Het grote Yamaha Diversion topic (deel 10)

Status
Niet open voor verdere reacties.
Kees Den Haag zei:
Inderdaad. Kom toch geen meter vooruit.... Dus inderdaad maar van de gelegenheid gebruik gemaakt.

[afbeelding]

Het aluminium van het kofferrek was behoorlijk aan het oxideren. De verf bladderde er aan alle kanten van af.
[afbeelding]

De knipperlichten even losgemaakt en van binnen goed schoon gemaakt. En dat was nodig.
[afbeelding]

De verf en de oxide verwijderd.
[afbeelding]

Uiteraard eerst met primer spuiten en dan een nieuwe laklaag.
[afbeelding]

Dat moet er weer even tegen kunnen.
[afbeelding]
Klik om te vergroten...
De laatste foto's zien er weer netjes en bijna als nieuw uit. :}
 
RemcoNL zei:
@Kees: Netjes! Als het weer zo blijft kan ik ook wel aan m'n voorkuip gaan beginnen, rijden lukt toch niet. Maar ik vrees dat ik de komende 2 weekenden toch niet echt tijd heb ervoor.
Klik om te vergroten...

Wil je de kuip maken? Of ga je voor een tweedehandsje? De rest van de schade viel mee toch?

Ik hoop dat de dooi zal gaan inzetten, maar ik ben bang dat ik wat minder mobiel zal zijn de komende tijd. :(
 
Kees Den Haag zei:
Wil je de kuip maken? Of ga je voor een tweedehandsje? De rest van de schade viel mee toch?
Klik om te vergroten...
De schaafplekken heb ik geschuurd (nep-Dremel schuurtonnetje), laagje doorzichtige Owatrol (ook op m'n demper) eroverheen, en de zwarte delen een likje zwarte hoogglans (van de Gamma, dat stond hier nog...). Van een afstandje valt het nauwelijks op :)
De schade valt inderdaad heel erg mee, alleen mijn kuip dus.
Het liefst ga ik voor een vervangende, zoals de kuip die hier pas langskwam maar helaas voor mijn neus verkocht werd aan iemand anders. De prijs was heel leuk!
Repareren is eigenlijk tweede optie, maar als ik niks anders tegenkom (en 200 euro voor een aftermarket-kuip die ik zelf moet verven vind ik te veel) hoop ik hem te repareren.
Kees: hoe kijk jij tegen mijn kuipschade aan? Ik heb 3 stukken in de kast liggen, en nog een aantal barsten aan m'n motor zitten... Ik las hier eerder dat-ie waarschijnlijk te ver heen is, hoe is jouw ervaring?

Ik hoop dat de dooi zal gaan inzetten, maar ik ben bang dat ik wat minder mobiel zal zijn de komende tijd. :(
Klik om te vergroten...
Ik ga morgen met de trein... Een half uur eerder van huis, een half uur later aankomen. Nog afgezien van vertraging. Oja, en tegen een hogere kilometerprijs...
 
weet iemand waar je vuurvaste verf kan krijgen? ik heb bij de gamma wel spuitbussen gezien van 0,5 liter voor 13 euro dit lijkt mij goedkopen te kunnen?
 
willy46 zei:
weet iemand waar je vuurvaste verf kan krijgen? ik heb bij de gamma wel spuitbussen gezien van 0,5 liter voor 13 euro dit lijkt mij goedkopen te kunnen?
Klik om te vergroten...
Vuurvast ?? Of bedoel je hiitebestendig?
En welke kleur moet dat zijn?
Ik heb voor mijn vorige motor wel Matzwart, voor de cilinders gekocht bij Multimate, spuitbussen, hittebestendig tot 600 gr. Weet niet meer wat dat koste maar viel heel erg mee.
 
Bensi zei:
Vuurvast ?? Of bedoel je hiitebestendig?
En welke kleur moet dat zijn?
Ik heb voor mijn vorige motor wel Matzwart, voor de cilinders gekocht bij Multimate, spuitbussen, hittebestendig tot 600 gr. Weet niet meer wat dat koste maar viel heel erg mee.
Klik om te vergroten...
En heeft dat gewerkt, :? want een cilinder wordt toch warmer volgens mij. :?
 
Bij de compressieslag is de temp. niet hoger dan 400 gr C. anders zou het mengsel uit zichzelf ontbranden. Bij de ontbranding zal het nog wel wat heter worden, maar denk niet dat de kop zo heet wordt.
 
