*wat doet een binnenband in een tubelesband wanneer die warm wordt en er mogelijkerwijs lucht tussen beide zit. Tubeles heeft een luchtdichtvlies... vandaar de twijfel.
Eigenlijk mag een binnenband alleen in een TT buitenband (Tube-Type) en niet in een TL (tubeless)
Waarom: omdat de binnenzijde van de band vaak bij TL kleine randjes aan de binnenzijde heeft een een TT vaak glad is.
Er ontstaat ook natuurlijk wrijving en dus ook meer warmte.
Bij een te lage bandenspanning zal er een grotere kans zijn op een "klapband".
(iets wat vroeger regelmatig voorkwam bij auto's en aanhangers met binnenbanden)
Wat ook veiliger is van een TL is dat als je een inrijding hebt van een object dit 9 v/d 10 x in het gat blijft zitten en dus het gat dicht houd.
Hierdoor kan je 9 v/d 10 x langer doorrijden voor de band leeg is.
Bij een binnenband krijg je dus ook een inrijding die door de buitenband gaat en ook door de binnenband.
Doordat de binnenband zacht is zal er snel lucht ontsnappen en je band dus snel zacht zijn.
Dis is dus wel wat "onveiliger"
Er zijn dus ook voor sommige type banden 2 soorten verkrijgbaar Tubeless en TubeType.
Staat op de zijkant van de band.
Bij binnenbanden heb je inderdaad lucht tussen beide banden maar dat maakt niet uit.
Beide banden moeten zowieso altijd luchtdicht zijn.
Bij het ventiel van een binnenband zit altijd ruimte dus er zal nooit een over of onderdruk zijn
Er mag altijd iets uitkomen want ikzelf heb weinig banden gezien die helemaal nooit een klein beetje leeg lopen.
Wat wel kan met een binnenband is dat als je velg een beetje minder word qua lak deze kan gaan oxideren door de tussenlucht.