honda cb 500 x
- Onderwerp starter luwe
- Startdatum
kompas
Held der groene draden
- 9 okt 2007
- 345
- 164
Ik heb vandaag net een stel originele honda handkappen er op gezet. Brakbusters zijn voor mij niet nodig en vind ze erg lomp. Voor mij hoeven de handkappen alleen maar windschermpjes te zijn voor de frissere dagen. Echt off road ga ik toch nooit.
Ik had ze van Givi, erg groot en lomp, ook erg effectief, maar ze raken wel de ruit bij maximale stuur uitslag. Paar maanden geleden heb ik ze ook vervangen door de originele, die raken de ruit niet, en het ziet er een stuk beter uit.
Bark Busters zijn inderdaad groot en lomp maar als je de motor een keer laat vallen beschermen ze wel de rem- en koppeling handles.
kompas
Held der groene draden
- 9 okt 2007
- 345
- 164
Dat zal absoluut waar zijn. De originele handkappen doen niks kwa bescherming van de hendels bij een val. Wat ik me wel afvraag, hoe zit het met trillingen in het stuur na montage van barkbusters. Je maakt een starre verbinding tussen 2 punten op het stuur. Ik lees bijvoorbeeld dat de montage van valbeugels ook kan zorgen voor extra trillingen in de motor, kan me voorstellen dat dit ook het geval kan zijn bij barkbusters.
Die trillingen zijn gewoon de vibe die bij een 500x hoort, niks dramatisch
Op mijn laatste NC750X had ik ook Bark Busters gemonteerd. Geen last gehad van trillingen in het stuur. De NC750X is zowiezo een trillingsarme motor. Valbeugels kunnen inderdaad voor extra trillingen zorgen (Eigen ervaring)
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Nu dan toch echt. Wel vreemd dat op de verkoophoek van MF geen CB500X als model te kiezen is..
Honda CB500x 2014
postaldude
Die hard MF'er
- 1 okt 2010
- 995
- 5
Dat geloof ik haha. Hopelijk dan wel snel verkocht 
Misschien de mijne volgend jaar, dan zal ie ongeveer 100.000 km gelopen hebben. Ik ben er nog niet uit of ik er dan mee blijf doorrijden, of een nieuwe ga kopen.Nee hoor,
Er wil bijna niemand ooit van zijn/haar CB500X af.
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik ben momenteel op vakantie in Frankrijk, en heb diverse 500X-jes zien langskomen, die groene is in het echt best fraai
In dat geval zal de teller rond de 300.000 km staan. Dat kan interesant worden. Oprijden is wel de meest voordelige optie denk ik, maar aangezien het ook mijn hobby is, worden niet alle beslissingen genomen uit verstandig oogpuntNiet wegdoen @Salami lekker op rijden, heb je nog zeker 10 jaar plezier van
Tot nu toe bevalt ie nog prima, misschien wint de verstandige ik, en mag ie langer blijven.
Ik zou wel graag eens weten of de verlichting van de laatste upgrade modellen nou echt beter is. Honda claimt van wel, ik hoor het graag van iemand met de ervaring. Die matige koplamp vind ik wel een echt minpuntje. En ook de enige trouwens, voor mij dan.
Als ik op zoek ga wordt het op zijn vroegst volgend jaar. Eerlijk gezegd staat mijn voorkeur voor een rode al bijna vast, maar als ik dan zo'n groene zie....keuzes, keuzes....
Rode zijn ietsje sneller maar groen is het mooistAls ik op zoek ga wordt het op zijn vroegst volgend jaar. Eerlijk gezegd staat mijn voorkeur voor een rode al bijna vast, maar als ik dan zo'n groene zie....keuzes, keuzes....
Bijlagen
Heb intussen 2 weken mijn nieuwe cb in gebruik. Ben er nog steeds erg blij mee maar vind het best moeilijk om gedurende de inrijperiode het toerental onder de 4300 toeren te houden. Maar goed, dat hoort bij een nieuwe motor. Dus snelweg is nog even verboden terrein.
Iemand ervaring met verlaagde voetsteunen? Die staan bij mij als 1e gepland om aan te passen. Moet de knie- en heuphoek net voor mij wat beter maken. SW levert steunen die 15mm lager staan. Zadel verhogen kan altijd nog maar dan zit het windscherm weer lager. Voor de rest super blij mee. Genot om mee onderweg te zijn!
Iemand ervaring met verlaagde voetsteunen? Die staan bij mij als 1e gepland om aan te passen. Moet de knie- en heuphoek net voor mij wat beter maken. SW levert steunen die 15mm lager staan. Zadel verhogen kan altijd nog maar dan zit het windscherm weer lager. Voor de rest super blij mee. Genot om mee onderweg te zijn!
Ik heb 'm in het voorjaar ingereden en was ook blij dat het over was
Het toerental ook niet onder de 2000 want je moet de motor zo weinig mogelijk belasten dus als je optrekt gewoonweg wat meer gas.
Dus er ook nog geen koffers en crashbars aan hangen.
En veel variëren in toerental dus geen lange stukken met dezelfde snelheid en toerental.
Ik heb het op deze manier gedaan:
Een nieuwe motor inrijden
Laatst bewerkt:
Dank je wel voor het delen van je ervaring en advies.
Ik versnel redelijk snel richting 4000 toeren en schakel ook regelmatig bij dezelfde snelheid op en neer. Dat variëren in snelheid is Idd een tip die ik ook gekregen heb. Ondertoeren is inderdaad slecht wat belasting betreft, dat geldt ook bij auto’s. Dat “nieuwe rijden” is een uitstootdingetje en geen advies van de technicus.
Zit nu op een 600 km in 2 weken. Bij 750 mogen de toeren wat opgehoogd worden volgens de dealer. Na de 1000km beurt begin september kan eindelijk het gas erop. Kan bijna niet wachten.
Ik versnel redelijk snel richting 4000 toeren en schakel ook regelmatig bij dezelfde snelheid op en neer. Dat variëren in snelheid is Idd een tip die ik ook gekregen heb. Ondertoeren is inderdaad slecht wat belasting betreft, dat geldt ook bij auto’s. Dat “nieuwe rijden” is een uitstootdingetje en geen advies van de technicus.
Zit nu op een 600 km in 2 weken. Bij 750 mogen de toeren wat opgehoogd worden volgens de dealer. Na de 1000km beurt begin september kan eindelijk het gas erop. Kan bijna niet wachten.
OffandOn Road
MF'er
- 26 jun 2022
- 75
- 48
Ikke heb barkbuster en verlaagde steps, o en trillingen maar niet dankzij de barkbusters
maar dankzij de valbeugel set, en inderdaad daar lees je veel over op internet.
Met originele zou het niet mogen suggereert men.
Geen last van stuur uitslag tegen mijn givi scherm
Helemaal blij, alleen nog es de vering verhogen om wat meer grondspelling te creëren
maar dankzij de valbeugel set, en inderdaad daar lees je veel over op internet.
Met originele zou het niet mogen suggereert men.
Geen last van stuur uitslag tegen mijn givi scherm
Helemaal blij, alleen nog es de vering verhogen om wat meer grondspelling te creëren
Bijlagen
Laatst bewerkt:
