ja dat klopt maar ongeveer hoor
Hey mannen, Ik heb een vraagje en denk dat jullie hier wellicht een antwoord op hebben.
Ik heb sinds een jaar een gsxr 1000 k4. Uitgerust met een two brothers demper, power commander 3, en een open gezette valve in de linkpipe. Ik rijd er met erg veel plezier op. Echter is er 1 ding wat mij steekt en dat is dat de motor erg weinig vermogen heeft. Ik ben diverse keren op de testbank geweest waaronder bij Ten Kate. De 750 cc gsxr modellen die daar in de Data Base staan hebben meer vermogen dan de mijne. Hieronder heb ik een uitdraai geplaatst. De laatste kan ik zo snel niet vinden, maar toen de valve open gezet was kwam ik op 146 pk. De kromme is in princiepe hetzelfde. Wat mij opvalt is dat boven de 10.000 toeren er bijna geen pk's meer bijkomen.
Waar kan dit aan liggen? de motor heeft net 33 k gelopen. En is goed onderhouden. ( ook door de vorige eigenaar ) ik hoop dat jullie een idee hebben wnt ik weet het echt niet meer.
[~[url="http/i303.photobucket.com/albums/nn141/dutchphantom/20140425_1648510_zpsf676175d.jpg"]afbeelding~][/URL]
Af is gewoon netjes dat zie je onderaan je grafiek. gaat niks stuk lopen op het mengsel. Je ontsteking zal ook niet erg gek staan. Stuk lopen gaat die niet hierdoor doen. De 750 van suzuki is gewoon erg snel bovenin. jou koppel zal wel erg veel sneller beginnen.!het is wel een originele NL motor. de man waar ik hem van gekocht heb heeft hem nieuw bij Bakker uit Nieuw Weerdinge gekocht. die wonen 200 meter bij hem vandaan
Vervaldatum APK N.v.t.
B Datum eerste toelating 15-07-2004
IDatum tenaamstelling 27-03-2014
Tijdstip tenaamstelling 16:05
Datum eerste afgifte Nederland 15-07-2004
motor is dus origineel nederlands.
@riejusrad, mooi grafiekje. weer wat geleerd
het raarste vind ik dat een 750 cc dezelfde pk's heeft als de mijne op dezelfde testbank. en dat mijn motorvermogen boven de 10k rpm niet meer stijgt. ik vind het geen probleem omdat ie heerlijk rijd. maar ik ben bang dat er iets niet in orde is waardoor die misschien stuk loopt oid.
Hey mannen, Ik heb een vraagje en denk dat jullie hier wellicht een antwoord op hebben.
Ik heb sinds een jaar een gsxr 1000 k4. Uitgerust met een two brothers demper, power commander 3, en een open gezette valve in de linkpipe. Ik rijd er met erg veel plezier op. Echter is er 1 ding wat mij steekt en dat is dat de motor erg weinig vermogen heeft. Ik ben diverse keren op de testbank geweest waaronder bij Ten Kate. De 750 cc gsxr modellen die daar in de Data Base staan hebben meer vermogen dan de mijne. Hieronder heb ik een uitdraai geplaatst. De laatste kan ik zo snel niet vinden, maar toen de valve open gezet was kwam ik op 146 pk. De kromme is in princiepe hetzelfde. Wat mij opvalt is dat boven de 10.000 toeren er bijna geen pk's meer bijkomen.
Waar kan dit aan liggen? de motor heeft net 33 k gelopen. En is goed onderhouden. ( ook door de vorige eigenaar ) ik hoop dat jullie een idee hebben wnt ik weet het echt niet meer.
[~[url="http
Btw, een GSXR1000 die niet vlot doortrekt na 10.000 rpm
mannen, ben weer beetje opgeschoten met het gsx project[afbeelding]
[afbeelding]
en nu zo
[afbeelding]
Dutchphantom heeft vorig jaar zijn verhaal hier nog eens gedaan.
Het GSX-R1000 Topic deel 18: Pure Performance !!
Wat ik hem ook als laatste aanraade was om eens langs een degelijke Suzuki dealer te gaan. Pas dan weet je waaraan je bent. Nu krijgt hij hier zoveel verschillende meningen en tips maar het blijft uiteindelijk ook maar gissen.
Filmpje ziet er heftig uit maar zegt voor de rest niets zonder de tandwielverhoudingen te kennen. Met een gigantisch zaagblad kan je hem wel 400 laten lopen (op teller althans)
Begint al aardig op een echte cafe racer te lijken
weet jij nog wat een goede remupgrade was voor de k8, klauwen van een zx14 geloof ik?
/i303.photobucket.com/albums/nn141/dutchphantom/20140425_1648510_zpsf676175d.jpg"]afbeelding~
