Dat is dus precies mijn idee. Van de week een mooie Abus Slegd88 gekocht met ophangsysteem. Past het nergens op de motor. Dus mijn vrouw heeft nu een mooi slot met houder op haar motor
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Givi heeft ook een mooie kit. Wel wat duurder zag ik.
- Edit -
Ik wilde eigenlijk die van Givi gaan aanschaffen. Maar nu las ik op wat Amerikaanse fora dat het volgens Givi eigenlijk niet de bedoeling is omdat er de kans bestaat dat de box de remklauw kan raken bij het diep inveren van de achterverring.
De kans schijnt nog groter te zijn als je de aluminium remklauw beschermer plaat hebt geïnstalleerd. (World crosser uitvoering)
Givi adviseert de toolbox op de Givi crashbar te monteren.
- Edit -
Ik wilde eigenlijk die van Givi gaan aanschaffen. Maar nu las ik op wat Amerikaanse fora dat het volgens Givi eigenlijk niet de bedoeling is omdat er de kans bestaat dat de box de remklauw kan raken bij het diep inveren van de achterverring.
De kans schijnt nog groter te zijn als je de aluminium remklauw beschermer plaat hebt geïnstalleerd. (World crosser uitvoering)
Givi adviseert de toolbox op de Givi crashbar te monteren.
Laatst bewerkt:
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Vond die persoonlijk wel beter eerlijk gezegd.
Ben ook benieuwd hoe de bevestigingsbeugels op die Poolse versie zijn bevestigd.
Ik vermoed dat het popmoeren door aluminium behuizing van de box heen zijn. Zo ja dan heb enige twijfels hoe het trillingen opvangt op lange termijn.
ErBo-bike
MF'er
Wat wil je nog meer zien...
Deze is van DS, zit al tig-duizenden km op een Worldcrosser. Geeft geen krimp, nooit problemen mee gehad, alleen maar profijt.
Het enige 'lastige' is dat bij montage je een speciale torx sleutel nodig hebt voor de achterste schroef. Ik heb er één, dus mocht het nodig zijn kan een ritje naar Doetinchem een oplossing zijn.
Bijlagen
DrivinUCrazy
Die hard MF'er
Niet direct bij de hand, maar ik maak binnenkort wel eens een fotootje. Stel je er niet te veel bij voor. Aan de zijkant van het boxje zitten al twee bevestigingsgaatjes. Ik heb een stukje stalen vlakstaf 3x15mm of zo omgebogen met de bankschroef, gaatjes erin geboord en het matzwart gespoten. Geen fancy high tech, geen strak laser werk, en al helemaal niet strak omgezet. Er zit al ergens een M5 (M6?) boutje aan het spatbord, een klein stukje voor het knipperlicht. Daar heb ik gewoon een langere bout in gedraaid en een extra borgmoer op gezet.
Voor mij is het prima, het zit toch uit het zicht.
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Thanks! Ziet er goed uit. Geen problemen met de veerweg en de bovenkant remklauw zoals dat over de Givi wordt beweerd? (Kan me overigens niet voorstellen als ik zo naar de foto's kijk)
ErBo-bike
MF'er
Ik heb die van GIVI erop zitten. Je moet hem inderdaad iets hoger monteren, zodat je voldoende ruimte hebt bij inveren. Dit is overigens puur theoretisch als die helemaal zou inveren. Ik heb de set iets hoger gemonteerd met de standaard S250KIT.
Je kan ook het slot aanpassen, zodat je Yamaha sleutel past.
Bijlagen
scorp
MF veteraan
Ik heb hier ervaring mee op de bromfiets van de zoon,
Veel betere lichtopbrengst met de vervan(LED)lamp dan de originele halogeen.
Wat het op een S10 doet weet ik niet, misschien geraakt de electronica wel in de war?
Veel betere lichtopbrengst met de vervan(LED)lamp dan de originele halogeen.
Wat het op een S10 doet weet ik niet, misschien geraakt de electronica wel in de war?
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Ziet er netjes uit!
Ja! Ik heb ze vervangen voor OSRAM retrofit LEDs (14W). Werkt 1-op-1 en ook de originele achterkappen (of hoe je die doppen ook mag noemen) passen er weer op. Geen ballast oid nodig.
Deze: Osram H7 LED Koplamp Set Gen2 PX26d - Werkenbijlicht
Ik heb de stadslampjes en nummerplaat verlichting ook vervangen voor LEDs, nu past alles mooi bij elkaar.
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Wie heeft er ervaring met het monteren van de altrider valbeugel?
Ik krijg de zijde aan de radiateur er voor geen mogelijkheid op. Dus 1 van de 2 m8 bouten gaat er niet in en 1 van de m12 aan de voorzijde niet. De gaten wijken gewoon een paar mm af.
Van alles al geprobeerd. Zie ik iets over het hoofd of is ie krom gelast?
Ik krijg de zijde aan de radiateur er voor geen mogelijkheid op. Dus 1 van de 2 m8 bouten gaat er niet in en 1 van de m12 aan de voorzijde niet. De gaten wijken gewoon een paar mm af.
Van alles al geprobeerd. Zie ik iets over het hoofd of is ie krom gelast?
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Nee ik heb een grijze.
Ik ben zojuist nog een half uur bezig geweest maar de radiateur zijde komt echt niet over één.
Echt waardeloos.. als ik de bouten zou bevestigen op de manier hoe de beugel op de bevestigingspunten staat dan zou ik alles aan gort draaien.
Ik ga 'm inpakken en om laten ruilen.
Ik vermoed dat ie niet goed in de mal heeft gezeten tijdens het lassen. RVS trekt als de ziekte tijdens het lassen. Wel slordig...
DS-1
Die hard MF'er
- 25 aug 2011
- 660
- 3
Wat heb jij dan? Ook altrider? Ik had 'm just aangeschaft omdat ik er zoveel goede berichtje over las en hoorde.Eerlijk gezegd had ik ook meer verwacht van het "dure" merk...
Bedankt!
En de combinatie van die beschermkappen en de ventilatoren? Is er niet teveel warmtegeneratie (of te weinig afvloeiing)?
