Het XR 250 T/M 650 topic part 9
- Onderwerp starter Rubbert
- Startdatum
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Ik durf niet meer uit te rekenen wat deze me al gekost heeft...
Waarschijnlijk een van de duurste xr's die rondrijden
Alle lagers nieuw, remmen vernieuwd, nieuwe ketting en tandwielen, nieuwe wielen, trailtech teller, nieuwe verlichting, upside-down twinshock vork en achtervering afgesteld op mijn gewicht voor supermoto...
En dan het blok
Ook alle lagers nieuw, nieuwe vertandingen voor de versnellingsbak, wiseco hogedruk zuiger, carillo drijfstang en krukas, hotcams stage 2 nokkenas, kop geflowed en verstrekte veren, nieuwe oliepomp, koppeling gereviseerd, vliegwiel afgedraaid...
Kortom deze mag nooit meer weg... Nu nog cosmetisch in orde zetten.
Wil ook nog een fcr Carbu en overweeg qua koppeling hydraulisch te gaan voor extra controle met 1/2 vingers waar nu toch wat meer nodig is.
Al bij al een droom van een motor en ik ben tot nu toe nog geen gelijkaardige tegen gekomen.
(Met dank aan xrmanu van 2Motors zonder zijn hulp was dit nooit gelukt)
Thanks ja alles origineel, de veren zijn prima en airbox mod heb ik niet nodig want ik rij met 13/53 verhouding dus wheelie power zat en als ik dat zou doen komt het afstel werk er weer bij en heb ik geen zin in, zoveel rij ik niet met de honda max 250km per jaar.
Gisteren voor het eerst met de XR rondjes gaan draaien op Bilstain.
Hij is wat zwaarder als de competitie modellen dat is zeker maar hij slaat toch geen slecht figuur tussen de rest daar.
Zeker qua power op de rechte stukken is hij meer dan mee...
Nu de piloot nog
Hij is wat zwaarder als de competitie modellen dat is zeker maar hij slaat toch geen slecht figuur tussen de rest daar.
Zeker qua power op de rechte stukken is hij meer dan mee...
Nu de piloot nog
Chineesboer
MF veteraan
Gisteren voor het eerst met de XR rondjes gaan draaien op Bilstain.
Hij is wat zwaarder als de competitie modellen dat is zeker maar hij slaat toch geen slecht figuur tussen de rest daar.
Zeker qua power op de rechte stukken is hij meer dan mee...
Nu de piloot nog
Het is hard werken inderdaad op een XR, ben vaak na een paar rondjes kapot maar het is zeker de moeite waard als je de moderne machines voor blijft op zo'n oud ding
Vooral op het onverharde had ik het moeilijk doordat hij meer weegt...
Maar dat lag ook aan mijn complete gebrek aan ervaring in onverhard.
Al bij al was het een heel leuke dag waar ik weer veel geleerd heb.
Daar zullen ze me snel terug zien...
Binnenkort een fcr41 monteren en ergens knaagt een slipperkoppeling ook nog maar de prijzen
Maar dat lag ook aan mijn complete gebrek aan ervaring in onverhard.
Al bij al was het een heel leuke dag waar ik weer veel geleerd heb.
Daar zullen ze me snel terug zien...
Binnenkort een fcr41 monteren en ergens knaagt een slipperkoppeling ook nog maar de prijzen
Ik rijd supermoto in bilstain hé, ik denk dat jij het enduro gedeelte bedoeld...
Chineesboer
MF veteraan
.
Laatst bewerkt:
Ik heb nog een origineel zadel dat ik best wil ruilen tegen jou zadel...Jaaaa heren,
Het is weer zover! Terug een Xr 650 in de stal, de derde inmiddels al.
Blijf ze über vinden die BRP's.
Origineel zadel zou ik overwegen omdat ik nogal groot ben en ik met het huidige zadel wat lager zit.
Iemand er nog 1 liggen? Of UPSD vork die pas is?
In mijn gedachten is het in hele goede staat ik zal het eens nakijken...
Voor die upsd vork is er maar 1 adres dat is bij Manu van 2Motors...
Zijn gegevens kan je wel terug vinden lijkt me