Speedy76 zei:
En heeft dat gewerkt, :? want een cilinder wordt toch warmer volgens mij. :?
Klik om te vergroten...
Dat heeft perfect gewerkt, de cilinder wordt bij lange na niet zo heet.
Die haalt de 100 gr niet eens, en da's maar goed ook, als die werkelijk zo heet zou worden als jij denkt zou je er niet met je benen in de buurt kunnen zitten zonder schade ;)
 
Laatst bewerkt:
Bensi zei:
Dat heeft perfect gewerkt, de cilinder wordt bij lange na niet zo heet.
Die haalt de 100 gr niet eens, en da's maar goed ook, als die werkelijk zo heet zou worden als jij denkt zou je er niet met je benen in de buurt kunnen zitten zonder schade ;)
Klik om te vergroten...
Ik geef toe dat ik nooit de temperatuur heb gemeten, maar met onbeschermde handen of andere lichaamsdelen blijf ik toch uit de buurt. ;) - 8-) - :]
 
Zonder foto's kan ik er niks van zeggen. Maar een hoop is meestal wel te fixen. Maar hoeveel tijd en geld wil je er aan besteden. Reparatie kost enorm veel tijd. Zeker als de boel gespoten moet worden. Op de sloop niks verkrijgbaar? Desnoods een in een andere kleur.
 
Wie had hier een tijdje terug het idee om zadel verwarming te gaan maken ?
Hier is iets voor een prijs waarvoor je zelf niet iets kunt gaan maken lijkt mij :)
 
Heeft iemand ervaring met het ophogen van het zadel van de Div?
Ik heb een 600 maar zou eigenlijk iets comfortabeler met mijn benen zitten. Ik dacht zelf een spacer tussen het frame de steun van het zadel te plaatsen...
 
Kees Den Haag zei:
Zonder foto's kan ik er niks van zeggen. Maar een hoop is meestal wel te fixen. Maar hoeveel tijd en geld wil je er aan besteden. Reparatie kost enorm veel tijd. Zeker als de boel gespoten moet worden. Op de sloop niks verkrijgbaar? Desnoods een in een andere kleur.
Klik om te vergroten...
Foto's van de schade staan een stukje terug, maar nog niet van de kapdelen los. Die maak ik binnenkort, echter ben ik voorlopig niet meer thuis.
 
Bensi zei:
Vuurvast ?? Of bedoel je hiitebestendig?
En welke kleur moet dat zijn?
Ik heb voor mijn vorige motor wel Matzwart, voor de cilinders gekocht bij Multimate, spuitbussen, hittebestendig tot 600 gr. Weet niet meer wat dat koste maar viel heel erg mee.
Klik om te vergroten...
kleur maakt niet uit en ik vind 13 euro ook wel meevallen ik heb alleen maar 0,1 liter nodig en die spuitbussen zijn allemaal 0,5 liter dus misschien weel iemand waar deze met misschien 0,25 liter tekoop zijn? ik moet trouwens de collector van mijn uitlaat inspuiten deze is opnieuw gelast :)
 
Terugkomend op het lager verhaal, ik heb nu 6 lagers (2 voor, 3 achter en 1 tandwiellager) voor € 35,-- incl. verzenden.

Thank you for your enquiry.

The front pair are £5.99 per pair, the rear 3 are £9.99 for the 3, and the sprocket carrier bearing is £9.50 (it's an odd size, so is unfortunately more expensive than the other bearing)..

That's a total of £25.48, plus £5.50 postage to The Netherlands.

zie www.motorcycle-bearings.com
 
Mr. R. zei:
Ben wel zeer benieuwd....prijs is ook aangenaam. Ik zou het alleen wel aansluiten dmv en relais.
Klik om te vergroten...

Inderdaad! Want als je het vergeet dan heb je wel een warm zadel, maar ook een lege accu. Ik denk dat ik er begin volgendjaar maar eens aan ga beginnen.
 
Mr. R. zei:
Terugkomend op het lager verhaal, ik heb nu 6 lagers (2 voor, 3 achter en 1 tandwiellager) voor € 35,-- incl. verzenden.

Thank you for your enquiry.

The front pair are £5.99 per pair, the rear 3 are £9.99 for the 3, and the sprocket carrier bearing is £9.50 (it's an odd size, so is unfortunately more expensive than the other bearing)..

That's a total of £25.48, plus £5.50 postage to The Netherlands.

zie www.motorcycle-bearings.com
Klik om te vergroten...

Als je ze binnen hebt misschien even de nummers van de lagers hier noteren?
 
Wat is het gruwelijk koud om met bus, trein en andere sloebermiddelen te moeten reizen zeg!
Op de motor krijg ik alleen koude tenen, per OV, incl. uuuuuren buiten staan, is alles koud...
En om nou met motorpak in de trein te zitten... 't zou wel werken :)
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan Onderaan