborgt. Zo opgelost.
Ja zo'n SAE kabel aansluiting, die bedoel ik. Dus ken ik hem zo der op zetten.
Ik verwacht ook linkerkant, maar er gaat van alles overheen aan auto's en vrachtverkeer. Heb een half uur gezocht.
De bevestiging had beter gemogen, maar raak je 'm niet aan, dan blijft ie wel zitten. Ik had de pech 'm dus net heeeel zachtjes aan te tikken toen ik mijn handschoenen weglegde. Iets met een koordje is ook nog wel een goeie, maar raak je 'm niet aan, blijft ie prima zitten, ook bij hoge snelheden die de gemiddelde motorscooter niet haalt.
Van de week in de 'storm' nog gereden met de Suzuki... dan issie wel erg licht..
De bevestiging had beter gemogen, maar raak je 'm niet aan, dan blijft ie wel zitten. Ik had de pech 'm dus net heeeel zachtjes aan te tikken toen ik mijn handschoenen weglegde. Iets met een koordje is ook nog wel een goeie, maar raak je 'm niet aan, blijft ie prima zitten, ook bij hoge snelheden die de gemiddelde motorscooter niet haalt.
Van de week in de 'storm' nog gereden met de Suzuki... dan issie wel erg licht..
Bluethunder88
Die hard MF'er
Valt ook niet mee, met al dat gras nog is. Op straat had je hem moeten zien legge. Kapot dan wel.
Tuurlijk, maar dat is een 'brommert' ook van 50cc of een scootbrommert. ook.
Zelfs met en motor voel je dat goed. Met alles.
Sender
MF veteraan
Heeft iemand de V snaar en rolletjes wel eens vervangen van zijn Vision?
Is dit gemakkelijk zonder speciaal gereedschap te doen?
Is dit gemakkelijk zonder speciaal gereedschap te doen?
Bluethunder88
Die hard MF'er
Nee Sender. ik nog niet. Pas 1600 km op de teller.
Maar je hebt er wel wat speciaal goedkoop gereedschap voor nodig hoor. Tis wel zelf te doen .
Ik begint er niet an hoor, geen ruimte voor en de die monteur waar ik heen gaat die is supergoed.
Gaat ie raar doen die snaar of.....
Maar je hebt er wel wat speciaal goedkoop gereedschap voor nodig hoor. Tis wel zelf te doen .
Ik begint er niet an hoor, geen ruimte voor en de die monteur waar ik heen gaat die is supergoed.
Gaat ie raar doen die snaar of.....
vision1
Die hard MF'er
update, heb nu 68000 km met de vision. Start nog altijd vanaf de eerste klik. Vering is subliem, ik heb ook een proefrit gemaakt met een nieuwe sh125i maar die veerde voor mij te hard. Kortom, als ik er nu nog een moet kopen ga ik zeker eerst een proefrit maken.
Sender
MF veteraan
Keurig! Ik vind de vering en daarmee de wegligging erg goed. Wat hard, vooral over klinkers en drempels maar de wegligging en grip is subliem, ondanks de dunne bandjes.
