Lemmy
MF veteraan
Als in "stap dan maar in de auto"
Heb ik gewoon een fluthelm?
- Onderwerp starter Heuvellander
- Startdatum
De helm maakt ook verschil voor turbulentie. Daarom is toch de meest ideale situatie om de helm te testen op je eigen motor. En liefst met wind komend van verschillende kanten.
Lemmy
MF veteraan
En met de juiste jas 
want ook dat scheelt, geloof het of niet
want ook dat scheelt, geloof het of niet
Het is de combinatie van alles. Zoals ik al zei ook bijvoorbeeld je zitpositie, je lengte, je postuur... Alles. Daarom inderdaad uitproberen. En gehoorbescherming.
downsider
Offerings to the God of Speed
- 30 mrt 2008
- 41.075
- 28.048
kompas
Held der groene draden
- 9 okt 2007
- 363
- 171
Ik wist niet dat dit mogelijk was. Bedankt voor de info. zal er eens achteraan gaan.
zaXan
MF'er
Ik heb volgens de testen één van de stilste helmen die er is. Een HJC RPHA 91. Toch is het (zonder oordoppen) een ongelofelijke takke heriie als ik op de snelweg zit. Hoewel ik niet echt last van buffeting heb, krijg ik wel veel vuile lucht op m'n toet. Steek ruim boven m'n windschermpje uit met m'n 1,86 op een kleine Honda NX500. Wat ik altijd doe (ongeachte of het erg warm is), is een kol (Buff) aan die over m'n neus en onder m'n oren ingestopt wordt. Helpt wel een klein beetje tegen windruis, maar vooral tegen bugs.
RustRoest
MF'er
Dat kantelen herken ik, met een jethelm.
Dat kwam door iets teveel ruimte tussen de helm en mijn hoofd.
Tussen de centerpad en de helmschaal is een (Shoei-) vulstukje geplakt, de helm kantelt niet meer.
Lijkt met ook voor een fullface helm een oplossing.
Ik begin me af te vragen of je vizier misschien niet goed sluit? Bij een Shoei service center zullen ze ook kunnen controleren of dat goed afgesteld staat.
Bij mijn Shoei Neotec moet ik het vizier met best wat kracht over een 'randje' duwen zodat ie echt helemaal afsluit. Als ik dat niet doe blijft ie op de kierstand staan en dan is ie enorm luidruchtig. Kan het zijn dat jij altijd op de kierstand rijdt?
Ben met je eens dat de helm niet op magische wijze ineens fluisterstil zal worden na PFS. Het voordeel is in dit geval met name dat er een kundig iemand met je meekijkt naar de pasvorm van de voering en eventueel de afstelling van je vizier. Een gemiddelde helmverkoper is tenslotte niet opgeleid als Shoei specialist.
Vtwinner
MF veteraan
Het nadeel van stille helmen is dat ze potdicht moeten zitten. Ik wordt nu al claustrofobisch in mijn Neotec II. Elke helm kunt je stil krijgen als je het kreng helemaal afkit. Helaas is ademhalen dan ook vrij lastig. Belangrijkste is in ieder geval dat een helm lekker zit. De rest komt dan wel. Bij mijn Shoei helmen heb ik overigens altijd mijn colletje tussen de sluiting en mijn kin.
Ik heb inderdaad een Neotec III en heb meteen dat kinflapje er uitgehaald. Het is stiller met dat ding erin maar ik vind het claustrofobisch.
Vtwinner
MF veteraan
Yep, dat kinflapje is het ergste. Zonder pinlock was zo'n ding trouwens niet eens mogelijk.
Umop3p1sdn
MF veteraan
- 17 mrt 2021
- 2.501
- 1.869
Mocht je hoofd toch problemen geven kun je ook het binnen werk op maat laten maken.
Mijn vorige helm schoof ook steeds verkeerd. Nu heb ik al 3 jaar een schuberth C3 pro en zit super stil en lekker!
Gwiedert
motor detective
- 6 dec 2019
- 4.140
- 4.999
Ligt aan de motor, niet aan de helm.
