Het MF NT(V)650(GT) Revere/Hawk/Bros Topic deel 12

Even spammen, ik heb een leuk Black Friday dealtje gescoord bij een van mijn leveranciers:
GeGShop.nl | Outlet - LSL Superbike-Kit NTV650 Revere 1988-1997
120H037.jpg



Zocht je er altijd al een dan is dit een mooi moment, en anders gaat hij na Black Friday op een van mijn eigen motoren *D
 
Ik heb gisteravond het onderdelen fonds even doorgespit maar helaas niets gevonden. Ik ben bang dat die al een keer eerder uit de kabelboom gehaald is als reserve onderdeel
 
indewegrijer zei:
2? Er gaan 3 kabels in de stekker van het relais. Dan heb je toch een relais met 3 nodig?
En anders koop ik hem nieuw bij je, die 18 eetjes is de wereld niet.
Klik om te vergroten...
Het standaard relais heeft inderdaad 3 stekkers, maar daarvan zijn er maar 2 daadwerkelijk nodig voor je knipperlichten: zwart-bruin = stroomtoevoer, grijs = schakeldraad (deze gaat met knipperend signaal naar je stuurconsole, waar je vervolgens bepaalt welke kant dit op gaat), groen = aarde voor het relais zelf. Deze relais hebben geen aarde nodig, dus je hebt alleen een ingaande draad met continue spanning en een uitgaande draad met 'knipperende spanning'.
 
  • Leuk
Waarderingen: KvM
Wie kan mij helpen.
Ik heb een ntv staan. Deze gaat opgeknapt worden. En nu ben ik vooral bezig met onderdelen bij elkaar zoeken.
Zo hebben de remmen een revisie nodig .
Als ik op japparts kijk bij de onderdelen lijst dan staan daar verschillende setjes op. En allemaal zijn ze anders.
Hebben de verschillende bouwjaren andere remklauwen gehad?
En hoe weet ik dan welke ik moet hebben?
 
rutgertjuh zei:
Zo hebben de remmen een revisie nodig .
Als ik op japparts kijk bij de onderdelen lijst dan staan daar verschillende setjes op. En allemaal zijn ze anders.
Klik om te vergroten...
Er zal vast wel iets in detail gewijzigd zijn in de loop van de productie periode van de NTV, maar waarom vervang je niet de remcups en evt de remzuiger alleen?
rutgertjuh zei:
En hoe weet ik dan welke ik moet hebben?
Klik om te vergroten...
Is 1 op 1 vervangbaar
 
RTMK zei:
Er zal vast wel iets in detail gewijzigd zijn in de loop van de productie periode van de NTV, maar waarom vervang je niet de remcups en evt de remzuiger alleen?

Is 1 op 1 vervangbaar
Klik om te vergroten...
Omdat ik ze goed wil reviseren.
Ze gaan dus helemaal uit elkaar.
Daarbij, ze zitten vast. Dus wil toch alles open hebben om het weer schoon te krijgen.

Ik heb even wat screen shots gemaakt.
Ik weet niet welke ik nodig heb.
Maar ze zouden allemaal voor de ntv zijn.

IMG_1639.png
IMG_1640.png
IMG_1641.png
IMG_1642.png
IMG_1643.png
IMG_1643.png
IMG_1644.png
IMG_1645.png
IMG_1646.png
IMG_1647.png
IMG_1648.png
IMG_1649.png
 
als ze vast zitten, haal de leiding er nog niet af, dan kan je ze eruit pompen. Als de zuigers nog te redden zijn hoef je die niet te kopen. En als de glijpen nog goed is die ook niet.

Maar ik zou eerst even kijken wat je hebt. Tenzij je gewoon alles nieuw wil, maar dan koop je helaas wel 2x de seals want de set met de zuigers zit niet bij de set met de rubbers en glijpen helaas... misschien nig even op cmsnl kijken anders (wel duur)
 
rutgertjuh zei:
Omdat ik ze goed wil reviseren.
Ze gaan dus helemaal uit elkaar.
Daarbij, ze zitten vast. Dus wil toch alles open hebben om het weer schoon te krijgen.

Ik heb even wat screen shots gemaakt.
Ik weet niet welke ik nodig heb.
Maar ze zouden allemaal voor de ntv zijn.

Bekijk bijlage 1968594Bekijk bijlage 1968595Bekijk bijlage 1968596Bekijk bijlage 1968597Bekijk bijlage 1968598Bekijk bijlage 1968599Bekijk bijlage 1968600Bekijk bijlage 1968601Bekijk bijlage 1968602Bekijk bijlage 1968603Bekijk bijlage 1968604Bekijk bijlage 1968605
Klik om te vergroten...
Het is vrij duidelijk :X dat zijn kits met verschillende samenstellingen: met of zonder seals voor de glijpennen, met of zonder cups, met of zonder glijpennen voor de remblokken, etc. Dus ze zijn inderdaad allemaal voor de NTV650, met verschillende samenstellingen van onderdelen.
Je hebt in ieder geval de seals nodig, de rest is optioneel danwel afhankelijk van hoe jouw remklauw er aan toe is; zijn je glijpennen nog roestvrij? Zijn de seals van de glijpennen nog intact? Zijn je cups nog roestvrij en de juiste diameter?
 
SavagePielk zei:
Het is vrij duidelijk :X dat zijn kits met verschillende samenstellingen: met of zonder seals voor de glijpennen, met of zonder cups, met of zonder glijpennen voor de remblokken, etc. Dus ze zijn inderdaad allemaal voor de NTV650, met verschillende samenstellingen van onderdelen.
Je hebt in ieder geval de seals nodig, de rest is optioneel danwel afhankelijk van hoe jouw remklauw er aan toe is; zijn je glijpennen nog roestvrij? Zijn de seals van de glijpennen nog intact? Zijn je cups nog roestvrij en de juiste diameter?
Klik om te vergroten...
Zoals ik het nu zie. Alles ziet zit vast of is aangetast. En als ik ze toch op ga knappen dan vervang ik liever alles
 
guntherrex zei:
als ze vast zitten, haal de leiding er nog niet af, dan kan je ze eruit pompen. Als de zuigers nog te redden zijn hoef je die niet te kopen. En als de glijpen nog goed is die ook niet.

Maar ik zou eerst even kijken wat je hebt. Tenzij je gewoon alles nieuw wil, maar dan koop je helaas wel 2x de seals want de set met de zuigers zit niet bij de set met de rubbers en glijpen helaas... misschien nig even op cmsnl kijken anders (wel duur)
Klik om te vergroten...
Ik weet hoe ik ze uit elkaar haal. 👍
Zoals gezegd. Als ik ze er af haal dan vervang ik liever gelijk alle seals enzo.
Maar heb het idee dat al die setjes onderling verschillen. Dus niet alleen qua samenstelling maar ook qua maten
 
rutgertjuh zei:
Zoals ik het nu zie. Alles ziet zit vast of is aangetast. En als ik ze toch op ga knappen dan vervang ik liever alles
Klik om te vergroten...
Dan zou ik inderdaad gewoon alles vervangen, zo duur is het niet. Qua maten kan het niet missen, deze set past op bijna alle remklauwen die Honda in die tijd maakte; CBR, CB, VFR, NT(V)65], allemaal dezelfde cups, pinnen en seals.
 
Toch zie je verschillen in de afbeeldingen van hetzelfde onderdeel.
Ga naar de site die ik melde om te controleren.
 
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren. Log in | Registreer
Terug
Bovenaan Onderaan