AdventurErwin
Die hard MF'er
Zonder oordoppen ben ik doof in no time. Heb van alles op mijn hoofd gehad en kwam weer uit bij Bayard, huismerk Motoport. Zit het meest comfortabel maar altijd oordoppen in. Is een allroad helm met klep en als er flink wind is dan dreunt dat best aan je kop. Niet echt lawaai maar ook niet fijn. Een hogere ruit op de CB500X zou het mogelijk oplossen maar ik vind het geen gezicht. Wie mooi wil zijn moet pijn lijden zeggen ze weleens, maar geen oorpijn 
Heuvellander
MF'er
- Onderwerp starter
- #42
Nee ik klik het vizier echt helemaal dicht, wat inderdaad wat kracht kost. Dus heb hem niet op de ventilatiestand waarbij die dus ongeveer 1 cm open is.Ik begin me af te vragen of je vizier misschien niet goed sluit? Bij een Shoei service center zullen ze ook kunnen controleren of dat goed afgesteld staat.
Bij mijn Shoei Neotec moet ik het vizier met best wat kracht over een 'randje' duwen zodat ie echt helemaal afsluit. Als ik dat niet doe blijft ie op de kierstand staan en dan is ie enorm luidruchtig. Kan het zijn dat jij altijd op de kierstand rijdt?
Ik ben er op zich vrij zeker van dat de maat van de helm klopt. Hij kan ook amper bewegen om mijn hoofd, zoals het hoort dus eigenlijk. Als ik hem wat naar voor/achteren wil kantelen om de drukkende kinband uit mijn keel te halen dan gaat dat ook maar een klein beetje, en met moeite.
Ik ga gewoon nog eens wat factoren proberen te veranderen en kijken of het verschil maakt. Beetje jammer dat de grote bekende motorzaken voor mij wat ver weg zitten.
Mijn motor heeft geen windscherm. Dit is hem:
Je hebt met een uitgewoonde helm gelest dat is geen referentie.
Gelukkig heb je een shoei dat is dan 1 voordeel wellicht dient en kan deze aangepast worden.
ALs je net nieuw bent in de motor wereld is een goede helm een dingetje pasvorm is alles.
Maar daar kom je vaak pas achter na meerdere helmen.
Wat je kan doen adv voor nu deze helm personal fit laten maken.
Wat ik altijd doe met een helm passen welke goed zit en ik kom altijd een paar keer terug.
Als je een tijdje aan het passen bent dan ben je altijd een goede gevoel zoek, na een volgende keer is je referentie toch weer anders probeer maar eens met een helm.
Het laatste als ik de helm denk gevonden te hebben altijd 1 maar groter en 1 kleiner proberen dan krijg je het gevoel van goed aansluiten.
Dat is voor he gevoel net iets te strak . want precies aansluiten word altijd te los....
Kijk toch maar eens heel goed of het vizier wel goed aansluit.
Ik heb na een grondige schoonmaakbeurt (vizier verwijderd) ook wel eens een flinke lawaaierige helm gehad.
Bleek ik toch het vizier net niet goed gemonteerd te hebben terwijl het wel zo leek. Ook het feit dat hij zwaar dichtgaat kan een indicatie zijn.
Hallo, ik rij al meer dan dertig jaar en ik kan je vertellen dat ik veel verschillende soorten helmen heb gehad en dat stille helmen niet bestaan. Stillere wel, maar ik rij nu al jaren met jethelmen en dat bevalt me prima. Geruis? ja. Andere herrie? ja. Maar ik heb al sinds 1975 tinnitus, dus het piept en ruist al heel lang, het went. En wat betreft windtunnels en ventilatoren om te proberen, dat heeft geen zin. O/p de snelweg komt de wind nooit van één kant, maar van alle kanten. Turbulentie door achter of naast auto's te rijden, windvlagen door bomen langs de weg, andere richting door geluidswallen, noem maar op. Maar zelden alleen van voren...
Laatst bewerkt:
mijn eerste reactie op de OP is dat dit je eerste helm is. Motorrijden is niet hetzelfde als in een S-klasse rijden, je hebt altijd herrie. Ik heb zelf deze helm, hiervoor had ik een RHPA19, beide volgens de reviews (redelijk) stille helmen. Ik denk dat ze best OK zijn, maar ik heb inmiddels niet de verwachting meer dat een helm opeens véél stiller is. (na 23 jaar).
goede oordoppen of otoplastieken zijn wat mij betreft gewoon nodig (jaren zonder gereden trouwens), en dat vergroot je concentratie en rijplezier zeker net zoveel als een goede helm.
goede oordoppen of otoplastieken zijn wat mij betreft gewoon nodig (jaren zonder gereden trouwens), en dat vergroot je concentratie en rijplezier zeker net zoveel als een goede helm.
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 9.139
- 15.998